トルク いすゞ ミディ
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
Isuzu Midi のトルクは 117 から 171 N * m です。
トルク いすゞ Midi 1986 ミニバン 初代
03.1986 – 06.1996
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.2リットル、61馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 117 | 4FD1 |
| 2.2 l、61 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 117 | 4FD1 |
| 2.0 l、83 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 147 | 4ZC1 |
| 2.0 l、83 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | 4ZC1 |
| 2.0リットル、60馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 171 | 4FC1 |
| 2.0 l、60 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 171 | 4FC1 |
| 2.4リットル、76馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 171 | 4FG1T |
| 2.4 l、76 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 171 | 4FG1T |
トルク いすゞ Midi 1986 オールメタル バン 初代
03.1986 – 06.1996
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.2リットル、61馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 117 | 4FD1 |
| 2.2 l、61 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 117 | 4FD1 |
| 2.0 l、83 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 147 | 4ZC1 |
| 2.0 l、83 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 147 | 4ZC1 |
| 2.0リットル、60馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 171 | 4FC1 |
| 2.0 l、60 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 171 | 4FC1 |
| 2.4リットル、76馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 171 | 4FG1T |
| 2.4 l、76 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 171 | 4FG1T |