トルクヒュンダイN350
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
Hyundai n350 のトルクは 373 から 422 N * m です。
350 ヒュンダイ H2014 トルク シャーシ 第 1 世代
09.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、150 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l、170 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 422 | D4CB |
350 現代 H2014 トルクバス第 1 世代
09.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、150 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l、170 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 422 | D4CB |
トルク ヒュンダイ H350 2014 全金属バン第 1 世代
09.2014-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、150 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 373 | D4CB |
| 2.5 l、170 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 422 | D4CB |