ショートテスト：フォルクスワーゲンゴルフ2.0GTIパフォーマンス
ゴルフGTIのように歴史を通してそのようなマークを作った珍しい車。 興味深いことに、彼は特に壮観で、力にあふれることはありませんでしたが、常に脚光を浴びています。 たぶん、または主に、その血統が車の同義語として人々に定着しているためです。 これにパワー、ドライビングダイナミクス、信頼性を加えると、GTIという略語が得られます。
ちょっとした冗談で、ちょっとした真実ですが、事実、ゴルフ GTI (1976 年にその旅を始めた) は長年にわたって絶えず改良されてきました。 そして今、パフォーマンス パッケージと合わせて 245 馬力を提供するアップグレードされたエンジンをスポーツ愛好家が利用できるようになりました。 その前身と比較して、パワーの増加は15「馬力」、20ニュートンメートルのトルクです。 DSG デュアルクラッチ オートマチック トランスミッションを搭載したゴルフ GTI パフォーマンスは、100 から 6,2 km/h までわずか XNUMX 秒で加速します。 タイヤのグリップ力を高めるデフロックを標準装備。 先代と比較して、エクステリアには赤い GTI の文字が付けられており、大きなブレーキ ディスクを保持するブレーキ キャリパーにも表示されています。
インテリアは時代に対応しています。 高度なインフォテインメントシステムには複数のスピーカーを搭載でき、安全性の観点から、自動ハイビーム、自動消火式バックミラー、レインセンサー、電話接続（USBを含む）が含まれています。 標準装備のリスト。
しかし、テストゴルフはまだ多くの追加機器を提供していたため、もちろん、はるかに高価になりました。 ただし、「必要」として選択できるのは、スペアタイヤ（49,18ユーロ）、リアビューカメラ（227,27ユーロ）、ダイナミックコントロール付きLEDヘッドライト（1.253,60ユーロ）のみです。 これは、基本価格にわずか1.500ユーロを追加することができ、最高品質の車両を手に入れることができることを意味します。 テストカーの他のすべてのアクセサリーは良かったが、もちろん車は良く走らない。
実際、それはすでに難しいでしょう。 ゴルフGTIは常に好調で、今でも例外ではありません。 あなたが彼の頭で彼を運転するならば、彼は常に運転手が望むところに従いそして向きを変えるでしょう。 そして、それは遅いのでしょうか、それともただ速いのでしょうか。 ゴルフGTIはそれをすべて行うことができます。
フォルクスワーゲンゴルフ2.0GTIパフォーマンス
基本データ
| テストモデルのコスト： | 39.212€ |
|---|---|
| 割引付きの基本モデル価格： | 32.866€ |
| テストモデルの価格割引： | 39.212€ |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 1.984 cm3 - 最大出力 180 kW (245 hp) で 5.000-6,200 rpm - 最大トルク 370 Nm で 1.600-4.300 rpm |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 7 速 DSG トランスミッション - 225/40 R 18 Y タイヤ (Bridgestone Potenza S001) |
| 容量： | 最高速度 248 km/h - 0-100 km/h 加速 6,2 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 6,3 l/100 km、CO2 排出量 144 g/km |
| 間瀬： | 空車 1.415 kg - 許容総重量 1.890 kg |
| 外形寸法： | 長さ 4.268 mm - 幅 1.799 mm - 高さ 1.482 mm - ホイールベース 2.620 mm - 燃料タンク 50 l |
| 箱： | 380-1.270 |
私たちの測定
| T = 25°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：2.345 km | |
| 加速0-100km： | 6,3s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 14,4。XNUMX年（ 164 km / h） |
| 標準スキームに従った燃料消費量： | 6,2 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 39,9m |
| AMテーブル： | 40m |
| 時速90kmでのTrušč | 60dB |
оценка
ゴルフGTIはそれ自体がアイコンです。 車はすでに素晴らしい印象を与えているので、多くの所有者は、ボンネットの下にある「馬」の数さえ気にしません。 もちろん、たくさんあるのはいいことですし、今はいくつあるのか、ゴルフGTIにはまだありません。 これに最新のテクノロジーを加えると、これが史上最も進んだゴルフコースであることが明らかになります。
私たちは賞賛し、非難します
традиция
キャビンでの感覚
技量
アクセサリー価格
近接キーは標準パッケージに含まれていません
