5000ユーロのコンパクトな古いハッチバック - 何を選ぶべきですか？
中古のメルセデスベンツAクラス、ヒュンダイi20、日産ノートの所有者は、モデルの長所と短所を明らかにします
コンパクトなビンテージ シティー カーを探していて、予算が 5000 ユーロ (約 10 レバ) に制限されています。 この場合、サイズ、ブランド、価格のどれが最も重要ですか? 同時に、選択肢は000年以上にわたって人気のあるメルセデス・ベンツAクラス、ヒュンダイi3、ニッサン・ノートの10モデルに絞り込まれ、条件を満たしています。 所有者は長所と短所を指摘し、その場合、機械は最小から最大の順にランク付けされます。
メルセデスベンツAクラス
予算には、2004年から2011年に製造され、2008年にモデルチェンジされた第XNUMX世代のモデルが含まれています。 適切なものが出てくるかもしれないので、第一世代を見る価値があります。
小さいサイズにもかかわらず、A クラスは幅広いメルセデス エンジンを提供します。 第二世代のガソリンエンジンは1,5リッター95馬力が主流ですが、1,7馬力の116リッターも存在します。 そして1,4馬力の最初の82リッターエンジン。 .s. そして1,6リッター102馬力。 ディーゼル - 1,6 リットル、82 馬力。 提案されたユニットのほとんどは自動変速機を備えており、それらの60％でこれはバリエーターです。
走行距離については、旧モデル車のほとんどが200km以上あるので、かなりの距離を走っています。
メルセデスベンツAクラスは何を称賛されていますか？
ハッチバックの強みは、その信頼性、ハンドリング、インテリア、そしてドライバーの前方視界の良さです。 A クラスの所有者は、人間工学とコントロールの便利なレイアウトの両方に満足しています。 防音性も高く、タイヤノイズもほとんど聞こえません。
モデル用に提供されたエンジンのほとんども良い評価を得ています。 ガソリン消費量は、都市部では 6 l / 100 km 未満、郊外では 5 l / 100 km 未満に達します。 モデルの可変トランスミッションも驚くほど高く評価されています。
Aクラスは何を批判されていますか？
主な主張は、車のサスペンションとクロスカントリー能力、そして荷物室の容積が小さいことです。 一部の所有者は、電気システムのパフォーマンス、および ESP システムの応答の遅延にも不満を持っています。
運転手の隣の乗客の足元にあるバッテリーの位置についても不満があります。 これは修理を困難にしますが、それはすでに高価です。 また、転売も難しい。
ヒュンダイi20
5000ユーロの金額には、2008年から2012年までの第1,4世代のモデルが含まれています。 最も人気のあるエンジンは、100馬力の1,2リットルガソリンエンジンです。 そして74馬力の1,6リットル。 ディーゼルは非常にまれですが、126馬力の3リットルガソリンのオファーもあります。 マシンの約4/XNUMXは機械的な速度を持っています。
提案されたヒュンダイ i20 の平均走行距離は約 120 km で、A クラスよりも低いですが、それは彼らがあまり運転しないという意味ではありません。
ヒュンダイi20は何を称賛されていますか？
主に韓国のブランドが長年にわたって獲得した信頼性のためです。 オーナーはコンパクトなハッチバックの取り扱いとキャビン内の十分なスペースに満足しています。
車は良い点数を獲得し、サスペンションに感染します。サスペンションは悪路でうまく動作します。 ドライバーの前にも十分な視界があり、燃料消費量が少なく、トランクの量も少なく、スーパーマーケットから家まで購入品を運ぶのに十分です。
現代i20は何を批判されていますか？
ほとんどの場合、彼らはモデルのクロスカントリー能力と、明らかに誰かが好きな、しかし誰かが嫌いな、より硬いサスペンションについて不平を言います。 一部の所有者によると、このクラスのモデルで一般的であるように、遮音性も基準に達していません。
一部のドライバーはまた、ギアを変更する前に考えすぎたために自動変速機を批判しています。 機械的速度を備えた一部の古いバージョンには、最大60kmで摩耗するクラッチの問題があります。
日産ノート
このモデルは前のXNUMXつよりも大きいため、このクラスの伝説のXNUMXつ。 このおかげで、それは変革のための最高の機会を提供し、長い旅に使用できるシティカーを探している人々のニーズを満たすことができます。
予算には、2006年から2013年にリリースされた第1,4世代が含まれています。 ガソリンエンジン - 88馬力の1,6リットル。 そして110リッター1,5馬力。 彼らが時間をかけて証明したように。 同じことが XNUMX dCi ディーゼルにも当てはまり、さまざまな電源オプションで利用できます。 ほとんどのユニットは機械式スピードで利用できますが、古典的なオートマチックもあります.
日産ノートは何を称賛されていますか？
このモデルの主な利点は、パワーユニットの信頼性、快適なインテリア、優れたハンドリングです。 ハッチバックの所有者は、XNUMXつの車軸間の距離が大きいため、車は路上で非常に安定していると述べています。
ノートはまた、後部座席をスライドさせる能力で高い評価を得ており、トランクスペースが増加します。 高くて快適な運転席も車のオーナーに人気です。
日産ノートは何を批判されていますか？
すべての主張のほとんどはサスペンションに対してなされており、一部の車の所有者によると、それは硬すぎるとのことです。 したがって、コンパクトな日本のハッチバックのクロスカントリー能力はマイナスとしてマークされます。
不満はまた、不十分な遮音性、およびキャビン内のあまり高品質の材料ではないことが原因です。 「自分の人生を生きる」（言葉はオーナーのもの）という管理人の仕事や、シートヒーターシステムが批判された。
