エンジンオイルの粘度グレード - 何が決定し、どのようにマーキングを読むのですか?

あなたはエンジンオイルを探していますが、特定の製品の仕様のラベルはあなたにとって何の意味もありませんか？ 救助に来ました！ 今日の投稿では、エンジンオイルのラベルに表示される複雑なコードを解読し、潤滑油を選択するときに何を探すべきかを説明します。

まもなく

粘度は、オイルが特定の温度でエンジンを通過する際の容易さです。 これは、潤滑油をXNUMXつのクラスに分類するSAE分類によって決定されます。冬（数字と文字Wで示される）と高温（数字で示される）は、運転中のドライブによって作成される温度を示します。

SAEオイル粘度分類

適切なエンジンオイルを選択するための最初のステップは検証であるべきだと常に強調しています。 車両メーカーの推奨事項..。 あなたはあなたの車の取扱説明書にそれらを見つけるでしょう。 お持ちでない場合は、オンライン検索エンジンを使用して、車のメーカーやモデル、エンジンのパラメーターごとにオイルを選択できます。

潤滑油の最も重要な特性の XNUMX つは、車の取扱説明書に詳しく説明されています。 粘度。 これは、特定の温度でオイルがエンジンをどれだけ簡単に流れるかを決定します。動作中に形成された内部と周囲温度の両方で。 これは重要なパラメータです。 正しく選択された粘度は、凍るような冬の日にトラブルのない始動、すべてのドライブコンポーネントへの迅速なオイル分配、およびエンジンの焼き付きを防ぐ正しいオイルフィルムの維持を保証します。

エンジンオイルの粘度は分類によって記述されます 自動車技術者協会（SAE）..。 この規格では、潤滑剤は次のように分類されます。 зима （数字と文字「W」で示されます - 「冬」から：0W、5W、10W、15W、20W、25W）および「夏」（数字のみで説明：SAE 20、30、40、50、60）。 ただし、ここでの「夏」という用語は簡略化したものです。 冬のグラデーションは、実際には温度計が下がる冬に使用できるオイルを示しています。 「夏」のクラスは以下に基づいて決定されます 100°Cでの最小および最大潤滑剤粘度、および150°Cでの最小粘度、つまりエンジン動作温度で。

現在、季節に合わせたプレーンな商品は使用しておりません。 店舗では、0つの数字と文字「W」で構成されるコードで指定されたマルチグレードオイルのみが見つかります（例：40W-10、40W-XNUMX）。 これは次のようになります。

• 「W」の前の数字が小さいほど、オイルの保持量が少なくなります 氷点下の温度で高い流動性 – すべてのエンジン コンポーネントにより速く到達します。
• 「W」の後の数字が大きいほど、より多くのオイルが保持されます。 稼働中のエンジンによって生成される高温でのより高い粘度 – より厚く安定した油膜でコーティングするため、高負荷にさらされるドライブをより適切に保護します。

粘度別のエンジンオイルの種類

0W-16, 0W-20, 0W-30, 0W-40

0W クラスのオイルは、低温での粘度保持の点で競合他社を明らかに上回っています - -35°Cでも最適なエンジン始動を確保する..。 それらは熱的に安定しており、酸化に耐性があり、高度な製造技術のおかげで、燃料消費量を削減できます。 このクラスの潤滑剤の中で、最も人気のあるものは いわゆる最初の工場の洪水としてホンダの懸念によって使用される0W-20オイル、そして他の多くの現代日本車にも捧げられています。 0W-40 は最も汎用性が高く、0W-20、0W-30、5W-30、5W-40、および 10W-40 の潤滑剤の使用をメーカーが許可しているすべての車両に適しています。 これは、新しい オイル0W-16 - 比較的最近に市場に登場しましたが、すでに日本のメーカーによって評価されています。 ハイブリッド車にも使用されています。

5W-30, 5W-40, 5W-50

5W グループのエンジン オイルは、わずかに粘性が低くなります - -30°Cまでの温度でスムーズなエンジン始動を確保する..。 ドライバーはタイプが最も好きでした 5W-30および5W-40..。 どちらも氷点下でうまく機能しますが、後者はわずかに密度が高いため、古くて摩耗した車でうまく機能します。 安定した油膜を必要とするエンジンは、多くの場合、さらに高い高温粘度のオイルを使用します。 5W-50.

10W-30, 10-W40, 10W-50, 10W-60

10Wオイルは-25°Cで粘性を維持しますしたがって、気候条件で安全に使用できます。 最も人気のあるものは 10W-30および10W-40 - ヨーロッパの道路のほとんどの車で使用されています。 どちらも高い熱負荷に耐えることができ、エンジンをクリーンで良好な状態に保つのに役立ちます。 オイル 10W-50および10W-60 これらは、ターボチャージャー付き、スポーツ、ヴィンテージなど、より多くの保護が必要な車両で使用されます。

15W-40, 15W-50, 15W-60

走行距離の長い車両の場合、クラスのエンジンオイル 15W-40および15W-50これは、潤滑システム内の最適な圧力を維持し、漏れを減らすのに役立ちます。 マークされた製品 15W-60 ただし、古いモデルやスポーツカーで使用されています。 このクラスのオイル 車が-20°Cで始動できるようにします.

20W-50、20W-60

このクラスのモーターオイルは、低温での粘度が最も低いという特徴があります。 20W-50および20W-60..。 今日では、それらはめったに使用されず、50年代から80年代の間に製造された古い車でのみ使用されます。

粘度は、あらゆる潤滑剤の重要なパラメーターです。 オイルを選択するときは、自動車メーカーの推奨事項に厳密に従ってください。選択した製品は、システムに「適合」する必要があります。つまり、個々の要素またはシステム内の圧力の間で遊びます。 また、この場合の節約は明らかであることも覚えておいてください。 市場からの安価な名前のないオイルの代わりに、有名なブランド製品を選択してください：カストロール、エルフ、モービルまたはモチュール。 この潤滑剤のみが、エンジンに最適な動作条件を提供します。 avtotachki.com で見つけることができます。