トルク楽人 NJ-1042
トルク。 これは、自動車のエンジンがクランクシャフトを回転させる力です。 トルク力は伝統的に、物理学の観点からより正確なキロニュートン、または私たちにとってより身近なキログラム/メートルで測定されます。 大きなトルクは素早い発進と素早い加速を意味します。 そして、その車はレースではなく、ただの車です。 繰り返しますが、車の質量に目を向ける必要があります。巨大な車には深刻なトルクが必要ですが、軽い車はトルクがなくても問題ありません。
1042 のトルクの範囲は 240 ～ 535 N*m です。
Torque 1042 2005、シャーシ、第 1 世代、NJ 1042
06.2005-p.t.
| 修正 | 最大トルク、N*m | エンジンメーク |
| 2.5 l、125 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 240 | D25TCIE3 |
| 3.8 l、131 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 245 | YC4S130-50 |
| 1.9 l、102 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 250 | D19TCIE1 |
| 2.8 l、111 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 260 | SOFIM8140.43BV |
| 2.8 l、125 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 260 | SC28R125Q5A |
| 2.8 l、126 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 260 | SOFIM8140.43DV |
| 3.3 l、102 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 270 | YN33CRE2 |
| 3.8 l、116 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 270 | YN38CRE2 |
| 2.7 l、95 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 285 | YN27CRE1 |
| 2.8 l、112 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 285 | SC28R110Q5A |
| 4.1 l、140 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 450 | WP4.1Q140E50 |
| 4.3 l、141 hp、ディーゼル、マニュアルトランスミッション、後輪駆動 (FR) | 535 | SC4H140Q5 |