車にどのブレーキフルードを選ぶべきですか？

市場で入手可能なブレーキ液のブランドについて説明する前に、この液について少し知っておく必要があります。

ブレーキ液とは？

この流体は簡単に油圧作動油と呼ぶことができます。これは実際には、その動きによって油圧システムの動作をサポートする流体であることを意味します。

ブレーキフルードは非常に過酷な操作条件下で機能し、高温耐性、腐食なし、良好な粘度などの特定の条件を満たす必要があるため、非常に特殊です。

DOT定格流体タイプ

すべてのブレーキ液はDOT（Department of Transportation）仕様に従って分類されており、ここで車両のブレーキ液を選択することから始めます。

これらの仕様によると、ブレーキ液は基本的にXNUMX種類あります。それらのいくつかは類似した特性を持ち、他は完全に異なります。

DOT 3

このタイプの油圧ブレーキフルードは、ポリグリコールから作られています。その湿式沸点は約摂氏140度で、その乾式沸点は205度です。 DOT 3は約2年間、XNUMX％の水分を吸収します。

このタイプのブレーキ液は、主に低性能車に使用されています。（古い車、ドラムブレーキ、その他の標準的な車両）。

DOT 4

この液体も、以前のバージョンと同様にポリグリコールをベースにしています。 DOT 4 のウェット沸点は摂氏 155 度、ドライ沸点は最大 230 度です。 DOT 3 と同様に、この液体は年間を通じて約 2% の水分を吸収しますが、沸点が高いという XNUMX つの大きな利点があり、大型車や高性能 / パワー SUV により適しています。

DOT 5.1

これは、ポリグリコールから作られる最後のタイプのブレーキフルードです。他の 5.1 種類の液体と比較して、DOT 180 はウェットおよびドライ沸点が最も高くなります (ウェット - 260 ℃、ドライ - 2 ℃)。他の種と同様に、年間約 XNUMX% の水分を吸収します。

DOT 5.1は主にABSシステムを搭載した車両やレーシングカーに使用されます。

DOT 5

他のすべてのタイプのブレーキフルードとは異なり、DOT 5 はシリコンと合成ブレンドをベースにしています。液体の湿式沸点は 180 ℃、乾式沸点は 260 ℃ で、最高の合成液体です。 DOT 5 は疎水性 (湿気を吸収しない) で、ブレーキシステムを腐食から保護します。残念ながら、この液体は他のタイプと混合することはできず、その価格はグリコール液体の価格よりも数倍高く、非常に売れにくい.

この流体は、メーカーがその使用を明示的に示している車両でのみ使用できるという事実は、それが使用できる車のモデルとブランドも厳しく制限します。 DOT 5は、最新の高性能車両、アンチロックブレーキシステム、レーシングカーモデルで一般的に使用されています。

車にどのブレーキフルードを選ぶべきですか？
私たちは最も重要な質問をします。真実は、メーカーがモデルと車両のメーカーに適切な流体のタイプを示すが、使用されるブランドを示さないことです。

車両の古さ、大きさ、ABSまたはトラクションコントロールが装備されているかどうか、メーカーの推奨事項など、さまざまな要因が車両に適したブレーキ液の選択に影響します。

それでも、あなたの車のためにブレーキフルードを選ぶとき、考慮する価値があることは何ですか。

目標
前述のように、ブレーキ液の種類によっては、低パフォーマンス用に設計されたもの、高性能用に設計されたもの、さらにはスポーツや軍用車両用のものもあります。したがって、お使いの車種の作動油を選択する際は、メーカー指定のものを選択してください。

構造
通常、ブレーキ液は 60 ～ 90% のポリグリコール、5 ～ 30% の潤滑剤、および 2 ～ 3% の添加剤です。ポリグリコールは油圧作動油の主成分であり、そのおかげで作動油はあらゆる温度条件で問題なく作動します。

潤滑剤は、摩擦抵抗を減らし、流体状態を改善するためにブレーキ液に使用されます。

添加剤は通常、酸化防止剤と腐食防止剤を含んでいます。それらは、ポリグリコールの酸化的分解を低減し、流体の酸分解の速度を防止および低減し、流体の増粘を防止するため、ブレーキ液中に存在します。

乾燥および湿潤沸点
すべてのタイプのブレーキ液の乾式および湿式の沸点をすでに示していますが、それをさらに明確にするために...乾式沸点とは、完全に新鮮で（車のブレーキに追加されていない）、水分を含まない液体の沸点を指します。湿式沸点とは、特定のパーセンテージの水分を吸収した液体の沸点を指します。

吸水
ポリグリコール系ブレーキ液は吸湿性があり、しばらくすると水分を吸収し始めます。水分が多くなるほど、その特性は低下し、その結果、その効果は低下します。

したがって、あなたの車の作動液を選ぶときは、ブレーキ液の吸水率に注意してください。常に低い％の液体を選択してください。これは、車両のブレーキシステムを腐食からよりよく保護することを意味します。

サイズ
信じられないかもしれませんが、サイズは重要です。これについて話しているのは、かなり小さいサイズ/容量のブレーキ液の多くのブランドがあるため、ブレーキ液を補充または完全に交換する必要がある場合は、複数のボトルを購入する必要があるためです。そしてそれはあなたにとって財政的に利益を上げません。

ブレーキ液の人気ブランド

合計HBF 4
このブランドは私たちの国で非常に人気があります。 DOT 4合成流体を使用するすべてのタイプの車両の油圧システムに推奨されます。

Total HBF 4は、非常に高い乾沸点と湿沸点を持ち、耐食性が高く、吸湿に強く、負の温度と非常に高い正の温度の両方に適した粘度を持っています。

合計HBF 4ブレーキ液は、500 mlの大容量で利用できます。ボトル、およびその価格は許容範囲を超えています。同じ品質の他のすべての合成ブレーキ液と混合できます。鉱物油やシリコーン油と混合しないでください。

モットーはDOT 4
このブレーキフルードは非常に高性能で、ブレーキシステムに十分なパワーを提供します。複数回使用できる500mlボトル入りです。この製品は、すべてのタイプの自動車ブランドとモデルに適しています。

カストロール12614 DOT 4
カストロールは、高品質の製品を提供する人気のブランドです。 Castrol DOT 4 は、ポリグリコールから作られたブレーキフルードです。流体は腐食から保護し、高温で作動でき、豊富な流体組成を持っています。 Castrol DOT 4 の欠点は、より強力な車両用に設計されており、高性能車両で最も効果的に機能するため、標準的な車両にはあまり適していないことです。

モチュールRBF600DOT 4
Motulブレーキ液は、多くのDOT 3およびDOT 4製品の標準をはるかに超えており、この液を他のものと区別する多くのパラメーターがあります。 Motul RBF600 DOT 4は窒素に富んでいるため、長寿命で汚染に対する耐性が高くなっています。また、沸点がウェットでもドライでも非常に高いため、レーシングカーや高性能車に最適です。このモデルとブランドのブレーキ液の欠点は、価格が高く、それが提供されるボトルのサイズが小さいことです。

プレストン AS401 – DOT 3
DOT 3 と同様に、Prestone は DOT 4 製品よりも沸点が低くなりますが、クラスの他の製品と比較すると、このブレーキ液は仕様がはるかに優れており、最低沸点をはるかに上回っています。 DOT によって決定されます。車両が DOT 3 フルードで走行していて、ブレーキフルードのパフォーマンスを向上させたい場合は、Prestone AS401 が最適です。

私たちがあなたに提示したブレーキ液のブランドとモデルは、市場で入手可能な油圧作動油のほんの一部を表しており、あなたはあなたが一番好きな別のブランドを選ぶことができます。

この場合、より重要なのはどちらのブランドを選ぶかではなく、特定の車にどのブランドのブレーキ液を選ぶ必要があるかです。

質問と回答：

最高のブレーキフルードは何ですか？多くのドライバーによると、最高のブレーキフルードはLiqui Moly BremsenflussigkeitDOT4です。沸点が高い（155〜230度）。
どのブレーキフルードと互換性がありますか？専門家は、さまざまな種類の工業用液体を混合することを推奨していません。ただし、例外として、DOT3、DOT4、DOT5.1を組み合わせることができます。 DOT5フルードは互換性がありません。
DOT 4ブレーキフルードは何色ですか？マーキングに加えて、ブレーキフルードは色が異なります。 DOT4、DOT1、DOT3の場合、黄色（さまざまな色合い）です。 DOT5赤またはピンク。