ショートテスト：オペルアンタラ2.2 CDTiAWDコスモ

Antaraとの同様の妥協点： 四輪駆動ですが、保護用のプラスチックやタイヤが少なすぎてテストブレーキでも出てこないので注意が必要です。 だから：あなたはすでに克服するであろう上記の丘のどのような瓦礫ですが、泥や高雪に押し込まないでください、さもなければあなたはあなたの腕にXNUMXトンの鋼鉄の馬を押し込まなければならないかもしれません、それは最も楽しい経験ではありません。 しかし、それは素晴らしいことです。

アンタリは長年お互いを知っていて、彼女はほぼ2010歳です。 無料でほとんどアクセス可能なウィキペディアによると、2,2年にデザインが更新され、XNUMX年後にXNUMXリッターのターボディーゼルが搭載されました。 トリップコンピューターのディスプレイが大きいため（必死のグラフィックス付き）、ダッシュボードの中央、つまり目から離れた場所に移動する必要があったため、ナビゲーションと無線制御用の画面のインストールが最もわかりやすくなっています。 正直なところ、この余分な画面のサイズでさえあまり印象的ではありませんでしたが、タッチセンシティブであり（ボタンで制御することもできます）、不適切に優れたグラフィックスを備えています。

豊富な機器に移る前に、追加の機器のリストからでも、テクニックを理解しましょう。 テストされているアンタラは、紙の上でうらやましい2,2キロワット、または国内の135「馬力」を超える184リッターターボディーゼルXNUMX気筒エンジンを搭載していました。 XNUMX速マニュアルトランスミッションを投入すると、その組み合わせは素晴らしいと思いますが、いくつかのコメントがあります。 最も低いギアのギア比は、トレーラーまたは満載の車両を牽引することを可能にし、ドライブトレインは硬いまたは派手であるため、ドライバーはすぐに頻繁なギアチェンジを避け始め、トルクを使用してより高いギアでより快適な乗り心地に頼ることを好みます。

シャーシは同じ混合感を呼び起こします：それはサスペンションとダンピングのその主要な機能を満たしますが、おそらく19インチのホイールのために、それはファミリーカーに望むほど快適ではありません。 要するに、アンタラは外部的には中型の「ソフト」SUVのように機能し、ハンドルの後ろのより大きなインスタンスに座っているように感じるでしょう。 だから私は、特に妻が彼女にもっと不快でオフロードのスペックを買わせないのであれば、SUV愛好家がこの車に恋をするのは簡単だと思います。

すでに示唆したように、アンタラは非常に豪華な内装でした。 したがって、最初に価格を見ないでください。そうしないと、おそらく雑誌をめくり続けるでしょう。 事実、この数字の比較的大部分は追加の機器に起因する可能性がありますが、これは必ずしも必要ではありません。 革張りのシートを捨てると（前の乗客が追加の加熱された臀部と背中で私たちを甘やかしたのとは対照的に、寒い朝に冷たいシートカバーについて不平を言ったために子供たちはすでに気に入らなかった）、2.290ユーロを節約できます電気駆動のルーフウィンドウなしで、追加の730ユーロ。

ただし、楽しいリストにある他の 1.030 つの項目を強くお勧めします。 19 つ目は 820 ユーロの Cosmo パッケージで、加熱された調節可能なバックミラー、優れたバイキセノン ヘッドライト、高圧ヘッドランプ ウォッシャー システム、前述の 980 インチ アロイ ホイール、タイヤ空気圧モニタリング システムが含まれています。 タッチ スクリーンとハンズフリー システムを備えた Touch & Connect ナビゲーション システム (XNUMX ユーロ)、最後に、リア バンパーに隠すことができる FlexFix 二輪ホルダー (XNUMX ユーロ)。

高いドライビングポジションを好む（シニア）ドライバーもいますが、収納スペースの不足が少し心配でした。 ドライバーの周りの人でさえ、適度に投与されています。 燃料消費量は、8,8リットル（標準範囲）から100キロメートルあたり8,1リットルの範囲です。 ルートの一部では、高速道路をほとんど静かに運転していたとき、平均消費量の非常に正確な指標は475リットルを示しました。これは、このような大型で重量のある1.575輪駆動車に適しています。 トランクは基本的にXNUMXリッターで、後部座席を折りたたむと（XNUMX分のXNUMX：XNUMX分のXNUMX）、XNUMXリッターとフラットボトムになります。

Schmarna Gora（または他の前述の丘）に興味がないと言っていますか？ トシュカチェロへの旅行とカタリナへの自転車乗りの継続についてあなたは何を言うことができますか？

テキスト：Aljosha Darkness

オペルアンタラ2.2CDTiAWDコスモ

基本データ

売上高：	オペルサウスイーストヨーロッパ株式会社。
基本モデル価格：	20.580€
テストモデルのコスト：	26.580€
自動車保険の費用を計算する
加速度（0-100 km / h）：	と10,0
最高速度：	毎時200キロ
ECE消費、混合サイクル：	8,8l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 2.231 cm3 - 最大出力 135 kW (184 hp) 3.800 rpm で - 最大トルク 400 Nm 2.000 rpm で。
エネルギー伝達：	エンジンは 6 つの車輪すべてを駆動します - 235 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 50/19 R 3 H (ダンロップ ウィンター スポーツ XNUMXD)。
容量：	最高速度 200 km/h - 0 秒で 100-9,6 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 8,2/5,8/6,7 l/100 km、CO2 排出量 177 g/km。
間瀬：	空車 1.836 kg - 許容総重量 2.505 kg。
外形寸法：	長さ 4.596 mm – 幅 1.850 mm – 高さ 1.761 mm – ホイールベース 2.707 mm – トランク 475 – 1575 65 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 5°C / p = 1.000 mbar / rel。 vl。 = 82％/走行距離計のステータス：3.384 km
加速0-100km：	10,0s
街から402メートル：	17,1。XNUMX年（ 131 km / h）
柔軟性50-90km / h：	8,4 / 17,6 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	11,2 / 14,5 （V./VI。）
最高速度：	200km / h （私達。）
テスト消費：	8,8 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	47,4m
AMテーブル：	40m

оценка

• 最も強力で装備の整ったアンタラに何を期待しますか？ たくさんの機器（一部はオプションですが）、広々とした柔軟性、そして今年のこのスクイーズなオペルSUV（ナビゲーション画面のレイアウト、快適さなど）にはすでに精通しています。

私たちは賞賛し、非難します

四輪駆動車

豊富な設備

ビセノンヘッドライトが機能します

燃料消費のための正確なトリップコンピューター

二輪輸送システムFlexFix

トランスミッションの制御が難しい

ブレーキ距離

ナビゲーション画面の位置と適度なサイズ