クラッシュテスト Euro NCAP - 解説

ユーロ NCAP の影響を受けているかどうかにかかわらず、新しい車はより安全になっているのは事実です。最近のクラッシュテストには 17 台の車が参加しました。

ユーロ NCAP の影響を受けているかどうかにかかわらず、新しい車はより安全になっているのは事実です。最近のクラッシュテストには 17 台の車が参加しました。そのうち 35 件が最高評価の 37 つ星を獲得しました。ランキングの新しいリーダーはルノーエスパスで、XNUMX 点満点中 XNUMX 点を獲得しました。

もう 34 つのことは、シートベルトリマインダーの点でルノーバンが他のエスパス車より優れていたことです。他の 90 台の車 (ボルボ XC5、および再テストされたトヨタアベンシスとルノーラグナ) は 9 点を獲得しました。 BMW X5 とサーブ 3-32 は 31 ポイント劣っていましたが、フォルクスワーゲントゥーランとシトロエン CXNUMX プルリエルは文字どおり XNUMX つ星を獲得し、それぞれ XNUMX ポイントと XNUMX ポイントを獲得しました。

最後のテストの結果は驚くほど良好です。テストした 17 台の車のうち 2 台が最高スコアを獲得し、3 つ星を獲得したのは 18 台だけでした。最大の失望は起亜カーニバルバンの悲惨な結果で、3 ポイントしか獲得できず、307 つ星に値するものでした。 BセグメントのXNUMX台の代表を含む残りの車は、XNUMXつ星を獲得しました。小さい車はクランプルゾーンが短く、大型のバンやリムジンと衝突すると不利になるため、これは良いことです。一方、シトロエン CXNUMX プルリエルや少し大きいプジョー XNUMX CC は、ホンダアコードやオペルシグナムなどの大型車よりも優れていました。

フォルクスワーゲントゥーランは、これまで歩行者衝突テストで唯一のリーダーであった大型バンであるホンダストリームに加わりました。このテストでは、両方の車が XNUMX つの星を獲得しています。

起亜カーニバル、ヒュンダイトラジェット、起亜ソレント、BMW X5、トヨタアベンシス、オペルシグナム (XNUMX つ星を獲得) を除く残りの車は、それぞれ XNUMX つ星を獲得しました。