日産リーフエンジンはどのように交換され、いつ必要になりますか？ [フォーラム/ Grupa Fb]

日産リーフポルスカグループには、ノルウェーの日産ディーラーで働くトマシュ氏の写真が掲載されている。 彼はリーフ 1 のエンジン交換がどのようなものかを示し、ところで、興味深い統計を提供し、そのような交換がいつ必要になるかを発表しました。

トーマスによると、販売された数千枚のSHEETSのうち、エンジンが交換されたのはXNUMX台だけだった（情報源）。 これは、約 XNUMX 台のマシンが故障したことを意味します。 エンジンはまだ「うまく機能している」ため、深刻な故障について話すのは難しく、問題の唯一の症状は、強力なガス供給によるわずかに聞こえるノックです。

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これはおそらく、一部のテスラで聞こえる音と似ており、エンジンの交換にもつながりました。

日産のサービス従業員は別の好奇心を共有しました。日産はギアボックス (トランスミッション) のオイルを交換する予定がまったくないということです。 これは驚くべきことではありません。これらは常に結合されて動かない複数の車輪であるため、損傷する危険性がありません。

編集者注: 日産リーフ ZE0 は、この車の第 1 世代です。 現在販売されているXNUMX台目はLeaf ZEXNUMXです。

写真：初代日産リーフのエンジン交換 (c)Mr. トマシュ / 日産リーフ ポーランド

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