ショートテスト：日産ジューク1.6i（86 kW）Visia

答えは簡単です。少なすぎます。 価格が約1.500ユーロ安いのは事実ですが、Jukでは、節約が適切な場所にないため、それほど節約する価値はありません。 Visiaよりも最初に豊富なAcentaブランドの機器と比較すると、ベースのジュークには、運転中にできるだけ快適に感じる要素がいくつか欠けています。 私は確かにサスペンションやダンピングを意味するのではなく、それらは完全に変更されていません。

しかし、スピーカーフォンやクルーズコントロールのない車では、「十分にきちんとした」ものではなかったために罰せられているように感じました。 片手でハンドル、方向指示器、ギアレバーを握り、もう片方の手で携帯電話を耳に当てて、誰も（警察も）見えないと思っているドライバーもいるかもしれません。 しかし、彼らは道路で何が起こっているのか気にせず、交通渋滞ですべてが再びうまくいったことをどれほど幸せにできるかを知りません。

ベースのジュークビシアもエアコンを欠いています。これはもちろん、運転手と乗客の幸福に対する追加の税金です。

したがって、結論は非常に単純です。 前輪駆動とガソリンエンジンを備えたベースのJukで、わずかに優れた機器を備えたより受け入れられるバージョン。

テキスト：TomažPorekar

日産ジューク1.6i（86 kW）Visia

基本データ

売上高：	ルノー日産スロベニア株式会社
基本モデル価格：	14.990€
テストモデルのコスト：	15.390€
自動車保険の費用を計算する
加速度（0-100 km / h）：	と11,6
最高速度：	毎時178キロ
ECE消費、混合サイクル：	8,8l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.598 cm3 - 最大出力 86 kW (117 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 158 Nm (4.000 rpm 時)。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 215/55 / R17 V (Continental ContiPremiumContact 2)。
容量：	最高速度 178 km/h - 0 秒で 100-11,0 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 7,7/5,1/6,0 l/100 km、CO2 排出量 139 g/km。
間瀬：	空車 1.225 kg - 許容総重量 1.645 kg。
外形寸法：	長さ 4.135 mm – 幅 1.765 mm – 高さ 1.565 mm – ホイールベース 2.530 mm – トランク 251 – 830 46 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 23°C / p = 1.119 mbar / rel。 vl。 = 35％/走行距離計のステータス：1.192 km
加速0-100km：	11,6s
街から402メートル：	18,0。XNUMX年（ 121 km / h）
柔軟性50-90km / h：	9,7s （IV。）
柔軟性80-120km / h：	14,4s （V.）
最高速度：	178km / h （V.）
テスト消費：	8,8 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	40,9m
AMテーブル：	40m

оценка

• ジュークにはもちろん魅力がありますが、誰もが感動するわけではありませんが、基本装備のベースエンジンはお勧めしません。

私たちは賞賛し、非難します

外観

透明度

便利なインテリア

外観

バックスペース

ハンドルは縦方向に調整できません

高速でのノイズ