トルクダイハツストーリー

トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。

トルク ダイハツ ストーリーの範囲は 94 ～ 128 N * m です。

トルク ダイハツ ストーリア 2年モデルチェンジ 2001代目 5ドアハッチバック 初代

12.2001 – 05.2004

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.0 l、64 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	94	いいえ、私たち
1.0 l、64 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD)	94	いいえ、私たち
1.0 l、64 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	94	いいえ、私たち
1.0リッター、64馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD）	94	いいえ、私たち
1.3 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	124	K3-VE
1.3 l、90 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD)	124	K3-VE
1.3 l、90 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	124	K3-VE
1.3リッター、90馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD）	124	K3-VE
1.3 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	126	K3-VE2
1.3 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD)	126	K3-VE2
1.3 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	126	K3-VE2
1.3リッター、110馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD）	126	K3-VE2

トルク ダイハツ ストリア モデルチェンジ 2000 ハッチバック 5ドア 1代目

05.2000 – 11.2001

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.0 l、64 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	94	いいえ、私たち
1.0 l、64 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD)	94	いいえ、私たち
1.0 l、64 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	94	いいえ、私たち
1.0リッター、64馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD）	94	いいえ、私たち
1.3 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	126	K3-VE2
1.3 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD)	126	K3-VE2
1.3 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	126	K3-VE2
1.3リッター、110馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD）	126	K3-VE2

トルク ダイハツ ストーリア 1998年式 ハッチバック 5ドア 1代目

02.1998 – 04.2000

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.0 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	94	EJ-THEM
1.0 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD)	94	EJ-THEM
1.0 l、60 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	94	EJ-THEM
1.0リッター、60馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD）	94	EJ-THEM
0.7 l、120 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD)	128	JC-DET