コルサ、クリオ、ファビウスの試乗：シティヒーローズ
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Opel Corsa、Renault Clio、Skoda Fabia は、敏捷性、コンパクトな外形寸法、実用的な室内空間を手頃な価格で実現する、今日の小型車の伝統的な利点に基づいています。 XNUMX台の車のうちどれが最良の選択でしょうか?
Skodaモデルがスモールクラスに追加された最新かつ新鮮なXNUMX台の車はすべて、ボディの長さがXNUMXメートルの限界にほぼ達しています。 これは、XNUMX 年前の上流階級の典型的な値です。 それでも、現代のアイデアによれば、これらの車は小さなクラスに属しており、本格的なファミリーカーとしての使用は、たとえば前任者よりも達成可能ですが、それでも最良のアイデアではありません. 彼らの主なアイデアは、日常生活で最大限の実用性と機能性を提供することです。 XNUMXつのモデルすべてに標準の折りたたみ式後部座席があり、貨物容量を増やすことができます.
クリオは快適さを重視
ブルガリアでは、ESP システムは、テストされたモデルごとに個別に支払う必要があります。これは、コスト削減の観点からは理解できるポリシーですが、安全性の観点からも不利です。 XNUMX 代目の Clio は、路上でのハンドリングが驚くほど良好です。 高速コーナーの攻略はESPなしでも問題なく、システム自体のセッティングも考え抜かれており、操作も効率的で邪魔にならない。 限界モードでは、車は運転しやすく、アンダーステア傾向はわずかです。 優れたロード ホールディング パフォーマンスは、ドライビングの快適性にまったく影響を与えませんでした。この分野では、クリオはテストに参加した XNUMX つのモデルよりも優れたパフォーマンスを発揮しました。
Corsa と Fabia に取り組んだエンジニアは、明らかにこの問題にもっとスポーティに取り組みました。 コルサの比較的柔らかいダンパーは乗員の脊椎に比較的やさしいのに対し、ファビアは路面の状態を気にすることはめったにありません。 幸いなことに、コーナリングの安定性は優れており、ステアリングはスポーツモデルとほぼ同じくらい正確です. 明らかに、シュコダはブレーキに関しても素晴らしい仕事をしました - ブレーキテストでは、チェコの車はその XNUMX つのライバル、特にルノーよりも優れたパフォーマンスを発揮しました。
シュコダはよく調整されたドライブでポイントを獲得します
当然のことながら、シュコダはエンジンの排気量をうまく利用しています。 スロットルに対する彼の反応はかなり自発的ですが、彼が最高速度に近づくと、彼は完全に良いマナーを失います。 さらに、実際には、ルノーの11馬力に対する75馬力の優位性は、予想よりも顕著ではありません。 フランス人はテストで最も低い燃料消費量を持ち、驚くほど良い気質を示し、失望は非常に正確なギアシフトによって引き起こされないだけです。
80 hpエンジン 内部的には、オペルには重大な欠陥はありませんが、誰からも強い承認を得ることはありません。
結局、最終的な勝利はファビアに行きます。ファビアは、優れた道路操作と内部容積の機能的使用の合理的なバランスにより、大きな欠点はほとんどありません。 しかし、完全にバランスの取れた性格を持ちながら、クリオはチェコモデルの首に息を吹き込み、直後に行われます。 コルサはほとんどの分野で何かが欠けているようです、少なくともそれはXNUMXつのライバルと比較してそれがどのように見えるかです。 今回は名誉銅メダルが残っています。
テキスト：Klaus-Ulrich Blumenstock、Boyan Boshnakov
写真：Hans-Dieter Zeifert
評価
1.シュコダファビア1.4 16Vスポーツ
ファビアはもはや安価ではありませんが、それでも利益を上げています。 調和のとれたドライブ、ほとんどスポーティーな道路の挙動、しっかりした仕上がり、非の打ちどころのない機能性、実用的で広々としたインテリアは、モデルにふさわしい勝利をもたらします。
2.ルノークリオ1.2 16Vダイナミック
優れた快適性、安全なハンドリング、低燃費、魅力的な価格がクリオの強みです。 Automotive はわずかな差で Fabia に敗れました。
3.オペルコルサ1.2スポーツ
オペルコルサは安全で調和のとれた路面でのハンドリングを誇りますが、エンジンが遅すぎて、高品質のインテリアの人間工学は優れている可能性があります。
技術的な詳細
| 1.シュコダファビア1.4 16Vスポーツ | 2.ルノークリオ1.2 16Vダイナミック | 3.オペルコルサ1.2スポーツ | |
|---|---|---|---|
| 作業量 | – | – | – |
| パワー | 63 kW（86 hp） | 55 kW（75 hp） | 59 kW（80 hp） |
| Максимум トルク | – | – | – |
| 加速 0-100 km / h | と13,4 | と15,9 | と15,9 |
| 制動距離 100 km / hの速度で | 38メートル | 40メートル | 40メートル |
| フルスピード | 174のkm / h | 167のkm / h | 168のkm / h |
| 平均消費 テスト中の燃料 | 7,4 l / 100 km | 6,8 l / 100 km | 7,1 l / 100 km |
| 本体価格 | 26 586 levov | 23 490 levov | 25 426 levov |
