車にガスを給油する利点は何ですか
頻繁な経済危機とインフレにより、運転手は代替燃料の使用の可能性について考えざるを得なくなりました。 電気自動車やハイブリッド車は、中産階級には高すぎます。 したがって、理想的なオプションは車をガスに変換することです。
ワークショップを探す前に、インストールする機器を決定する必要があります。 ガスにはいくつかの種類があります。 そして、それはHBOに切り替える価値がありますか？
選択するガス
ガソリンの代替としてプロパンまたはメタンが使用されます。 これらの物質は密度と構造が異なるため、使用するには異なる設定が必要です。 メタンとプロパンの違いは何ですか？
プロパン
プロパンは、石油製品の処理の結果として形成される有機揮発性物質です。 燃料として使用するために、ガスはエタンとブタンと混合されます。 空気中の濃度が 2% を超えると爆発する。
プロパンは不純物を多く含んでいるため、エンジンで使用するには高品質のろ過が必要です。 液化プロパンはガソリンスタンドで使用されています。 車両シリンダーの最大許容圧力は15気圧です。
メタン
メタンは天然由来で、特有の臭いがありません。 少量の物質がその組成に追加され、漏れを認識できるようにします。 プロパンとは異なり、メタンは圧縮率が高い（最大250気圧）。 また、このガスは爆発性が低いです。 空気中で4％の濃度で発火します。
メタンはプロパンよりもクリーンであるため、複雑なろ過システムは必要ありません。 ただし、圧縮比が高いため、特に耐久性の高いシリンダーを使用する必要があります。 不純物が最小限であるため、この燃料で動作するユニットはエンジンの摩耗が少なくなります。
次のビデオは、どのNGV燃料を使用するのが最適かに関する詳細情報を提供します。
HBOの主な利点
ガス機器の使用について、運転手の間で白熱した議論があります。 一部の人々は、ガスで給油してもエンジンに害を及ぼすことはないと考えています。 他はそうでなければ確信している。 HBOを使用する利点は何ですか？
- 環境への配慮。 メタンとプロパンは不純物が少ないため、排出量はより環境に優しいです。
- 価格。 ガソリンやディーゼルと比較して、ガスで燃料を補給するコストは少ないです。
- 書き込み品質。 車の燃料補給に使用される揮発性物質は、オクタン価が高い。 したがって、小さな火花はそれらを点火するのに十分です。 彼らは空気とより速く混合します。 したがって、その部分は完全に消費されます。
- イグニッションをオフにしたときのエンジンノックの最小リスク。
- ガソリン車を購入する必要はありません。 従業員が機器を正しく設置する方法を知っているサービスステーションを見つけるだけで十分です。
- ガソリンからガスへの移行は難しくありません。 ドライバーが経済的な燃料の予備を計算していない場合、彼はガソリンタンクからの予備を使用できます。
メタンプラントとプロパンプラントの比較：
| プロパン | メタン | |
| ガソリンと比較した場合の節約 | 2回 | 3回 |
| HBO インストールの料金 | 低い | ハイ |
| 100kmあたりの平均消費量。 (正確な数値はエンジンのサイズによって異なります) | 11リットル | 立方体8個 |
| タンクの容量は十分です（改造にもよりますが） | 600kmから。 | 350年まで |
| 環境にやさしい | ハイ | 絶対 |
| エンジン出力の低下（ガソリン相当と比較） | 最大5パーセント | 最大30パーセント |
| オクタン価 | 100 | 110 |
今日プロパンで給油することは難しくありません。 ガソリンスタンドの可用性はガソリンスタンドと同じです。 メタンの場合、写真は異なります。 大都市では、XNUMXつまたはXNUMXつのガソリンスタンドがあります。 小さな町にはそのような駅はまったくないかもしれません。
HBOの短所
ガス駆動機器の多くの利点にもかかわらず、ガソリンは依然として自動車の主要な燃料です。 これにはいくつかの理由があります。
- 自動車がこの種の燃料に工場で適合している場合、ガスによるエンジンへの損傷は少なくなります。 変換されたモーターは、ガソリンを使用する場合よりも少し頻繁にバルブ調整を必要とします。
- ガスを燃料として使用するには、追加の機器を設置する必要があります。 プロパンLPGの場合、この量は少ないです。 しかし、メタンプラントは、液化ガスではなく、高圧の物質を使用するため、高価です。
- ガソリンからガスに切り替えると、一部のエンジンの出力が著しく低下します。
- エンジニアはガスでエンジンを暖機することを勧めません。 このプロセスはできるだけスムーズでなければなりません。 特に冬は。 ガソリンのオクタン価はガソリンのオクタン価より高いため、シリンダー壁は急激に加熱されます。
- LPG機器の効率は、燃料温度にも依存します。 高いほど、混合物が点火しやすくなります。 したがって、エンジンはまだガソリンで暖機する必要があります。 さもなければ、燃料は文字通りパイプに飛び出します。
車にガス機器を置く価値はありますか
もちろん、すべての運転手は自分の車に燃料を補給する方法を自分で決めます。 ご覧のとおり、HBOには独自の利点がありますが、機器には追加のメンテナンスが必要です。 運転手は、投資が彼の場合にどれだけ早く返済するかを計算しなければなりません。
次のビデオは、LPGのインストールに関する主な神話を払拭し、LPGに切り替える価値があるかどうかを判断するのに役立ちます。
質問と回答：
車内のガスはどのように測定されますか？ 液体燃料（ガソリンまたはディーゼルのみリットル）とは異なり、自動車のガスは立方メートル（メタンの場合）で測定されます。 液化ガス（プロパン-ブタン）はリットルで測定されます。
車のガソリンとは何ですか？ これは、代替または一次燃料タイプとして使用されるガス燃料です。 メタンは高度に圧縮されていますが、プロパン-ブタンは液化および冷蔵状態です。
