車のストーブをオンにすると、不凍液の臭いがします：原因と解決策
エンジンを始動したときに排気管から白煙が発生し、特有の甘い臭気の存在を伴う場合は、不凍液とエンジンオイルが混合していることを示しますが、診断が最も困難な故障はエンジンへの漏れです。
ヒーターをオンにしたときに発生する不凍液の嫌な臭いは、車の冷却システムからの液体の漏れを示しています。 このような故障はエンジンの早期故障につながる可能性があるため、車両の所有者はできるだけ早く是正措置を講じる必要があります。 この記事には、車がストーブから不凍液の臭いをするときの理由、特徴的な兆候、および状況を修正する方法についての詳細な説明が含まれています。
出現の原因
冷却水漏れが発生する主な原因は次のとおりです。
- ラジエターパイプへのクランプの固定が不十分であるか、損傷している。
- 不凍液を供給および排出するためのパイプの基部の隙間。
- 冷却システムの他の要素の完全性の侵害。
不凍液の甘い香り
ラジエーターパイプは自動車の冷却複合体の基本コンポーネントに含まれているため、不注意な操作や要素への負荷の増加は、個々のコンポーネントの早期故障につながります。
このような誤動作が発生するための最も重要な前提条件は次のとおりです。
- お金を節約するために不凍液を水に置き換える。
- 期限切れの冷媒の長期使用。
- 蒸気除去バルブの誤った機能により、車両の冷却施設内の圧力レベルが上昇します。
- 平凡な品質または自動車ブランドに適さない特性を持つストーブに不凍液を使用する。
- キャビテーション破壊 - 不凍液との継続的な接触の過程で一定の負荷の下で作業する場合の金属の破壊。
- クーラントの過度の加熱と沸騰。
ラジエーターからの不凍液の漏れを疑う自動車愛好家にとっての優先課題は、冷却システムのコンポーネントの完全性を段階的にチェックすることです。 ほとんどの場合、この作業は紫外線 LED 懐中電灯を使用して実行され、微細な故障を検出することが可能になります。
漏れの兆候
不凍液の循環に問題があることを示す主な要因は、車内に特有の甘い匂いがあり、これは十分な換気を行っても消えません。 その他の兆候には、フットマット内の湿気の増加や定期的なエンジンの過熱などがあります。
漏れの兆候
車両センサーは常に冷却システムの問題をドライバーに通知するとは限らないため、そのような問題を診断する最良の方法は要素を詳細に目視検査することです。
起こりうる結果
時期尚早のトラブルシューティングは、エンジンの誤動作や故障の最も一般的な原因の XNUMX つです。 車愛好家にとって最も不都合な瞬間に起こるトラブルはこれだけではありません。その結果は、車のエンジンを交換する場合に比べてはるかに深刻です。
技術的
冷却システムからの不凍液の漏れはエンジン温度の上昇を伴い、個々の要素の摩耗が促進され、故障の主な原因となります。 さらに不快な結果として、ダッシュボード センサーの接点の酸化により車内で電気的短絡が発生するリスクが増加します。
稼働中
凝縮水の量の増加は、表面にカビが発生する主な原因であり、不快な臭いの発生につながり、運転手や同乗者が治療の難しい病気に感染する原因になります。 ガラスに過剰な量の汗が付着すると、さらなるマイナス要因となります。これを排除することで、ガラス越しの視界が不十分な状況での事故の可能性を最小限に抑えることができます。
生理的
最新の自動車冷却剤のほとんどは、非常に有毒な化学物質であるエチレングリコールをベースにしています。 経口摂取した場合の人間の単回致死量は 0.1 ～ 0.25 ml です。 車内でエチレングリコールで汚染された空気を継続的に吸い込むと、呼吸困難、目や口の粘膜の炎症、頭痛、全身の健康状態の悪化など、さまざまな健康上の問題が発生します。
なぜ躊躇できないのか
車の内部がストーブからの不凍液のような匂いがし始めた場合、車の所有者はすぐに行動を起こす必要があります。これは独自に行うか、カーサービス専門家に連絡することができます。 車の不凍液漏れの最も深刻な結果は、過剰な負荷によって引き起こされるエンジンの問題です。
車内はストーブから不凍液のような匂いがし始めた
ピストンやクランクシャフトの変形によりシリンダーヘッドの位置が崩れると交換が必要になります。 たとえば、国産モデルのラーダ・グランタのエンジンの大規模なオーバーホールには数万ルーブルの費用がかかり、新しいプリオラ噴射エンジンの購入には180万ルーブルの費用がかかります。 この場合、早期診断と冷却システムの故障のタイムリーな排除は、車の所有者が予期せぬ経済的出費を避けるのに役立ちます。
自己診断
不凍液の漏れの主な特徴的な兆候は、機械の標準的な動作条件と比較して消費量が増加することです。 冷却システム要素の包括的な視覚的診断が、除去の主な方法です。
自分で修理するか、カーサービスに連絡してください
不凍液の循環を正常に戻すことは、自動車のエンジンの稼働率を維持するための最も重要な作業の XNUMX つです。 ほとんどの場合、路上やガレージで自分でストーブの臭いを取り除くことができますが、最も進んだケースでは、カーサービスセンターに診断を依頼することを強くお勧めします。
ソリューション
冷却システムの漏れや車内の悪臭は、次の方法で自分で取り除くことができます。
- 蓋やタンクに損傷がないか確認し、是正措置を講じます。
- 車の下に段ボールのシートを置き、不凍液が現れる場所を特定し、パイプの完全性をXNUMXつずつ確認します。
エンジンを始動したときに排気管から白煙が発生し、特有の甘い臭気の存在を伴う場合は、不凍液とエンジンオイルが混合していることを示しますが、診断が最も困難な故障はエンジンへの漏れです。
このような状況では、グランタ、プリオラ、その他の車の所有者は、自動車修理工場への訪問を延期しないことをお勧めします。そうすれば、特別な測定器を使用して冷却システムの包括的な診断を実行でき、自動車修理工場の購入費用を回避できます。新しいエンジン。
