トルク スズキ キャリー トラック
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トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
スズキ キャリー トラックのトルクは 52 ～ 87 Nm です。
トルク スズキ キャリートラック 2013年 平台車 12代目
09.2013-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 59 | R06A |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 59 | R06A |
| 0.7リッター、46馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 59 | R06A |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 59 | R06A |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、ロボット、四輪駆動 (4WD) | 59 | R06A |
| 0.7 l、46 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (FR) | 59 | R06A |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 63 | R06A |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 63 | R06A |
| 0.7リッター、50馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 63 | R06A |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 63 | R06A |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、ロボット、四輪駆動 (4WD) | 63 | R06A |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、ロボット、後輪駆動 (FR) | 63 | R06A |
トルク スズキ キャリー トラック モデルチェンジ 2002 平台車 11代目
05.2002 – 08.2013
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、48 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 62 | K6A |
| 0.7 l、48 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 62 | K6A |
| 0.7リッター、48馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 62 | K6A |
| 0.7 l、48 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 62 | K6A |
トルク スズキ キャリートラック 1999年 平台車 11代目
01.1999 – 04.2002
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 57 | F6A |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 62 | F6A |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 62 | F6A |
| 0.7リッター、50馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 62 | F6A |
| 0.7 l、50 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 62 | F6A |
| 0.7 l、56 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 78 | F6A |
| 0.7 l、56 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 78 | F6A |
| 0.7リッター、56馬力、ガソリン、オートマチックトランスミッション、四輪駆動（4WD） | 78 | F6A |
| 0.7 l、56 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 78 | F6A |
トルク スズキ キャリー トラック モデルチェンジ 1995 平台車 10代目
07.1995 – 12.1998
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 57 | F6A |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 57 | F6A |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 57 | F6A |
| 0.7 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 87 | F6A |
| 0.7 l、60 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 87 | F6A |
トルク スズキ キャリートラック 1991年 平台車 10代目
09.1991 – 06.1995
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 57 | F6A |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 57 | F6A |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、オートマチックトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 57 | F6A |
トルク スズキ キャリー トラック モデルチェンジ 1990 平台車 9代目
03.1990 – 08.1991
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 0.7 l、38 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 52 | F6A |
| 0.7 l、38 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 52 | F6A |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、四輪駆動 (4WD) | 57 | F6A |
| 0.7 l、42 hp、ガソリン、マニュアル トランスミッション、後輪駆動 (FR) | 57 | F6A |