起亜セラトー試乗

世代交代後、起亜セラトーセダンはサイズが大きくなり、設備が整っており、スティンガーと疑わしいほど似ています。 そして今、それはクラスで最も美しい車のXNUMXつです。

Hyundai-KiaのチーフデザイナーであるPeterSchreierは、彼がフォルク​​スワーゲンを離れた理由について同じ質問に長い間飽きてきました。 それにもかかわらず、アウディTTのデザインを開発したスペシャリストは、そもそも、最初から始める機会に賄賂を受け取ったと常に丁寧に答えています。 確かに、XNUMX年代半ば、韓国ブランドの車の外観は、沸騰したお湯以外は何も追加されていないファンチョースのように無味乾燥でした。

マークは緊急に自分の顔を必要としていました-そして彼女はそれを持っていました。 まず、いわゆる「虎の笑顔」が車に取り付けられ、起亜自動車がセンセーショナルにスティンガーモデルを撃った後、韓国人は退屈な車を生産する権利を失った。

第14世代のセラトーセダンのデザインの特徴に共通点があるのは「スティンガー」であり、このセグメントの最も明るい代表のXNUMXつとなっています。 フラッグシップの「グランツーリスモ」を搭載した新型セラトーは、フードを長くし、後端を短くし、フロントピラーを船尾に向かってXNUMXcmシフトさせ、ファストバックのボディシェイプを実現。

これで、ライトが赤い実線のストリップに接続され、Ceratoがより広く見えるようになりました。 さらに、シュライアーの指揮下にあるデザイナーは、バンパーに攻撃性を加え、ヘッドライトに十字形の要素を使用しました。これは、新しい起亜車のもうXNUMXつのトレードマークになっています。

「スティンガー」との類似性は、航空機のタービンの形をしたデフレクターが登場したキャビンで追跡できます。 AppleCarPlayとAndroidAutoをサポートするマルチメディアディスプレイは、XNUMXインチの台形タッチスクリーンディスプレイを備えた別のタブレットに置き換えられました。これは、新しいヒュンダイクロスオーバーやプレミアムジェネシスサブブランドの車でおなじみです。

インテリアの残りの部分は、トップエンドバージョンの新しい起亜Ceedに似ています：同じ多機能ステアリングホイール、トリムの光沢のある要素、エアコンコントロールユニット、オートマチックトランスミッションセレクターノブ。 アナログダイヤルの間には、4,2インチのカスタマイズ可能なTFT監視ディスプレイがあり、車のシステムの動作、燃料消費量、パワーリザーブ、速度に関するさまざまな情報を表示できます。

セダンは非常に快適なシートを備えています。トップ構成では革で覆われ、運転席にはメモリー機能付きの電気調整がありますが、助手席では利用できません。 背の高い人の背中はやや窮屈になりますが、追加のUSBソケットと通気孔があります。

新しいCeedでは、2番目のCeratoもKXNUMXと呼ばれるプラットフォームを共有していましたが、エンジニアは後部のXNUMXリンクサスペンションの代わりに横ビームを使用していました。 サブフレームはアップグレードされたサイレントブロックに取り付けられ、エンジンは新しいアルミニウムサポートの上に立っていました。

Ceratoのホイールベースは同じ（2700ミリメートル）のままですが、車自体のサイズが大きくなっています。 フロントとリアのオーバーハングが増加したため（それぞれ+ 20mmと+ 60mm）、セダンの長さは前モデルと比較して80mm増加して4640mmになりました。

このおかげで、ブートボリュームは20リットル増加し、最大502リットルの貨物を保持できるようになりました。 セダンの高さは5mm（最大1450mm）増加し、XNUMX列目とXNUMX列目のヘッドスペースを解放します。

スマートモードモーター

より剛性の高い構造と快適な重量で満たされた有益なステアリングホイールにより、クロアチアの州の狭い曲がりくねった曲がり角に車を正確にフィットさせることができます。 サスペンションは時々不規則性を捕らえますが、それは非常にスムーズに行います-目立った揺れはありません。

しかし、エンジンは第1,6世代セダンと同じままでした。 ベースのCeratoは、128リッターのガンマ吸引で155馬力を発生させて提供されます。 XNUMX Nmのトルクは、XNUMX速の「メカニズム」と同じ範囲のオートマチックトランスミッションの両方と組み合わされています。

ただし、以前と同様に、最も人気のあるバージョンは、Nuファミリーの150馬力（192 Nm）の2018リットル自然吸気ユニットとオートマチックトランスミッションを備えた改造である必要があります。 この組み合わせは、60年上半期の前任者の売上高の最大9,3％を占めました。 エンジニアは、セダンのダイナミクスに影響を与えるギア比を変更することにより、ギアボックスをわずかに最適化しました。主張されている加速は、ゼロから「数百」まで、9,8秒からXNUMX秒に増加しました。

もちろん、セダンがとてつもなく遅いとは言えないが、これらは最も印象的な数字からは程遠い。 「機械」とエンジンは優れた理解を持っていますが、後者は時速70kmを超える速度での高速加速への関心を著しく失っています。 測定された市街地走行では、波のダイナミクスは許容できますが、高速道路での追い越しは事前に検討する必要があります。

セダンの最も強力なバージョンは、スマートシステムSmartを備えています。これにより、ドライバーは電子機器にユニットの最適な設定を独自に選択させ、運転スタイルと運転条件に適応させることができます。 加速器を鋭く押した-トランスミッションが遅れ、エンジンが音を立て、画面に「スポーツ」の刻印が表示された。 惰性走行中にペダルを離すと、システムは自動的にエコダイエットモードに切り替わりました。

残念ですが、ロシアの1,4番目のCeratoには、soplatform「Sid」が持つ「ロボット」との陽気な組み合わせで140力の容量を持つ3リッターターボエンジンがありませんでした。 したがって、起亜のマーケターは204つのモデルを異なるクラスに分けようとしています-新しいセダンはヨーロッパと若者のCeedのより高い地位の代替品として位置付けられています。 ただし、韓国ではK1,6という名前で販売されているモデルは、XNUMXリッターのスーパーチャージャー付きXNUMXリッターエンジンを搭載した「チャージド」GTバージョンを搭載する。 しかし、そのようなバージョンが我が国に現れる可能性は非常に曖昧です。

価格とは何ですか

Kia Ceratoは、13ドルから800つのバージョンで利用できます。 良い韓国の伝統によると、車はすでにベースに十分に装備されています：XNUMXつのエアバッグ、タイヤ空気圧監視システム、動的為替レートの安定性、上昇時の起動時の支援、加熱されたフロントシート、フロントガラスウォッシャーノズル、XNUMXつのマルチメディアスピーカーとエアコン。

オートマチックトランスミッションを搭載した車はさらに500ドルかかり、150リッター14馬力エンジンを搭載したセダンは少なくとも700ドルかかります。 次のLuxeトリムには、たとえば、リアパーキングセンサー、個別の温度調節、電気キャビンヒーター、ヒーター付きステアリングホイール（14ドルから）があります。 プレステージトリムレベル（300ドルから）は、AppleCarPlayとAndroidAutoを備えた15インチのマルチメディアタッチスクリーン、後輪駆動カメラ、ドライブモード選択システム、および加熱された後部座席を提供します。

プレミアムトリム（$ 17）は、000リッターエンジンでのみ使用できます。 このような車の装備には、LEDヘッドライト、17番目のUSBポート、スマートフォン用のワイヤレス充電ステーション、キーレスエントリー、ブラインドスポットモニタリングシステム、および駐車場を後進する際の支援機能が追加されています。 革のインテリアと電気的に調整可能な運転席を備えたトップバージョンのプレミアム+は800ドルから始まります。

2018番目のCeratoの主なライバルは、コンパクトセダンとリフトバックの中でリーダーシップを維持し続けるSkoda Octaviaのままです。42年上半期には、チェコのモデルがこのセグメントの売上の最大150％を占めました。 真ん中の構成では、17馬力のエンジンとDSGオクタビアを搭載したAmbition（000ドルから）は、同じ出力の2リッターアトマイザーとオートマチックトランスミッションを搭載した韓国のラックスバージョンよりも約15高いコストがかかります（ $ 200）。 しかし、新しい起亜セラトーの価格と装備のバランス、優れた取り扱い、そしてもちろん、明るい外観はあまりにも良い組み合わせです。

タイプ	セダン
寸法（長さ/幅/高さ）、mm	4640/1800/1450
ホイールベースmm	2700
縁石重量、kg	1322
エンジン形式	ガソリン、R4
作業量、立方メートルCM	1999
パワー、h.p。 rpmで	150（6200）
最大涼しい。 モーメント、rpmでのNm	192（4000）
トランスミッション、ドライブ	6АКП、フロント
最高速度のkm / h	203
100 km / h、sまでの加速	9,8
燃料消費量（水平/高速道路/混合）、l	10,2/5,7/7,4
トランクボリューム、l	502
価格から、米ドル	14 700