2015年冬用タイヤの交換時期

ページ内容

2015年冬用タイヤに関する新法の本質
法律によると冬用タイヤはどうあるべきか
冬用タイヤの交換に関する規制された条件

毎年、オフシーズンの自家用車の所有者は同じ質問に夢中になっています。タイヤを冬用に交換する時期ですか、それともこの問題はまだ待ちますか？今年、古くからのジレンマの解決策が立法に移行しました。1年2015月2015日に、その本質を反映した名前で一般に知られている「車輪付き車両の安全性に関する」技術規制が施行されたためです。「XNUMX年冬用タイヤに関する法律」。

2015年冬用タイヤの靴を交換する時期

2015年冬用タイヤに関する新法の本質

新たに導入された規制の本質は、その非公式な名前と同じくらい単純です。法律に記載されているすべての条件と規制をXNUMXつの文で結論付けると、すべてのドライバーが一度だけ覚えておく必要があります。次のようになります。冬季のXNUMXか月間、つまりXNUMX月からXNUMX月まで、あなたの車は冬用タイヤを持っている必要があります..。もう一つの質問は、正確にこのカテゴリーに分類されるものと、オフシーズンの法律遵守の規制の状況はどうですか？XNUMX年連続で、中央地域の住民はすでに真ん中に最初の雪に遭遇した-XNUMX月。

法律によると冬用タイヤはどうあるべきか

まず、関税同盟が冬季に使用できると判断したタイヤを指定しましょう。最初の条件：車を対応するマーキングが存在するゴムに変更します。ここにはいくつかのオプションがあります。

法律で承認されています：

目に馴染みのある略語「M＆S」（別名「M + S」または「MS」、泥と雪、つまり直訳では泥と雪）のタイヤ。
шиныR+ W（道路と冬）;
ユニバーサルラバーAWまたはAS（あらゆる天候/季節-あらゆる天候/季節）;
同じ種類の「全地形対応車」AGT
しかし実際には、ドライバーは文字をじっと見つめる必要さえありません。冬季向けのタイヤには、通常、タイヤの側面にあるスノーフレークのピクトグラムが常にマークされています。

2015年冬用タイヤの靴を交換する時期

冬用タイヤのマーキング

さらに、冬用タイヤに関する法律は、車のタイヤのトレッドの深さも規制しています。ほとんどのドライバーは、最小許容深度として設定されている4mmパラメーターを覚えておく必要があります。

さらに、規制は特別な場合を規定しています。

乗用車に必要なトレッドの深さは1,6mmに設定されています。
貨物用（3,5トンから）-1 mm;
オートバイ（およびカテゴリーLの他の車両）の場合-0,8 mm;
バスの場合、制限は2mmに設定されています。

あなたのタイヤに直接関係する次の項目はそれらの状態です。交通安全の名の下に、法律は、冬用タイヤの靴をいつ交換するかだけでなく、このゴムがどのように見えるべきか、したがって機能するかという問題の解決策を提供します。

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2015年冬用タイヤ法

関税同盟が示すすべての点は、絶対に論理的かつ合理的です。タイヤに切れ目、ひどい擦り傷、その他のすでに目立つ外部損傷があってはなりません。要するに、使い古されたように見える昨年のゴムで車を「押し込んだ」場合、規制当局からの主張を避けることはできません。ここで注目に値するのは、更新された法律には、以前に課されたホイールディスクの要件が含まれていないことです。この点は、その非実用性のため、かなり合理的に除外されました。