A / Cコンプレッサーがオンになりませんか？ これは冬の後の一般的な誤動作です！

感知できない春の太陽がドライバーに影響を与え、車内の温度を上昇させる可能性があります。 しかし、冬に使わないエアコンをつけてみると、まったく働きたくないことがよくあります。 これは、残念ながら交換にかなりの費用がかかるコンプレッサーが原因である可能性があります。 何がエアコンの問題を引き起こし、どのようにそれらを防ぐかを知りたい場合は、私たちの記事を読んでください！

この投稿から何を学びますか？

• 長い冬休みの後、なぜエアコンがオンにならないのですか？
• エアコンの冷媒の機能は何ですか？
• エアコンをできるだけ長く完璧に作動させるために何ができるでしょうか？

まもなく

コンプレッサーを適切に作動させるには、定期的な注油が不可欠です。 それらの原因は、クーラントとともにシステム内を循環するオイルです。 冬の間ずっとエアコンがオンになっていないと、潤滑不足のためにコンプレッサーが故障していることに気付くかもしれません。

エアコンコンプレッサーの機能は何ですか？

コンプレッサーとも呼ばれるコンプレッサーは、空調システム全体の心臓部です。 そしてその最も高価な要素。 冷媒のポンプと圧縮を担当します。ガス状態では、蒸発器の出口から吸い込まれ、圧縮後に凝縮器につながります。 コンプレッサーは分散されているため、システムの潤滑にも関与していることを知っておく価値があります。 冷媒はオイルのキャリアでもあります.

驚くべき症状

エアコンが止まったり、電源を入れた後に異音がする場合は、コンプレッサーが故障している可能性があります。 冷却効率の低下も心配な症状です。これは、少量の作動油が原因である可能性があります。 上記の症状のいずれかが発生した場合 できるだけ早くサイトにアクセスする必要があります..。 コンプレッサーに深刻な損傷があると、他のA / Cコンポーネントに問題が発生する可能性があります。 紙詰まりが発生した場合、内部を覆っているテフロンが作動し続け、システムから取り外すのが非常に困難になります。 残留物は、交換後に新しいコンプレッサーに損傷を与える可能性さえあります。

コンプレッサーの故障の理由

これは失敗につながる可能性があります 冷媒が少なすぎる レイアウトで、これはに変換されます コンプレッサーの潤滑が不十分..。 同様の効果を引き起こします エアコンの使用頻度が低すぎる - 冬の間ずっと電源を入れていなかった場合、誤動作は春先に現れます。 システム内を循環する汚染物質も、コンプレッサーの故障の一般的な原因です。 これらは、操作の結果として自然に形成された金属粒子である可能性があります。 ただし、経験の浅い整備士が不適切な量のオイルまたは造影剤をシステムに注入することがあり、潤滑の効果が低下します。 したがって、認定されたワークショップのサービスに賭ける価値があります。

新規または再生？

深刻なコンプレッサーの故障がすでに発生している場合、車の所有者は難しい決定を下します。 新しいものまたは再生されたものと交換しますか？ あなたが有利な選択をすることを妨げるものは何もありません 再生コンプレッサーサービスが実行されている場合 尊敬される植物..。 最終決定を下す前に、会社に関するレビューを確認し、部品にどのような保証が適用されるかを尋ねる価値があります。 ご想像のとおり、長ければ長いほど良いです！ もちろん、新しい部品を選択するのが最も安全です。 残念ながら、それらのコストは数倍高くなることさえあります。

一年中エアコンを使用してください！

治療するよりも予防​​する方が簡単（そして安価）です。 間違いを避けるために、 一年中エアコンを使う価値がありますこれにより、クーラントの均一な分配とシステムの適切な潤滑が保証されます。 専門家もお勧めします 冬は、平日15分以上エアコンを運転してください。..。 それらも非常に重要です。 定期的なチェックこれにより、重大な障害が発生する前に、軽微な障害を検出できます。 このテストでは、システムに漏れがないかチェックし、クーラント不足を修正します。 少なくとも年に一度はエアコンを訪れる価値があります。

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