短いテスト: フォードモンデオステーションワゴン 2.0 TDCi (103 kW) トレンド

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基本データ
技術情報
私たちの測定

テストの途中で1.135リットルの燃料タンクを一番上まで満たしたときに、トリップコンピューターによって70マイルの距離が印刷されました。結局のところ、その数字は私を驚かせるべきではありません、それ以前の平均消費量はわずか6,1リットルでした、そして私たちの典型的な100 kmの円では、モンデオはわずかXNUMXリットルのディーゼル燃料を消費しました。とはいえ、フォードはエコラベルについて冗談を言っていませんでした。

しかし実際には、これは特別なことを意味するものではありません。モーターエレクトロニクスの最適化、それが彼らがしたすべてです。もちろん、モンデオのトランスミッションが非常に長い間設計されていることは不必要ではないので、高速道路でもXNUMX速で非常に経済的に運転できますが、エンジンが非常に低速で柔軟であるため、簡単に運転できます。大きなギア比を使用してください。

何千マイルも安全で健全ですか？それは少なくともXNUMX時間の運転を意味します。確かに、モンデオはその年齢にもかかわらず、人間工学が正しく、キロメートルはスムーズに進み、退屈なことは何もありませんが、モンデオがそれを必要としない場合でも、立ち止まるほうがよいでしょう。

そうでなければ、このモンデオは消費の面で経済的であるだけでなく、少なくともその価格帯と価格と同じくらい驚くべきものです。まったく同じものの価格はわずか23.170ユーロです（もちろん、主にテスト中にXNUMX千分のXNUMXの特別割引を提供したためです）。これは、特に豊富なコックピットと大きなトランクを追加するため、購入者が抵抗するのが難しい価格です。機器（クルーズコントロール、パーキングシステム、ブルートゥース、ヒーター付きシートとフロントガラス、LEDデイタイムランニングライト、レインセンサーなど）。）良い価格。モンデオは少し古いかもしれませんが、それでもそのクラスの真剣な競争相手です。

テキスト：ドゥシュコ・ルキッチ

フォードモンデオカラバン2.0TDCi（103кт）トレンド

基本データ

売上高：	オートドゥーサミット
基本モデル価格：	16.849€
テストモデルのコスト：	23.170€
自動車保険の費用を計算する
加速度（0-100 km / h）：	と10,7
最高速度：	毎時205キロ
ECE消費、混合サイクル：	6,1l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.997 cm3 - 最大出力 103 kW (140 hp) で 4.000 rpm - 最大トルク 320 Nm で 1.750–2.240 rpm。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアルトランスミッション - タイヤ 215/60 R 16 V (Michelin Energy)。
容量：	最高速度 205 km/h - 0 秒で 100-9,8 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 6,4/4,6/5,3 l/100 km、CO2 排出量 139 g/km。
間瀬：	空車 1.575 kg - 許容総重量 2.290 kg。
外形寸法：	長さ 4.950 mm – 幅 1.886 mm – 高さ 1.548 mm – ホイールベース 2.850 mm – トランク 489 – 1.740 70 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 9°C / p = 1.021 mbar / rel。 vl。 = 67％/走行距離計のステータス：1.404 km
加速0-100km：	10,7s
街から402メートル：	17,4。XNUMX年（ 130 km / h）
柔軟性50-90km / h：	7,4 / 16,6 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	12,0 / 14,8 （V./VI。）
最高速度：	205km / h （私達。）
テスト消費：	6,1 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	40,0m
AMテーブル：	40m