クロスオーバー«トヨタ»
多くの自動車メーカーにとって、SUVセグメントが「生まれた」のはトヨタのクロスオーバーであったため、トヨタのクロスオーバーは文字通りロールモデルです。
トヨタブランドのクロスオーバーの全モデル範囲（2022年から2023年の新モデル）。
まず第一に、ブランドのSUVは、魅力的な「シェル」に「詰め込まれ」、現代の技術で満たされた、古典的な日本の品質です。
トヨタのランクで最初のそのような車（モデル「RAV1994」）は4年に登場し、世界の自動車産業の発展におけるマイルストーンになりました-「クロスオーバーのクラス」が始まったのは彼と一緒だったと信じられています。
同社は、世界史上初めて、10 年間 (2013 年) に 1926 万台以上の自動車を生産した自動車メーカーになりました。 「トヨタ」という社名は、この会社の旧社名「豊田自動織機製作所」に由来していますが、発音しやすいように「D」を「T」に変えています。 豊田自動織機製作所は、2012年に自動織機の製造をもとに創業しました。 200 年に、この自動車メーカーは 76 億台の車を生産しました。 同社は11年と1957ヶ月でこの結果を達成しました。 1962年、同社は米国への自動車輸出を開始し、48年にはヨーロッパ市場を征服し始めました。 カローラ モデルは、自動車業界の歴史の中で最も大規模な車の 40 つです。1 年間で 2014 万台以上が生産されました。 同社初の乗用車はA1989と呼ばれた。 残念ながら、これらの車は今日まで「生き残った」ものはありません。 トヨタはニュルブルクリンクの速度記録を保持していますが、ハイブリッド車の場合、2009 年 1950 月にプリウスが記録しました。 XNUMX 年には、それぞれ特定の意味を持つ XNUMX つの交差する楕円形のモダンなブランド ロゴが登場しました。 XNUMX 年 XNUMX 月、同社は会計年度を赤字で終えました。 興味深いことに、この日本の自動車メーカーには、遠い XNUMX 年代以降、このような事態は発生していません。
零下：トヨタ bZ4X
トヨタ初の量産電気自動車は、29 年 2021 月 XNUMX 日に仮想デビューします。 型破りなデザインとモダンなインテリアが特徴の XNUMX ドア車で、前輪駆動と全輪駆動が用意されています。
トヨタの寄木細工: ハイライダー アーバン クルーザー
このサブコンパクト アーバン クロスオーバーは、スズキ ビターラと同じプラットフォーム上に構築されていますが、トヨタのエンジニアから多くの意見が寄せられています。 この車は、最新のハイブリッド発電所と組み合わせた手頃な価格で注目を集めています。
シリアストヨタ：ハイランダーIV
2019 年 6 月のニューヨーク国際自動車ショーで、ミッドサイズ SUV の第 XNUMX 世代がデビューしました。 表情豊かなデザイン、モダンで機能的なインテリア、VXNUMX ガソリンエンジンを搭載。
ハイブリッド トヨタ ヴェンザ II
ミッドサイズ SUV の第 18 世代は、2020 年 XNUMX 月 XNUMX 日にオンライン プレゼンテーションで発表され、主に米国に焦点を当てています。 この車は魅力的なデザインとモダンなインテリアを備えており、ハイブリッド発電所のみで提供されます。
4代目トヨタRAVXNUMX
5代目パーカーは2018年2020月（ニューヨークモーターショー）にデビューし、XNUMX年にロシアに登場する。 それは残忍なデザインを「信用」し、TNGAモジュラープラットフォームに「基づいており」、最新のエンジンを搭載し、豊富な機器を備えています。
トヨタC-HR
サブコンパクトロケットは2016年2018月（ジュネーブモーターショー）に世界に紹介されたが、ロシアでの販売はXNUMX年XNUMX月に始まった。 大胆なデザイン（外部と内部の両方）、非常に豊富な機器、最新の技術的な「詰め物」が特徴です。
4代目トヨタRAV4を改造
コンパクト SUV の第 2015 世代のスタイル変更されたバージョンは、XNUMX 年 XNUMX 月に (フランクフルト モーター ショーで) ヨーロッパ初公開されました。 車は目立つフェイスリフトといくつかのインテリアのアップグレードを受けましたが、技術的には新しいものではありません.
トヨタ初のRAV4ハイブリッド
2015 年の初めに、この SUV の第 300 世代のハイブリッド バージョンがニューヨーク オート ショーで発表されました。 「ハイブリッド」 - モデルの歴史の中で初めて！ この車両は、レクサス NX XNUMXh ですでに知られているガソリン電気構成によって駆動されます。
