トルク ヒュンダイ ヴェルナ
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
Hyundai Verna のトルクは 119 から 240 N * m です。
トルク ヒュンダイ ヴェルナ 2005 セダン 2代目 MC
09.2005 – 04.2009
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.4 l、97 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 125 | |
| 1.4 l、97 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 125 | |
| 1.6 l、112 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 145 | |
| 1.6 l、112 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 145 |
トルク ヒュンダイ ヴェルナ 2006 ハッチバック 3ドア 2代目 MC
04.2006 – 04.2009
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.4 l、95 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 125 | G4EE |
| 1.4 l、95 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 125 | G4EE |
| 1.6 l、112 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 145 | G4ED |
| 1.6 l、112 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 145 | G4ED |
| 1.5 l、112 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動 | 240 | D4FA |
| 1.5 l、112 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 240 | D4FA |
トルク ヒュンダイ ヴェルナ 2002 ハッチバック 5ドア 初代 LC
07.2002 – 09.2005
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 119 | G4EA |
| 1.3 l、85 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 119 | G4EA |
| 1.5 l、96 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 130 | G4EB |
| 1.5 l、96 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 130 | G4EB |
| 1.5 l、108 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 134 | G4EC-G |
| 1.5 l、108 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 134 | G4EC-G |
トルク ヒュンダイ ヴェルナ 1999 セダン 初代 LC
06.1999 – 09.2005
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、85 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 119 | G4EA |
| 1.3 l、85 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 119 | G4EA |
| 1.5 l、96 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 130 | G4EB |
| 1.5 l、96 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 130 | G4EB |
| 1.5 l、108 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 134 | G4EC-G |
| 1.5 l、108 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 134 | G4EC-G |