トルク スカニア C シリーズ 6x4
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
S シリーズ 6×4 のトルクの範囲は 1975 ～ 3000 Nm です。
Torque S シリーズ 6×4 2016、シャーシ、第 1 世代
08.2016-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 12.7 l、380 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l、380 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l、410 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2150 | DC13 139 |
| 12.7 l、410 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2150 | DC13 139 |
| 12.7 l、440 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l、440 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l、450 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l、450 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l、500 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2550 | DC13 146 |
| 12.7 l、500 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2550 | DC13 146 |
| 16.4 l、520 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2700 | DC16 114 |
| 16.4 l、620 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 3000 | DC16 115 |
Torque S シリーズ 6×4 2016 トラクター ユニット、第 1 世代
08.2016-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 12.7 l、380 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l、380 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 1975 | DC13 152 |
| 12.7 l、410 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2150 | DC13 139 |
| 12.7 l、410 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2150 | DC13 139 |
| 12.7 l、440 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l、440 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2300 | DC13 153 |
| 12.7 l、450 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l、450 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2350 | DC13 143; DC13 148 |
| 12.7 l、500 hp、ディーゼル、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 2550 | DC13 146 |
| 12.7 l、500 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2550 | DC13 146 |
| 16.4 l、520 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 2700 | DC16 114 |
| 16.4 l、620 hp、ディーゼル、ロボット、後輪駆動 (FR) | 3000 | DC16 115 |