トルクマツダデミオ
ページ内容
- トルク マツダ デミオ モデルチェンジ 1999, ハッチバック 5 ドア, 1 世代, DW
- トルク マツダ デミオ 2014 ハッチバック 5ドア 4代目 DJ
- トルク マツダ デミオ モデルチェンジ 2011、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代、DE
- トルク マツダ デミオ 2007 ハッチバック 5ドア 3代目 DE
- トルク マツダ デミオ モデルチェンジ 2005, ハッチバック 5ドア, 2代目, DY
- トルク マツダ デミオ 2002 ハッチバック 5ドア 2代目 DY
- トルク マツダ デミオ モデルチェンジ 1999, ハッチバック 5 ドア, 1 世代, DW
- トルク マツダ デミオ 1996 ハッチバック 5ドア 初代 DW
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
マツダ デミオのトルクは108～250N・m。
トルク マツダ デミオ モデルチェンジ 1999, ハッチバック 5 ドア, 1 世代, DW
12.1999 – 07.2002
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、83 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 108 | B3-ME |
トルク マツダ デミオ 2014 ハッチバック 5ドア 4代目 DJ
09.2014 – 07.2019
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、92 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 121 | P3-VPS |
| 1.3 l、92 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 121 | P3-VPS |
| 1.3リッター、92馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 121 | P3-VPS |
| 1.5 l、110 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 141 | P5-VPS |
| 1.5 l、110 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 141 | P5-VPS |
| 1.5リッター、110馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 141 | P5-VPS |
| 1.5 l、116 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 148 | P5-VPS |
| 1.5 l、105 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動 | 220 | S5-DPTS |
| 1.5 l、105 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 250 | S5-DPTS |
| 1.5 l、105 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 250 | S5-DPTS |
トルク マツダ デミオ モデルチェンジ 2011、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代、DE
06.2011 – 08.2014
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、84 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 112 | P3-VPS |
| 1.3 l、90 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 120 | ZJ-VEM |
| 1.3 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 124 | ZJ-VE |
| 1.3リッター、91馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 124 | ZJ-VE |
| 1.5 l、113 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 139 | ZY-VE |
| 1.5 l、113 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 139 | ZY-VE |
トルク マツダ デミオ 2007 ハッチバック 5ドア 3代目 DE
07.2007 – 05.2011
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、90 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 120 | ZJ-VEM |
| 1.3 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 124 | ZJ-VE |
| 1.3リッター、91馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 124 | ZJ-VE |
| 1.5 l、113 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 139 | ZY-VE |
| 1.5 l、113 hp、ガソリン、バリエーター (CVT)、前輪駆動 | 139 | ZY-VE |
トルク マツダ デミオ モデルチェンジ 2005, ハッチバック 5ドア, 2代目, DY
04.2005 – 06.2007
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 124 | ZJ-VE |
| 1.3リッター、91馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 124 | ZJ-VE |
| 1.5 l、113 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 140 | ZY-VE |
| 1.5 l、113 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 140 | ZY-VE |
| 1.5リッター、113馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 140 | ZY-VE |
トルク マツダ デミオ 2002 ハッチバック 5ドア 2代目 DY
08.2002 – 03.2005
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 124 | ZJ-VE |
| 1.3 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 124 | ZJ-VE |
| 1.3リッター、91馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 124 | ZJ-VE |
| 1.5 l、113 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 140 | ZY-VE |
| 1.5 l、113 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 140 | ZY-VE |
| 1.5リッター、113馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 140 | ZY-VE |
トルク マツダ デミオ モデルチェンジ 1999, ハッチバック 5 ドア, 1 世代, DW
12.1999 – 07.2002
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、83 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 108 | B3E |
| 1.3 l、83 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 108 | B3E |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 128 | B5E |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 128 | B5E |
トルク マツダ デミオ 1996 ハッチバック 5ドア 初代 DW
08.1996 – 11.1999
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 1.3 l、83 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 108 | B3-ME |
| 1.3 l、83 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 108 | B3-ME |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動 | 128 | B5-ME |
| 1.5 l、100 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動 | 128 | B5-ME |