トルク日産ホミ
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
Nissan Homi のトルクは 143 ～ 279 N * m です。
トルク ニッサン ホーミー 1995年モデル、オールメタルバン、4代目
08.1995 – 03.2001
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 159 | NA20S |
| 2.0 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 159 | NA20S |
| 2.7リットル、85馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | TD27 |
| 3.2リットル、100馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 209 | QD32 |
| 3.2 l、100 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 209 | QD32 |
| 3.2 l、100 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 221 | QD32 |
| 3.2 l、100 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 221 | QD32 |
トルク ニッサン ホーミー 1990年モデル、ミニバン、4代目、E24
10.1990 – 04.1997
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | Z20 |
| 2.0 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | Z20 |
| 2.7リットル、85馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | TD27 |
| 2.7 l、100 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 230 | TD27T |
| 2.7 l、100 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 230 | TD27T |
| 2.7 l、110 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 242 | TD27Ti |
| 2.7 l、110 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 242 | TD27Ti |
| 3.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 245 | VG30E |
| 2.7 l、130 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 279 | TD27ETi |
| 2.7 l、130 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 279 | TD27ETi |
トルク ニッサン ホーミー 1986年 オールメタルバン 4代目
09.1986 – 07.1995
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 143 | Z20 |
| 2.0 l、88 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 143 | Z20 |
| 2.3 l、76 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 151 | TD23 |
| 2.3 l、76 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 151 | TD23 |
| 2.0 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 159 | NA20 |
| 2.0 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 159 | NA20 |
| 2.7リットル、85馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | TD27 |
トルク ニッサン ホーミー 1986 バス 4代目 E24
09.1986 – 09.1990
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、88 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 143 | Z20 |
| 2.3 l、76 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 151 | TD23 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 177 | TD27 |
トルク ニッサン ホーミー 1986年 ミニバン 4代目 E24
09.1986 – 09.1990
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.0 l、91 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | Z20 |
| 2.0 l、91 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 149 | Z20 |
| 2.0 l、79 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | LD20T-Ⅱ |
| 2.0 l、79 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 167 | LD20T-Ⅱ |
| 2.7リットル、85馬力、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 177 | TD27 |
| 2.7 l、85 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 177 | TD27 |
| 2.7 l、100 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 231 | TD27T |
| 2.7 l、100 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 231 | TD27T |
| 3.0 l、155 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 245 | VG30E |