ジャンパーケーブルで車を始動するにはどうすればよいですか？ フォトガイド
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凍りつくような朝に車を始動する際の問題は、多くのドライバーの惨劇です。 ただし、接続線を使用して、放電したバッテリーを他の車のバッテリーに接続するだけで十分です。
秋に車を徹底的に点検し、問題点を解消し、何よりバッテリーの状態をチェックすれば、寒い朝を気にする必要はありません。 何週間も運転し、路上に駐車しない手入れの行き届いた車は、厳しい霜の中でも始動します。
参照：冬に向けて車を準備する：何をチェックし、何を交換するか（写真）
– バッテリーが短期間で定期的に放電する場合、たとえば、路上で XNUMX ～ XNUMX 日間車を駐車した後、電圧が維持されていないため、点検する必要があります、とサービス マネージャーのマツダ オート クシエンスキーの Jacek Bagiński 氏はアドバイスしています。ビャウィストクで。 . 「これには何か問題があるに違いない。 すでにバッテリーが消耗しているか、アイドリング時に受信機が電力を消費しています。
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購入する接続ケーブルは何ですか？
これらのジャンパー ケーブルは、冬に車が従うことを拒否した場合に天の恵みとなることがよくあります。 彼らのおかげで、私たちは電気を借りることができます-良いバッテリーから放電したバッテリーに移します。 それらを必要としない場合でも、隣人を助けることができるので、それらをトランクに入れる価値があります。
ハイパーマーケットで購入した接続ケーブルでさえ悪くはありません。 秋冬シーズンには豊富な品揃えがあります。 まず第一に、彼らは安いです。 ただし、20つの理由から、これらの製品は自動車販売店から購入することをお勧めします。 そこに30または30ズウォティ以上かかる場合でも、売り手は私たちの車に最適なものをアドバイスします。 価格は120からXNUMXズウォティの範囲です。 もちろん、トラック用のケーブルは車用のケーブルとは異なります。
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銅線がゴムシースの下にあるセクションが重要です。 厚いほど良いです。 それはより高い電流に耐えることができます。 薄いものは電気を通しにくくなると同時に、動作中にケーブルが非常に熱くなるため、損傷する可能性があります。 平均的なドライバーは2,5メートルの長さに満足する必要があります。 覚えておいてください-ディーゼルの場合、太い接続ケーブルを購入します。
参照してください： カーバッテリー - 購入方法と時期は？ ガイド
購入者は、最大電流容量など、接続ケーブルのパラメータに注意を払う必要があります。 400 A の乗用車用ケーブルに推奨されます。最適 - 600 A。未知のブランドの製品を購入する場合は、余裕を持って最適なパラメータを持つものを選択することをお勧めします。 念のため。
また、バッテリーに取り付けられているカエル（ワニのクリップ）がしっかりと固定されていることを確認する必要があります。 電気の導電率はその品質に依存します。 また、ケーブルに正しく接続する必要があります。
バッテリーが切れている、車が動かない - タクシーを呼ぶ
車が始動せず、近くにバッテリーが作動している隣人がいない場合は、タクシーを呼ぶことができます。 ほとんどの企業は、ジャンパーケーブルで車を始動するサービスを提供しています。
ビャウィストクの MPT スーパー タクシー 20 の社長である Jozef Doylidko 氏は、次のように述べています。 – 通常、タクシーが到着するまでの待ち時間は 5 ～ 10 分です。これは、すべてのドライバーが接続ケーブルを持っているわけではないためです。
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ジャンパーケーブルで車を始動する方法
たとえば、ガソリンエンジンと55 Ahのバッテリーを備えた電気を供給するマシンの場合、95Ahのディーゼルバッテリーに接続するかどうかを検討することをお勧めします。 動作中のバッテリーの放電は簡単です。 電力差は大きくないはずです。
ケーブルが互いに伸びるように、車を互いに近づけます。 電気をとる場所で、エンジンを切ります。 両方のマシンでワイヤが正しく接続された後でのみ、点灯させてください。 それを機能させます。 走行していない車を始動するときは、エンジン速度を約1500rpmのレベルに維持する価値があります。 これにより、オルタネーターは健康な車両のバッテリーを充電し、バッテリーも放電するリスクを回避します。
参照：寒い時期に車を始動する方法は？ ガイド
バッテリー端子の清浄度をチェックするのも良いでしょう。 汚れは、接続ケーブルを流れる電流の流れを遮断します。 支援を受ける車では、すべての電力消費者、特に大量の電力を消費するヘッドライトがオフになっていることを確認してください。
ケーブルのダウンロード - 接続方法最初に長所、次に短所
ケーブルを正しい順序で慎重に接続していることを確認してください。 両方の車両のボンネットを開いた後、最初にプラスのマークが付いたバッテリー端子にプラスのケーブル（赤）を接続します。 ケーブルのもう一方の端が金属部分に触れないように注意してください。触れないと、短絡が発生します。 放電したバッテリーの正極に接続します。
次に、マイナスケーブル（黒）の端を正常なバッテリーのマイナス端子に固定します。 もう一方の端は、いわゆるマスに接続する必要があります。 それで、壊れた車のボンネットの下にあるある種の金属要素にそれを取り付けます。 これは、エンジンコンパートメントまたはシリンダーヘッドのシートの端である可能性があります。 塗装に損傷を与える可能性があるため、十字架を本体に引っ掛けないでください。
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注意： ケーブルをフィーダーに接続した後、プラスとマイナスをタッチしてスパークをチェックすることはできません。 一部のドライバーはこれを行います。 ただし、この場合、車両の電子システムのXNUMXつが短絡して損傷する危険性があります。
寒さの中で打ち負かし、あまり注意しないでください
ビャウィストクのKonrysサービスステーションのマネージャーであるPiotrNalevaykoの勧めにより、バッテリーのXNUMXつの負極を直接接続しない方がよいでしょう。 結果として生じる火花は、バッテリーから放出されるガスに点火して爆発させる可能性があります。 また、偶発的な接触の原因となる可能性のある金属部品が車の間にないことを確認してください。 深刻な誤動作の原因は、賛否両論の混乱にもなります。
参照：デフォッガーまたはアイススクレーパー？ 雪から窓を掃除する方法
ワイヤーを接続した後、故障した車を始動してみてください。 スターターを最大10秒オンにします。 これは数分ごとに行います。 エンジンの始動にXNUMX回目またはXNUMX回失敗した後、レッカー車をあきらめて呼び出すことができます。
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接続ケーブルは、接続したのとはまったく逆の方法で切断されることに注意してください。.
評議会： 故障したバッテリーが深く放電している場合は、ワイヤーが接続された後、ドナーモーターが数分間作動するはずです。 これにより、電池切れが目覚めます。
多くの場合、緊急始動が成功した後でも、バッテリーはバッテリー充電器で再充電する必要があります。 街中を運転するとき、短距離では、発電機は間違いなくそれを最適に行いません。 車がすぐに数百キロの距離を超えない限り。 そして、これは必ずしも成功を保証するものではありません。
Petr Valchak
