ZAZ Vidaのエンジンは何ですか
ZAZ Vida は、Chevrolet Aveo のコピーである Zaporozhye Automobile Plant の作成です。 ボディはセダン、ハッチバック、バンのXNUMXタイプ。 ただし、この車には、独自のエンジンラインだけでなく、外観デザインにも違いがあります。
ZAZ Vidaエンジンのセダンとハッチバックの特徴
2012 年に、ザズ ビーダの車が初めてセダンの形で公開されました。 このバリエーションでは、モデルは XNUMX 種類のガソリン エンジンから選択できます (生産、ボリューム、最大トルク、出力は括弧内に示されています)。
- 1.5i 8 バルブ (GM、1498 cm³、128 Nm、84 hp);
- 1.5i 16 バルブ (Acteco-SQR477F、1497 cm³、140 Nm、94 hp);
- 1.4i 16 バルブ (GM、1399 cm³、130 Nm、109 hp)。
すべてのエンジンには、分配噴射を行うインジェクターがあります。 ガス分配メカニズムの駆動はベルト駆動です（約60万キロメートルに十分です）。 4 サイクルあたりのシリンダー/バルブの数は、R2/1.5 (8i 4 V の場合) または R4/1.5 (16i 1.4 V および 16i XNUMX V の場合) です。
ZAZ Vidaセダン（輸出）用のエンジンには、1,3i（MEMZ 307）の別のバリエーションもあります。 さらに、以前のバージョンが 92 ガソリンで動作する場合、1,3i エンジン バージョンでは、ガソリンのオクタン価が少なくとも 95 である必要があります。
セダンとハッチバックのボディを持つZaz Vidaに搭載されるエンジンの作動は、国際環境基準Euro-4に適合している。
ZAZ VIDA カーゴに搭載されているエンジンは?
2013年、ZAZはシボレー・アヴェオをベースにした2シーターバンを出展。 このモデルは、ガソリンの直列 4 気筒 F15S3 という 1498 種類のエンジンを使用します。 作業量 - XNUMX cmXNUMX3. 同時に、ユニットは84リットルの電力を供給することができます。 と。 (最大トルク - 128 Nm)。
VIDA Cargo モデルは、マニュアル トランスミッションでのみ利用可能です。 4 サイクルあたりのシリンダー/バルブの数は R2/XNUMX です。
現代の環境基準によると、Euro-5 に準拠しています。
他のエンジンオプションはありますか？
Zaporozhye Automobile Building Plant は、工場バージョンのどのモデルにも HBO をインストールすることを提案しています。 車の燃料費を削減するという大きな利点に加えて、いくつかの欠点があります。
- 最大トルクが減少します（たとえば、VIDA カーゴの場合は 128 Nm から 126 Nm に）。
- 最大出力が低下します（たとえば、1.5i 16 V エンジンを搭載したセダンで 109 hp から 80 hp に）。
また、HBOが工場からインストールされているモデルは、ベースのものよりも高価であることにも注意してください。
