クラシックモックが帰ってきた

古典的なレイランド・モークの現存するモデルは、最近ではかなりの価値があるかもしれないが、オーストラリアの新興企業が、1960年代の英国工学の危険性のないモデルの真新しいバージョンを提供している。

モーク・モーターズ・オーストラリアは、中国のメーカー奇瑞と協力して、軍用にインスピレーションを得た、しかし非常に愛されているオリジナルのレイランド・モークのまったく新しい、それでいて視覚的に思い出させるバージョンを作成しました。

新しいバージョンは、古典的な実用的なラグトップ スタイルと現代の Chery 機構を組み合わせたもので、大人 XNUMX 人がより快適に過ごせるように、オリジナルよりもわずかに長くて幅が広くなっています。

このメカニックには50ccの93気筒ガソリンエンジンが搭載されています。 中国市場向けの Chery QQ993 シティカーの cc 燃料噴射 3kW/XNUMXNm および XNUMX 速マニュアルまたはオプションのオートマチック トランスミッションです。

前輪駆動レイアウトは、フロントにマクファーソンストラット式サスペンション、リアにコンティニュアストレーリングアームを採用し、フロントにパワーステアリングとディスクブレーキを採用しています。

eMokeの電動バージョンも計画されており、最高速度は時速60km、航続距離は120kmで、一晩で充電できる。

エアバッグも ABS もスタビリティ コントロールもないので、最新の Moke が 2014 年の安全規制をどのように乗り越えるのか疑問に思われるかもしれません。 これは真実ではありませんが、限定された範囲に従うことでほとんどの ADR を回避します。各バージョンのコピーは 100 年に XNUMX 個しか登録できません。

最新の Moke はオーストラリアの道路での使用を完全に登録でき、50,000 年間のパワートレインまたは XNUMX km の保証と XNUMX 年間の腐食保証が付いています。 

モーク・モーターズの背後にいるのは、メルボルンを拠点とする名門中古車ディーラー、ブラック・ロック・モーターズの経営者であり、自動車業界で 27 年のベテランであるジム・マルコスです。

マルコス氏は、モークモーターズと奇瑞汽車との合意は、大手自動車メーカーが民間企業との契約に基づいて車両を製造する初めてのことであり、XNUMX年間の開発プログラムの成果であると述べた。

同氏はカリブ海、タイ、モーリシャスでも新型モークを販売する計画で、ギリシャ、キプロス、トルコにも興味を示している。 

莫科汽車はまだ新モデルのサービス代理店を任命していないが、奇瑞の現地サービスネットワークを利用する協議が進行中である。

生産は2014月初旬に開始される予定だが、2015年の生産分はすでに完売している。 最初のサンプルは XNUMX 月に納入される予定で、Moke Motors は XNUMX 年の注文を受け付けています。

価格は、マツダ 3 Maxx の交通前価格で 22,990 ドルからですが、来年の夏には多くの人がビーチの遊歩道に向かうと考えられます。

Twitterのこのレポーター：@Mal_Flynn