スパークプラグとスパークプラグワイヤーはいつ交換しますか？

スパークプラグは車にとって非常に重要な部品です。 エンジンの動作はこれらの部品の保守性に直接依存します。

エンジンの動作中に中断やアイドル速度の変動に気づき始めた場合、最初に確認する必要があるのは点火プラグです。

スパークプラグの寿命

スパーク プラグの故障のない動作は、100 km を超える走行でも非常に現実的です。 ただし、これらのコンポーネントの実際の有効耐用年数は 000 ～ 30 km です。

スパークプラグが最適なスパークを生成しない場合、燃料は適切に点火できません。 その結果、エンジンの出力が失われ、動作が中断され、燃料消費量が増加します。

上記の症状の出現を回避するには、次の簡単な推奨事項に従う必要があります。

1. 実績のある高品質の燃料のみを給油してください。 こうすることで、キャンドルの電極に赤いプラークが付着するのを防ぎます。
2. 側面電極と中央電極のギャップを最適に設定する必要があります。 ギャップが小さすぎると、火花が弱く、エンジン出力が最大値から遠く離れてしまいます。 逆にギャップが大きい場合、エンジンの動作が中断され、運転中に一定のジャークが発生します。
3. 自動車メーカーが推奨する点火プラグのみを使用してください。 熱数を厳守する必要があります。
4. 機械のメーカーの規定に従って厳密に交換してください。

点火プラグを交換してもエンジンの不調が解消しない場合は、高電圧点火プラグの配線を点検する必要があります。 通常、それらは長期間使用され、主に機械的ストレスによって劣化する可能性があります。 しかし、内側から磨り減ってしまう場合もあります。

性能を確認するには、マルチメーターでワイヤーをテストし、抵抗値を調べる必要があります。 通常、車の取扱説明書には、点火プラグワイヤーの許容抵抗値が記載されています。

測定の結果、パラメータが許容値を超えていることが判明した場合は、高電圧ワイヤを新しいものと交換する必要があります。 これらのコンポーネントの価格については、キャンドルの場合、タイプとメーカーに応じて、コストは150から1500ルーブルになる可能性があります。 そして、電線の価格は約XNUMX倍安くなります。