5ステップでブレーキキャリパーボルトを締める方法
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ブレーキシステムの故障の主な原因は、ブレーキキャリパーボルトの故障です。 問題は、ほとんどの場合、それが人的要因によるものだということです。 ブレーキパッドの交換はかなり簡単な作業ですが、整備士がブレーキキャリパーのボルトを適切に締めるのに時間がかからない場合に問題が発生します。 あなたの車に壊滅的な損害を与える可能性や、あなたや他の人に危害を与える事故を避けるために、ブレーキキャリパーのボルトを5つのステップで締める簡単なガイドがあります.
ステップ 1: ブレーキ キャリパー ボルトを適切に取り外す
他のファスナーと同様に、ブレーキ キャリパー ボルトは、正しく取り外して取り付けたときに最適に機能します。 ブレーキ キャリパーのボルトは、その場所と破片から腐食する傾向があるため、錆びて、取り外すのが非常に困難になる場合があります。 したがって、損傷の可能性を減らすには、適切なボルトの取り外しが重要な最初のステップです。 ここでは 3 つの基本的なヒントを紹介しますが、すべてのブレーキ キャリパーが同じ素材で作られているわけではないため、メーカーの推奨措置についてはサービス マニュアルを常に参照してください。
高品質の浸透液を使用して、ボルトの錆を吸収します。
ボルトを取り外す前に、少なくとも XNUMX 分間浸してください。
必ず正しい方向で取り外してください。 ノート。 好ましい方法は左右の締め方だと教えられていますが、一部のブレーキ キャリパー ボルトは逆ネジになっています。 ここで車両サービスマニュアルを参照することは非常に重要です。
ステップ 2. スピンドルのボルトとボルト穴を検査します。
キャリパーボルトを取り外し、交換が必要なブレーキシステムのすべての部品を取り外したら、新しいコンポーネントを取り付ける前の次のステップは、キャリパーボルトとスピンドルにあるボルト穴の状態を確認することです。 それぞれのステータスを確認するための非常に簡単な方法があります。 ボルトを緩めて錆びたら捨てて、新しいボルトと交換してください。 ただし、軟鋼ブラシまたはサンドペーパーでボルトをきれいにすることができれば、再利用できます。 重要なのは、スピンドルにあるボルト穴にどれだけ収まるかを確認することです。
ボルトはスピンドルに簡単に回さなければならず、 ゼロ ボルト穴に差し込んで遊びます。 ガタがある場合は、ボルトを交換する必要がありますが、次の重要なステップに進む必要もあります。
ステップ 3: スレッド クリーナーまたはスレッド カッターを使用して、ボルト穴を再度ねじ込みます。
ボルトとボルト穴が上記のクリアランス テストに合格しなかった場合は、取り付け前にボルト穴のめねじを再タップまたはクリーニングする必要があります。 これを行うには、一般にスレッド カッターと呼ばれる、スピンドルのスレッドと正確に一致するスレッド クリーナーが必要です。 役立つヒント: 車の新品のブレーキ キャリパー ボルトを用意し、ボルトを垂直に XNUMX つの小さなセクションに切り取り、ボルト穴に滑り込ませながらゆっくりと手で締めます。 このタッピングツールをゆっくりと取り外し、新しいボルトで掃除したばかりのボルト穴を再確認します。
がなければならない ゼロ ボルトは、締める前に挿入しやすく、取り外しやすい必要があります。 クリーニング作業が役に立たない場合は、すぐに停止してスピンドルを交換してください。
ステップ4：すべての新しいブレーキシステムコンポーネントを取り付ける.
ブレーキ キャリパー ボルトとアクスル ボルト穴が良好な状態であることを確認したら、車両のサービス マニュアルに従って、正確な取り付け手順と順序ですべての交換部品を適切に取り付けます。 ブレーキ キャリパーを取り付けるときは、次の 2 つの重要な手順に従ってください。
新しいスレッドにスレッド ブロッカーが適用されていることを確認します。 ほとんどの交換用ブレーキ キャリパー ボルト (特にオリジナルの機器コンポーネント) には、既にスレッドロッカーの薄い層が塗布されています。 そうでない場合は、取り付け前に高品質のスレッドロッカーを大量に使用してください。
ブレーキ キャリパー ボルトをゆっくりとスピンドルに挿入します。 この作業には空気圧工具を使用しないでください。 これにより、ボルトがねじれて締めすぎる可能性が高くなります。
ステップ5：推奨トルクを使用してブレーキキャリパーボルトを締めます.
これは、ほとんどのアマチュア整備士が、インターネット検索を行ったり、パブリック フォーラムでブレーキ キャリパー ボルトを締める正しいトルクを求めたりするという重大な間違いを犯す場所です。 すべてのブレーキ キャリパーはメーカーごとに異なり、多くの場合、異なる材料で作られているため、ブレーキ キャリパーのトルク設定は共通ではありません。 常に車両のサービス マニュアルを参照し、ブレーキ キャリパーにトルク レンチを使用するための正しい手順を探してください。 サービス マニュアルに投資したくない場合は、お近くのディーラーのサービス部門に電話することをお勧めします。
米国では、100 万を超えるブレーキ パッドが、熟練した整備士によって毎日交換されています。 ブレーキキャリパーボルトの取り付けに関しては、彼らでさえ間違いを犯します。 上記のポイントは、潜在的な問題を XNUMX% 回避するのに役立つわけではありませんが、失敗の可能性を大幅に減らすことができます。 いつものように、この仕事のパフォーマンスに完全に満足していることを確認するか、プロのメカニックにアドバイスや支援を求めてください。
