短いテスト：Peugeot 5008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6
プジョー5008は、スロベニアの道路（多くのヨーロッパの道路と同様）に大幅な遅れで到着しました。 しかし、彼は元気で、彼が支払った成功税だけでした。 そして再び私のものではありません。 プジョーは、新しい3008の発売により、その前に革命的な一歩を踏み出しました。これは、顧客の関心にも反映されていたため、プジョーは3008の多くの購入者の世話をするか、放棄して、追加バージョン、つまり5008。
より大きな5008のいくつかの市場での遅れは、おそらく良い動きでした。 ホットバンのように売れるモデルがある場合、XNUMX台の車の片側が非常に近く、反対側がかなり離れている場合でも、最初にそれに焦点を合わせてから、他のすべてに焦点を合わせるのが最善です。
原則として、5008は3008よりも20つ多いと言えます。約XNUMXセンチ長く、ラゲッジコンパートメントはXNUMX分のXNUMX大きくなっています。 XNUMX人乗りのオプションを追加すると、違いは明らかです。
しかし、それは私たちが見、感じ、そして最終的に支払う違いです。 実際、5008は小さい方の3008から明らかに進化しました。勝者から。 昨年、ヨーロッパとスロベニアのカーオブザイヤーの称号を獲得した車から。 私は告白します、私も彼に両方の回投票しました。 そのため、私はおそらく5008の方が大きいので、彼の指の下でさらに注意を払っています。 また、それは新しいのですが、それでもコピーです。 しかし、コピーはより小さく、より成功しています。
5008テストはAllureハードウェア（5008列目）で調整されており、甘やかされたドライバーでも使用できる十分な標準装備を車内に提供します。 ただ、ナビゲーション機器が入っていないので、絶対にデメリットだと思います。 グリップコントロールシステム（XNUMX AWDがAWD用に予約されたルートでも配送できることを保証します）、Safety Plusパッケージ、そして最後にすべての車が実際に支払う必要のあるメタリックペイントの追加料金よりもはるかに多く作る。
エンジントラブルも少なくなりました。 すでによく知られている 1,6 リッター 120 気筒エンジンは、300 馬力を発揮します。これは 3008 トンに相当し、重量は 5008 キログラムに相当します。これは、小型の 20 と同じではありません。最良の選択肢。 本当に大きな車ですが、他のすべては同じではありません。 体長わずか5008センチの体は、それ以上の重さはありません。 ただし、100 は 3008 秒で時速 3008 キロから 5008 キロまで加速します。 どちらの車にも、まともな 5008 速オートマチック トランスミッション以上のものが装備されています。 間違いなく空気力学に起因するものがあるはずであり、(余分な) 重量の決定的な違いはもちろん余分なシートに起因する可能性があります. 比較すると、1,6 はワインディング ロードでのハンドリングも優れていますが、プジョー XNUMX のハンドリングに問題がないことは事実です。 もう XNUMX つは、XNUMX が完全にロードされている場合です。 XNUMX人乗りはすでに多いですが、それでも利用する場合は、XNUMXリッターのディーゼルが手に入ります。 ほとんどの場合、車が完全に占有される場合でも、より大きく、明らかにより強力な XNUMX リッター ディーゼルをお勧めします。
プジョー5008アリュール1.6BlueHDi 120 EAT6
基本データ
| 基本モデル価格： | 24.328€ |
|---|---|
| テストモデルのコスト： | 29.734€ |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.560 cm3 - 最大出力 88 kW (120 hp) (3.500 rpm) - 最大トルク 300 Nm (1.750 rpm) |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速オートマチック トランスミッション - タイヤ 225/50 R 18 V (Continental Winter Contact) |
| 容量： | 最高速度 184 km/h - 0-100 km/h 加速 11,9 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 4,3 l/100 km、CO2 排出量 112 g/km |
| 間瀬： | 空車 1.589 kg - 許容総重量 2.200 kg |
| 外形寸法： | 長さ 4.641 mm - 幅 1.844 mm - 高さ 1.646 mm - ホイールベース 2.840 mm - 燃料タンク 53 l |
| 箱： | 780-1.060 |
私たちの測定
| T = 2°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：8.214 km | |
| 加速0-100km： | 10,3s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 18,5。XNUMX年（ 122 km / h） |
| テスト消費： | 6,9 l / 100km |
| 標準スキームに従った燃料消費量： | 5,3 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 43,2m |
| AMテーブル： | 40m |
| 90速で時速6kmの騒音 | 57dB |
оценка
新しい 5008 は、先代とは形状が異なりますが、賞賛に値しますが、5008 人乗りのオプションも用意されています。 後者は多くの大家族に高く評価されており、プジョーでは車の購入だけで座席数が決まるわけではありません。 すべての 5008 モデルは基本的に 5008 人乗りです。つまり、前の購入者が XNUMX 人乗りしかなかった中古の XNUMX を購入した場合でも、新しい所有者は XNUMX つの予備の座席を別々に購入して、中古の XNUMX に簡単に取り付けることができます。車をすべてのバイヤーに人気のあるものにします - より少ない人数とより多くの荷物のために車を購入する人、そしてもちろん大家族のために車を購入する人.
私たちは賞賛し、非難します
フォーム
キャビンでの感覚
最後のXNUMXつのシートのその後の購入の可能性
エンジンスタート/ストップボタンを（長すぎる）長押しする必要があります
