ショートテスト：フィアット500L1.6マルチジェット16Vラウンジ

サイズが大きいため、復活した伝説のベースであるフィアット500ほど魅力的ではありませんが、内部には、特にトランク内に、より多くのスペースがあります。 縦置き後部座席と縦置きヒップのおかげで、ベースのフィアット400より215リットル多い約500リットルのラゲッジを収納できます。ダブルボトムは、ラゲッジスペースをXNUMXつの部分に分割するのに役立ちますが、地下のアイテムは重いです。棚に気づきませんでした。 後部棚が古典的な方法でねじ込まれ、ハリネズミの不注意な接着や効果のない使用によってではなく、私は間違いなくクラグイェヴァツのセルビア人労働者とトリノの戦略家の給料を上げるでしょう。

フィアット500ファミリーは、現代のミニと同様に、毎年自慢しています。 したがって、消費者には選択肢がありますが、生まれ変わったオリジナルを覆い隠しているようです。 しかし、若者は成長しており、最近までフィアット500が十分に大きかった人々は、より多くの家族スペースを必要としていました。

この点で、フィアット500Lは印象的です。 レッグルームとヘッドルームは本当にたくさんあり、トランクでは縦置きのリアベンチ（12cm！）をもう一度賞賛します。 写真でもわかるように、テスト用のフィアット500Lはシートにとてもきれいに装飾されており、パノラマルーフウィンドウ（標準装備！）とインテリアのより良い素材が少し気分を良くしました。 シートが高く、サイドボルスターがないため、心地よいデザインにも代償が伴います。ステアリングホイールは、美しさが必ずしも使いやすさと調和するとは限らないことを証明しています。 同時に、電気制御式パワーステアリングのシティ機能は、特に駐車場で歓迎されており、電気的に調整可能なランバーバックレストはアクセサリーリストで注目に値することを付け加えます。

他の500つの機能、つまり、右ハンドルを回してワイパーをオンにする（より便利に上下に押すのではなく）、トリップコンピューターのデータを一方向にのみ表示する、クルーズコントロールを無効にすると、常にすべてがウェイクアップします。スムーズにブレーキをかけるときに眠っている乗客。 これはボタンによる早期シャットダウンによって軽減することができます）フィアット500Lは賞賛されるべきです。 シャーシは柔らかいですが、背の高いXNUMXLが弱さを引き起こさないように十分に剛性があり、ドライブトレインはシフトレバーの動きが長くても正確であり、エンジンは優れています。

ボンネットの下には、1,6キロワット（または国内の77「馬力」以上）の新しい105リッターターボディーゼルがありました。これは、強制噴射を備えた最新の6,1気筒ガソリンエンジンの優れた代替品であることが判明しました。 高回転では最も静かではないかもしれませんが、したがって低回転ではトルクが大きく、とりわけ喉の渇きに関しては非常に控えめです。 テストでは平均して5,3リットルしか使用しませんでしたが、通常のサークルではXNUMXリットルにもなりました。 トリップコンピューターはさらに良い結果を約束しましたが、ハエはそれを達成しませんでした。

ラウンジラベル付き500Lには基本装備（ESP安定化システム、スタートアシストシステム、16つのエアバッグとカーテンエアバッグ、クルーズコントロールとスピードリミッター、自動デュアルゾーンエアコン、タッチスクリーン用カーラジオ）が豊富に揃っていることを考えるとブルートゥース、840つのサイドウィンドウすべてと17インチの合金ホイールへの電力）225年間の保証が付いており、購入時に永久に45分の200の割引を受けることは注目に値します。 黒い屋根（XNUMXドル）とXNUMX/XNUMXタイヤ（XNUMXドル）のXNUMXインチホイールで見栄えがしますが、そうではありませんか？

テキスト：Aljosha Darkness

フィアット500L1.6マルチジェット16V待合室

基本データ

売上高：	Avto Triglav doo
基本モデル価格：	20.730€
テストモデルのコスト：	22.430€
自動車保険の費用を計算する
加速度（0-100 km / h）：	と13,2
最高速度：	毎時181キロ
ECE消費、混合サイクル：	6,1l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.598 cm3 - 最大出力 77 kW (105 hp) 3.750 rpm で - 最大トルク 320 Nm 1.500 rpm で。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 225/45 R 17 V (グッドイヤー イーグル F1)。
容量：	最高速度 181 km/h - 0 秒で 100-11,3 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 5,4/3,9/4,5 l/100 km、CO2 排出量 117 g/km。
間瀬：	空車 1.440 kg - 許容総重量 1.925 kg。
外形寸法：	長さ 4.147 mm – 幅 1.784 mm – 高さ 1.658 mm – ホイールベース 2.612 mm – トランク 400 – 1.310 50 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 21°C / p = 1.010 mbar / rel。 vl。 = 65％/走行距離計のステータス：7.378 km
加速0-100km：	13,2s
街から402メートル：	18,8。XNUMX年（ 119 km / h）
柔軟性50-90km / h：	8,6 / 15,8 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	11,0 / 13,1 （V./VI。）
最高速度：	181km / h （私達。）
テスト消費：	6,1 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	41,5m
AMテーブル：	40m

оценка

• 500L がクラシックな Cinquecent と 20cm 長い 500L Living の間の単なる妥協点である場合、最初に考えるよりも便利です。

私たちは賞賛し、非難します

柔軟性、使いやすさ

エンジン（流量、トルク）

標準装備

縦置きバックベンチ

シート

ハンドル形状

クルーズコントロールの無効化（ブレーキ時）

ワイパー制御

片道トリップコンピューター

リアシェルフマウント