ショートテスト：Mazda2 1.3i Tamura

マツダは、過去に他の別れのモデルに使用したのと同様のMazda2の販売キャンペーンを準備しているため、これをよく認識しています。 レシピは簡単です：何らかの形でより良い価格でパッケージに必要な悪を意味するアクセサリーのセットを提供します。 もちろん、すべてがある程度の可視性でスパイスを効かせる必要があり、それは魅力的なビジュアルアクセサリーに反映されています。

この世代のMazda2に別れを告げたにもかかわらず、デザインは時代に追いつくのに十分新鮮です。 田村の装備パッケージは、特に若い世代の印象的な赤い色、グラファイトの縁、着色された窓、黒い外部ミラー、ルーフスポイラーでさらに説得力があります。

内部をざっと見ると、歴史が繰り返されていることがわかります。 マツダはデザインに遅れをとっていましたが、マツダは磨かれた赤いプラスチックの塊、赤いステッチのシート、革のステアリングホイールでイメージを活性化することができました。 これらの属性が第一印象に影響を与える場合、ユーザーエクスペリエンスはどうですか？ Mazda2の使いやすさ、取り扱い、仕上がりは常に高く評価されています。 古いおなじみの1,3L55kWガソリンエンジンでさえ、このボディタイプでうまく機能します。 いつものように、優れた5速マニュアルギアボックスは賞賛に値します。それは短いストロークとシフト精度でマツダMX-XNUMXギアボックスを彷彿とさせます。

そのようなMazda2が市場で競争するために、その価格がそれらの「魔法の」€10より低いレベルに下げられなければならなかったことは明らかでした。 これにより、このようなマツダに機器がないことを迅速に検出できることは理解できます。 リアウィンドウを手動で動かし、助手席のバイザーにミラーがないという事実は、どういうわけか噛み砕かれています。 また、オンボードコンピューターと外部温度インジケーターがなくても生き残ることができます。

デイタイムランニングライトがなく、薄暗いライトを毎回オン/オフする必要があるという事実は、すでに私たちの神経を少し緊張させています. 車両安定性制御システムの欠如と駆動輪のスリップについては、いかなる形でもお詫び申し上げます。 さらに、このような車両のユーザーのターゲット グループは、若いドライバーです。 このデュースがもうXNUMX年かそこら市場に出回っていたとしても、誰もマツダを責めません. しかし、彼らが厳粛に新世代から脱帽しようとしていることがわかっている以上、彼らが「古い」モデルへの準備をしなければならなかったことは明らかです。 このタムラは、幼児の初めての車に最適ですが、念のため、必ず ESP を付けてください。

テキスト：ササカペタノビッチ

マツダマツダ2i田村

基本データ

売上高：	マツダモータースロベニア株式会社
基本モデル価格：	9.990€
テストモデルのコスト：	13.530€
力：	55kW（75 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と15,5
最高速度：	毎時168キロ
ECE消費、混合サイクル：	5,0l / 100km

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.349 cm3 - 最大出力 55 kW (75 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 119 Nm (3.500 rpm 時)。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 185/55 R 15 V (Goodyear Eagle UltraGrip)。
容量：	最高速度 168 km/h - 0 秒で 100-14,9 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 6,2/4,3/5,0 l/100 km、CO2 排出量 115 g/km。
間瀬：	空車 1.035 kg - 許容総重量 1.485 kg。
外形寸法：	長さ 3.920 mm - 幅 1.695 mm - 高さ 1.475 mm - ホイールベース 2.490 mm
内寸：	燃料タンク43リットル
箱：	250-785

私たちの測定

T = 26°C / p = 1.023 mbar / rel。 vl。 = 69％/走行距離計のステータス：10.820 km
加速0-100km：	15,5s
街から402メートル：	20,2。XNUMX年（ 119 km / h）
柔軟性50-90km / h：	15,3s （IV。）
柔軟性80-120km / h：	25,6s （V.）
最高速度：	168km / h （V.）
テスト消費：	6,2 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	5,1 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	43,1 m
AMテーブル：	40m

оценка

• 魅力的なデザインで過去のものとなったクルマは、今でも若々しい姿を保っています。 田村の装備パッケージで、マツダは次世代への準備が整っています。 ただし、スタビリティコントロールシステムの形で追加の割引を受けるようにしてください。

私たちは賞賛し、非難します

エンジン

ギアボックス

人間工学

技量

価格

何esp

デイタイムランニングライトはありません

高速でのノイズ