エンジンオイルはいつ交換する必要がありますか？
モーター オイルは、車の主要な作動流体の XNUMX つです。 エンジンの性能や寿命は、エンジンの品質や交換時期によって決まります。
エンジン オイルの役割は、ドライブ ユニットの個々のコンポーネントの多くが高速で動作し、大きなストレスにさらされるため、ドライブ ユニットに適切な潤滑を提供することです。 オイルがないと、エンジンは始動後数分以内に摩耗してしまいます。 さらに、エンジンオイルは熱を放散し、汚れを除去し、ユニットの内部を腐食から保護します。
定期的なオイル交換
ただし、エンジンオイルがその機能を発揮するには、定期的に交換する必要があります。 オイル交換の間隔は自動車メーカーによって設定されています。 現在、現代の自動車は通常 30 万回ごとに交換する必要があります。 km。 たとえば、15世紀初頭の古いものでは、20万〜90万台ごとにあります。 km。 10世紀のXNUMX年代以前に生産された車は通常、XNUMX万台ごとに交換が必要です。 走行距離km
詳細なオイル交換間隔は、自動車メーカーによって自動車のオーナーズマニュアルに指定されています。 たとえば、プジョーは 308 のオイルを 32 回ごとに交換することを推奨しています。 km。 Kia は、Cee'd モデルに対しても 30 回ごとに同様の指示を推奨しています。 km。 しかし、フォードのフォーカスモデルでは、20kmごとにオイルを交換する必要があります。
オイル交換間隔が長くなるのは、ユーザーの期待と自動車市場での競争の結果の一部です。 車の所有者は、自分の車をできるだけ長く検査のために現場に置いておきたいと考えています。 現在、自動車、特に仕事道具として使用される自動車は、年間最大 100 ～ 10 km 走行します。 km。 そのような車でXNUMXkmごとにオイルを交換する必要がある場合、この車はほぼ毎月現場に来る必要があります。 このため、自動車メーカーや石油生産者は製品の改良をある程度余儀なくされています。
参照：燃料を節約する方法は？
ただし、自動車メーカーが設定したオイル交換間隔は、エンジンが完全に動作し、最適に動作する場合の間隔であることを覚えておく必要があります。 一方、多くの専門家によれば、オイル交換のタイミングは、実際には車の運転スタイルと動作条件によって異なります。 車は商用目的で使用されますか?それとも個人的な目的で使用されますか? 前者の場合、車の動作条件は明らかに不利です。
オイル交換。 何を探すべきですか?
都市部や長距離旅行など、車をどこで使用するかも重要です。 都市での自動車の使用は、頻繁にエンジンを始動する商業用と、職場や店舗への移動に分けることもできます。 トタル・ポルスカの専門家らは、エンジンが在宅、仕事、自宅の短距離を走行するのは特に難しく、その間にオイルが作動温度に達せず、その結果、エンジンから水が蒸発せず、水がオイルに侵入することを強調する。環境。 したがって、オイルはすぐに潤滑特性を発揮できなくなります。 したがって、自動車メーカーが指定するよりも頻繁にオイルを交換することをお勧めします。 この場合、10ヶ月ごとのオイル交換をお勧めします。 kmまたは年にXNUMX回。
プレミオ サービス ネットワークの専門家によると、車の月間走行距離が多い場合は、エンジン オイルも 50 年に XNUMX 回、またはそれ以上の頻度で交換する必要があります。 Motoricus ネットワークの専門家も同様の意見を持っており、困難な運転条件、多量の粉塵、または短距離の市街地走行では、検査の頻度を最大 XNUMX% 削減する必要があると述べています。
参照：テストでのSeat Ibiza 1.0 TSI
オイル交換の頻度は、ディーゼル車に使用される DPF などの排気ガスを削減するソリューションによっても影響されます。 トタル ポルスカの専門家は、排気ガスからの煤は DPF フィルターに蓄積し、道路を走行中に燃え尽きると説明しています。 問題は主に都市部を走行する自動車の場合に生じる。 エンジンコンピュータがディーゼル微粒子フィルターの清掃が必要であると判断すると、追加の燃料が燃焼室に噴射され、排気ガス温度が上昇します。 ただし、燃料の一部はシリンダー壁を流れ落ちてオイルに入り、オイルを希釈します。 その結果、エンジン内のオイルが増加しますが、この物質は技術仕様の要件を満たしていません。 したがって、DPF を装備した車両を適切に作動させるには、低灰分のオイルを使用する必要があります。
LPG搭載車のオイル交換
LPG搭載車への推奨事項もございます。 オートガスで動作するエンジンでは、燃焼室内の温度がガソリンで動作するエンジンよりも大幅に高くなります。 これらの不利な動作条件はパワーユニットの技術的状態に影響を与えるため、この場合、より頻繁にオイルを交換することをお勧めします。 ガソリン車の場合は、少なくとも 10 か月ごとにオイルを交換することをお勧めします。 km走行。
最近の車では、車載コンピューターにエンジン オイル交換までの残りキロ数が表示されることが増えています。 この期間は、高品質のオイルの消費に関与するいくつかの要因に基づいて計算されます。
ターボチャージャーを装備した車のオーナーは、定期的にエンジンオイルを交換することも忘れないでください。 ターボを使用している場合は、ブランドの合成オイルを使用することを忘れないだけでなく、交換の間隔を短縮することも重要です。
そしてもう XNUMX つの非常に重要な注意事項 - オイルを交換するときは、オイル フィルターも交換する必要があります。 その役割は、金属粒子、未燃燃料残留物、酸化生成物などの不純物を収集することです。 フィルターが詰まると、オイルが洗浄されずに高圧でエンジンに入り、ドライブに損傷を与える可能性があります。
専門家によると：
Andrzej Gusiatinski 氏、Total Polska 技術部門ディレクター
「自動車メーカーが 30 ～ 10 km ごとのオイル交換を推奨している場合はどうすればよいかについて、ドライバーから多くの質問を受けます。 km ですが、年間 30 3 キロしか旅行しません。 km。 オイルは３千走行後にのみ交換します。 km、つまり実際には、予想されるキロメートル数を移動しない場合でも、XNUMX年以内、または少なくとも年にXNUMX回はありますか？ この質問に対する答えは明らかです。エンジン オイルは、一定の走行距離または一定期間のいずれか早い方で交換する必要があります。 これらはメーカーの一般的な想定であり、それらに従う必要があります。 さらに、車を運転していない場合でも、溶解した燃料、空気へのアクセス、およびエンジン内の金属との接触により、エンジン オイルの酸化が引き起こされることを覚えておく必要があります。 その遅い老化。 すべては時間の問題ですが、動作条件も重要です。 この話題をもう少し深く掘り下げると、オイルが困難な条件で使用されている場合、オイル交換間隔は短縮できますし、短縮する必要があります。 この例としては、頻繁な短距離の市内運転が挙げられます。 同様に、高速道路を走行中にオイルが希望の温度まで加熱される時間がある場合は、オイルを少し長くすることができます。」
