トルク・イヴェコ・デイリー
トルク

トルク・イヴェコ・デイリー

トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。

Torque Iveco Daily の範囲は 270 から 470 N * m です。

Torque Iveco Daily 2014、シャーシ、第 6 世代

トルク・イヴェコ・デイリー 07.2014-p.t.

修正最大トルク、N*mエンジンメーク
2.3 l、106 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)270F1A
2.3 l、106 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)270F1A
2.3 l、126 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)320F1A
2.3 l、126 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)320F1A
2.3 l、146 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1A
2.3 l、146 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1A
3.0 l、146 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1C
3.0 l、146 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1C
3.0 l、170 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)400F1C
3.0 l、170 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)400F1C
3.0 l、205 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)470F1C
3.0 l、205 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)470F1C

トルク イヴェコ デイリー 2014 バス 6代目

トルク・イヴェコ・デイリー 07.2014-p.t.

修正最大トルク、N*mエンジンメーク
2.3 l、146 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1A
2.3 l、146 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1A
3.0リットル、136馬力、ガソリン、マニュアルトランスミッション、後輪駆動(FR)350F1C
3.0 l、136 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1C
3.0 l、170 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)430F1C
3.0 l、170 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)430F1C

Torque Iveco Daily 2014、オールメタルバン、第 6 世代

トルク・イヴェコ・デイリー 07.2014-p.t.

修正最大トルク、N*mエンジンメーク
2.3 l、106 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)270F1A
2.3 l、106 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)270F1A
2.3 l、126 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)320F1A
2.3 l、126 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)320F1A
2.3 l、146 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1A
3.0リットル、136馬力、ガソリン、マニュアルトランスミッション、後輪駆動(FR)350F1C
3.0 l、146 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)350F1C
3.0 l、170 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)430F1C
3.0 l、170 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)430F1C
3.0 l、205 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR)470F1C
3.0 l、205 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR)470F1C

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