ショートテスト：オペルインシグニアST 2,0アルティメット（2021）//アルマーニスーツのオオカミ
広いスペースと長くて快適なツーリングカーが欲しいのですが、電気やクロスオーバーを誓ってはいけませんか？ 簡単なことはありません オペルはまだ多くの方法で現代のバイヤーのこれらと他の気まぐれに逆らう車を持っています。..。 キャラバンとまともなディーゼルエンジンに賭けている伝統主義者がまだいることを感謝します。 この組み合わせの利点は、主にトラックと長い旅で明らかになるからです。
オペルの自動車哲学のこの注目に値する例は、長い旅の信頼できる仲間であることが証明されているので、他にどのように感謝しますか。 2017年から発売されている新世代の初代を春先にリリースすることで、オリジナルの記章の物語を引き継ぐことができました。..。 それはまだあなたが道路のマスターのように感じさせるなめらかでダイナミックな車のままであり、私はそれが一種であると簡単に書くことができました アルマーニスーツのオオカミ..。 デザインは、すべてのラインだけでなく、スポーティな静けさを備えた現代のモバイルホームのあるべき姿であるため、一見したところよりもはるかに多くのことができるようです。
そして、これは確かにそうです、もちろん、それはオオカミとこの話を続けるエンジンによって世話をされました。 穏やかで、静かで、文化的で、そして最も重要なことに、強力です。 私は128キロワット（174馬力）以上のものを期待していません 消費量は100kmあたり約XNUMXリットルなので、適度に経済的です。..。 ただし、攻撃性が低く、アルマーニが多い場合、その数はXNUMXをはるかに下回る可能性があります。 そして、そうでなくても、ドライバーだけがアクセルペダルで彼をさらに励まし、すべての操作モードでドライバーのコマンドに完全に応答すれば、彼は断固として仕事に取り掛かります。
インテリアはもちろん、すべてが本来あるべき姿で、ボタンが手元にあり、完全にクラシックなものもあるので、ドライバーは中央の画面であまり検索する必要がなく、感覚も間違いありません。優れた素材としっかりとした作業のおかげで、高品質が普及しています。 ..。これは、私がほぼ瞬時に最適な運転位置を見つけた車のXNUMXつにすぎず、そのため、長距離の旅行で優れた仲間であることがわかりました。..。 すべての現代の電子機器でさえ「ここのどこか」で、ちょうどいいですが、干渉していません。 システムのオンとオフをすばやく簡単に切り替えることができるため、これは車両とインテリアの設計でも考慮されています。
しかし、すべてのオオカミは異なる気質を持っているので、インシグニアもそれを持っています. ただし、主な原因は自動変速機です。 それはXNUMXつのギアを持ち、素早くシフトしますが、時にはぎくしゃくしすぎて、スタート時に、ドライバーはアクセルペダルを右足でブレーキをかけなければなりません。彼が余分なきしみで乗客を驚かせたくない場合。 ドライバーがレバーをパッキング位置に動かすと、車は少し前にXNUMX〜XNUMXインチジャンプします。最初は、特に少しきつく駐車したときに非常に驚きました。これは、長さを考えると驚くことでも珍しいことでもありません。旅。 車。
アルマーニのオオカミはほぼXNUMXメートルの長さであり、幼い頃からかなり受け入れられるため、車は扱いやすく、外寸と内寸の最適な比率を提供します。 だから私はまだそう言う インシグニアの居住地の最初の主な領域は、街の通りではなく、高速道路または少なくとも開かれた地方道路です。彼は制御された涼しさと驚くべき快適さで交代します。
2,83メートルの長いホイールベースは、静かなコーナリング、後席の快適性、大きなトランクにも貢献しています。 ベースの容量は 560 リットル (最大 1655 リットル) で、まさに Insignia のお客様が求めていたものです。 そしてもう少し、リアバンパー下のスイングレッグを使った電動ドア開閉システムにも慣れてきました。 テールゲートの足踏み電動開閉から、この「手動」にめちゃくちゃ切り替えました。
Insignia STのすべての良い点にもかかわらず、私はもうXNUMXつのあまり楽しくないものを見逃すことはできません。 車の価格は基本的に約38.500ユーロですが、テストモデルのようにいくつかの追加機器を使用すると、価格はかなり高くなり、残念ながら車の後部に駐車カメラがありません。..。 はい、それはより安全な駐車のためのセンサーを持っています、しかしこの長さと寸法で私はほとんどバックミラーカメラを期待するでしょう。 聞くのは楽しいですが、見るのはさらに良いです。
この記章の下に線を引くと、 ただし、満足度が低いものよりも多くの肯定的な性質があります。、だからドライバーともちろん乗客はこの車に満足するでしょう。 それは少し厚い家計の価格でたくさん提供しますが、それは同等の競合他社に共通の価格でもあるので、記章もグリーンゾーンのどこかにあると思います。
もちろん、今日では、リットルとセンチメートル、広々とした優雅なモーターホースの価格があります。 したがって、これほど大きな車を必要とする人は、記章から多くを得るでしょう、そして（適度な消費で）エンジン性能を重視するが、同時に、車が必要なときにもう少しできるという知識に賭けます。素晴らしいことをします。 四輪。
オペルインシグニアST2,0アルティメット（2021年）
基本データ
| 売上高： | オペルサウスイーストヨーロッパ株式会社。 |
|---|---|
| テストモデルのコスト： | 42.045€ |
| 割引付きの基本モデル価格： | 38.490€ |
| テストモデルの価格割引： | 42.045€ |
| 力： | 128kW（174 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と9,1 |
| 最高速度： | 毎時222キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 5,0l / 100km |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.995 cm3 - 最大出力 128 kW (174 hp) で 3.500 rpm - 最大トルク 380 Nm で 1.500–2.750 rpm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジンは前輪によって駆動されます-8速オートマチックトランスミッション。 |
| 容量： | 最高速度 222 km/h - 0-100 km/h 加速 9,1 秒 - 平均複合燃料消費量 (WLTP) 5,0 l/100 km、CO2 排出量 131 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.591 kg - 許容総重量 2.270 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.986 mm - 幅 1.863 mm - 高さ 1.500 mm - ホイールベース 2.829 mm - 燃料タンク 62 l。 |
| 箱： | 560-1.665 |
私たちは賞賛し、非難します
スペースと快適さ
運転位置
強力なエンジン
「落ち着きのない」ギアボックス
リアビューカメラなし
都市での使用には長すぎる
