短いテスト：プジョー308 1.6e-HDiアクティブ

オートショップ版でよく知られている更新されたプジョーにたったXNUMXページを捧げたので、私たちはすぐに要点に到達します：私たち自身はこの車で革張りを選択しなかったでしょう。 XNUMX月にあなたが彼を暑い太陽の下に長時間置いておくと、彼は ダークレザーのインテリア 非常に暑いので、エアコンはわずか 1.700 分で適度な温度まで冷えます。 チェック済み。 温かみのある牛革の匂いは、旅行者にとって香油とは言えません。そのため、ソチャ渓谷での夏の家族旅行のために XNUMX ユーロ節約することをお勧めします。 冷却された座席 申し訳ありませんが、アクセサリのリストにはありません。

一方、それはプジョーに完全に合います。 ガラスサンルーフ..。 トリストスミカは、両タイプのシートにすでに開放感と開放感を与えており、開いたパノラマウィンドウがさらにフィーリングを高めています。 生活環境は見た目も手触りもすっきりとしていて心地よいですが、それでも今年のインテリアは、より再設計されたエクステリアよりも少し馴染みがあります。 308モデルは2007年から販売されており、2011年に「モデルチェンジ」が行われたことを思い出してください。

十分に強力 ターボディーゼルエンジン 適度に機能しますが、記録的な低消費量ではありません。 Z 1,6リッターガソリンエンジン 中程度の運転で平均消費量が6,6リットルを下回った一方で、最小消費量は2.150リットルを達成することができました。 価格の違い（XNUMXユーロ！）を考えると、ガソリンスタンドは（好みの問題で）より快適に見えるだけでなく、より賢い選択でもあります。

テキストと写真：Matevzh Hribar

プジョー308e-HDiアクティブ

基本データ

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.560 cm3 - 最大出力 82 kW (112 hp) 3.600 rpm で - 最大トルク 270 Nm 1.750 rpm で。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3)。
容量：	最高速度 190 km/h - 0 秒で 100-11,4 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km、CO2 排出量 109 g/km。
間瀬：	空車 1.318 kg - 許容総重量 1.860 kg。
外形寸法：	長さ 4.276 mm – 幅 1.815 mm – 高さ 1.498 mm – ホイールベース 2.608 mm – トランク 348 – 1.201 60 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 21°C / p = 1.150 mbar / rel。 vl。 = 33％/走行距離計のステータス：1.905 km
加速0-100km：	11,9s
街から402メートル：	18,1。XNUMX年（ 123 km / h）
柔軟性50-90km / h：	8,6 / 14,4 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	13,3 / 14,9 （V./VI。）
最高速度：	190km / h （私達。）
テスト消費：	6,5 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	39,7m
AMテーブル：	41m

оценка

• 広々として快適に暮らせるスリーゼロエイトは、今でもこのクラスの信頼できるメンバーですが、自分のお金で購入した場合は、ディーゼルエンジンと布で覆われたインテリアの代わりにガソリンを購入することになります。 革の代わりに。

私たちは賞賛し、非難します

ドライビングポジション、調整可能なディスク

道路上の位置

固形燃料消費量

風通しの良さ

広々としたフロントとリア

太陽の下で加熱された肌は冷えません

始動時のエンジン

（in）クルーズコントロールおよびラジオ用のステアリングホイールコントロールの可視性