トルク ダイハツ アルティス
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
トルク ダイハツ アルティスの範囲は 191 ～ 224 N * m です。
トルク ダイハツ アルティス 2021年モデル、セダン、5代目
02.2021-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5リットル、178馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、前輪駆動、ハイブリッド | 221 | A25A-FXS |
| 2.5 リッター、178 馬力、ガソリン、バリエーター (CVT)、四輪駆動 (4WD)、ハイブリッド | 221 | A25A-FXS |
トルク ダイハツ アルティス 2017年 セダン 5代目
07.2017 – 01.2021
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5リットル、178馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、前輪駆動、ハイブリッド | 221 | A25A-FXS |
トルク ダイハツ アルティス 2014年モデル、セダン、4代目
09.2014 – 06.2017
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5リットル、160馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、前輪駆動、ハイブリッド | 213 | 2AR-FXE |
トルク ダイハツ アルティス 2012年 セダン 4代目
05.2012 – 08.2014
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5リットル、160馬力、ガソリン、バリエーター（CVT）、前輪駆動、ハイブリッド | 213 | 2AR-FXE |
トルク ダイハツ アルティス 2009年モデル、セダン、3代目
01.2009 – 02.2010
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.4 l、167 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 224 | 2AZ-FE |
| 2.4リッター、167馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 224 | 2AZ-FE |
トルク ダイハツ アルティス 2006年 セダン 3代目
01.2006 – 12.2009
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.4 l、167 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 224 | 2AZ-FE |
| 2.4リッター、167馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 224 | 2AZ-FE |
トルク ダイハツ アルティス 2004年モデル、セダン、2代目
07.2004 – 12.2005
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.4 l、159 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 220 | 2AZ-FE |
| 2.4リッター、159馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 220 | 2AZ-FE |
トルク ダイハツ アルティス 2001年 セダン 2代目
09.2001 – 06.2004
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.4 l、159 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 220 | 2AZ-FE |
| 2.4リッター、159馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 220 | 2AZ-FE |
トルク ダイハツ アルティス 2000年 セダン 1代目
03.2000 – 08.2001
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.2 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 191 | 5S-FE |
| 2.2リッター、140馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 191 | 5S-FE |