短いテスト：フォードフィエスタビニャーレ

しかし、小規模な自動車メーカーにとって、単に高価な材料と多くの機器を詰め込むだけで十分なのでしょうか、それともそのような機械はそれ以上のものを提供する必要があるのでしょうか? 歴史から判断すると、XNUMX 番目の選択肢の方が正しいです。

フォードもこのことを明確に認識していた。 フィエスタ ヴィニャーレは確かに最も権威のあるフィエスタですが、単なる設備の整ったフィエスタではありません。 後者のみが必要な場合は、チタン製ハードウェアを選択し、オプション装備リストから多数のアクセサリを追加してください。 単純。

しかし、フィエスタ ヴィニャーレはこの役割のために作られたのではなく、別の目的を持っています。それはヴィニャーレ ファミリーの最小のメンバーであり、フォードは車からわずかに異なる、よりプレミアムな哲学を求める人々に提供しました。ショッピング エリア (私たちの国で) まだ) 所有者の快適さよりフレンドリーなアフター セールス活動。 確かに、それらはフィエスタのより大きないとこにとってより重要です（ヴィニャーレのラインナップには、フィエスタに加えてモンデオ、クゴ、S-Max、およびエッジが含まれます）が、フィエスタ ヴィニャーレは提供から逃してはなりません。家族のXNUMX番目の車としてこの車を選んだ所有者のEdge Viñaleが想像するのは簡単です（おそらく、ここではなく、間違いなく海外です）。

そして、彼女はあまり権威のない姉妹とどのように違うのですか? バンパーは異なり（マスクのマット素材と相まってよりスムーズに機能します）、パノラマルーフウィンドウは標準で、シートはレザー（そしてヴィニャーレ特有の六角形パターンでキルティング）、ダッシュボードは柔らかく、本革に非常によく似た素材（立ち縫い）。 フィエスタ ヴィニャーレのインテリアをフィエスタの他の部分よりも優れたものにしているのは、これらのディテールと、天窓から差し込む光です。

装備も同様です: レーダークルーズコントロール、自動ヘッドライト、リバースカメラ、シートヒーターとステアリングホイール、Sync3 インフォテインメント システムは優れており、B&O サウンド システムも…

そのため、シャシーでも快適性に欠けることはありません (ローカットの 17 インチ タイヤにもかかわらず)。 フォードがフィエスタの「ビグナリゼーション」に部品を追加しなかったのは残念です（さらに、上記の部品を標準装備に追加したため、リストされている部品のほとんどすべて-Sync3が標準です-追加料金を支払う必要があります）。あちらこちらで、フィエスタがヴィニャーレであることを明確に思い出させます（助手席の前を通過するドアのように）。

駆動技術？ この有名なフィエスタが肌に描かれています。 残念なことに、オートマチックトランスミッションは最も弱いエンジンでのみ利用可能ですが、より電動化されたこのバージョンでは利用できません。フォードがフィエスタ ヴィニャーレをその代わりに置くと考えている最後のステップになる可能性があるためです。

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フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ヴィニャーレ

基本データ

基本モデル価格：	22.530€
テストモデルのコスト：	27.540€

費用（年間）

技術情報

エンジン：	3 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 999 cm3 - 最大出力 92 kW (125 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 170 Nm (1.400–4.500 rpm 時)
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/40 R 18 V (Pirelli Sotto Zero)
容量：	最高速度 195 km/h - 0-100 km/h 加速 9,9 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 4,3 l/100 km、CO2 排出量 98 g/km
間瀬：	空車 1.069 kg - 許容総重量 1.645 kg
外形寸法：	長さ 4.040 mm - 幅 1.735 mm - 高さ 1.476 mm - ホイールベース 2.493 mm - 燃料タンク 42 l
箱：	292-1.093

私たちの測定

T = 1°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：3.647 km
加速0-100km：	10,2s
街から402メートル：	17,3。XNUMX年（ 135 km / h）
柔軟性50-90km / h：	8,8 / 12,3 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	13,0 / 17,1 （V./VI。）
標準スキームに従った燃料消費量：	5,6 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	41,9m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	57dB

оценка

• フィエスタは、ヴィニャーレ バージョンでは特別なものです。装備のせいではなく、乗客に提供する感覚のせいです。

私たちは賞賛し、非難します

キャビンでの感覚

エンジン

ヒーター付きステアリングホイールとシート

標準装備が少なすぎる

フルデジタルメーターはありません