米国製のピックアップ トラックと軽自動車の歴史

La ピックアップ履歴 開発と密接に関係しています アメリカ そして、その必要性を満たし始めます。 馬と荷車を交換する 産業革命の頃。

今日、ピックアップトラックは乗用車とバンのハイブリッドであり、たとえイタリアで厳密に登録されていたとしても、それに直面しましょう。 N1 より車のように見えます。 今では、あらゆる自動車メーカーの品揃えの中で、このセグメント向けの製品が見つかりますが、常にそうであったわけではありません。

トラックは軽輸送には大きすぎる

10 世紀の最初の 15 ～ XNUMX 年間、自動車メーカーと商用車メーカーの区別は非常に明確でした。 乗用車のミッション それらは XNUMX トンの「ピックアップ トラック」で作られなければなりませんでした。あまりにも高価で、かさばり、運転するには大変でした。

箱が車に到着します。 手作りアレンジメント

たまたま、ある時点で誰かが、経済的な車のシャーシに小さなボックスを取り付けるというアイデアを思いつきました。 フォーディストの工場はまだ存在せず、最初の工場は 大まかな変換 それらは何百人もの小さな職人によって世話されました。 ただし、車両とボディは別々に購入する必要がありました。

ピックアップ付き小型ボート IL モデル T

モジュール式プラットフォームで自動車の世界に革命を起こす モデルT1925 年のヘンリー フォードは、最初の「産業用」ピックアップ トラックを直感的に作成し、正規の「ディーラー」を通じて販売しました。これが、ピックアップ トラックを人気車にしたターニングポイントでした。 非常に人気があります。 そうだった 小型モデル T ピックアップ トラック付き車.

経済の矢とピックアップ トラックの奉献

こうして、この半車、半トラックという奇妙な車は、アメリカ経済の多くの基本的な歯車の XNUMX つとなりましたが、本当のブームは第二次世界大戦の終わりに訪れました。 何千人もの農民と中小企業の経営者 彼らは、古くなったピックアップ トラックを、ラインから発売された新しいモデルで更新することに決めました。 フォード、 だけでなく シボレー, GMC, 回避 e 国際.

世界のUSAシンボルカー

Il 作業機械 非常にスパルタな「パートタイム」になった、または今言うように スポーツユーティリティ: 半分は仕事、半分はレジャーです。 インテリアへのこだわり、明るいペイントとクローム、さらには白と黒のタイヤが車の進化への道を切り開きました。 車両のシンボル 世界中の市場とメーカーを征服してきました。