トルクマツダクロノス

トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。

マツダ クロノスのトルクは 157 ～ 224 N * m です。

トルク マツダ クロノス 改築 1994年 セダン 初代 GE

10.1994 – 12.1995

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
2.0リッター、125馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD）	173	FS-DE
2.0 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	180	KF-ZE
2.0 l、82 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	181	RF
2.0 l、82 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	181	RF
2.5 l、200 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	224	KL-ZE

トルク マツダ クロノス 1991 セダン 初代 GE

11.1991 – 09.1994

修正	最大トルク、N*m	エンジンメーク
1.8 l、140 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	157	K8-ZE
1.8 l、140 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	157	K8-ZE
2.0 l、125 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD)	173	FS-DE
2.0リッター、125馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD）	173	FS-DE
2.0 l、160 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、前輪駆動	180	KF-ZE
2.0 l、160 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	180	KF-ZE
2.0 l、82 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、前輪駆動	181	RF
2.0 l、82 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、前輪駆動	181	RF