キセノン: それは何ですか、そしてそれはどのように機能しますか

車の所有者の中には、夜間や悪天候では道路や前方の視界が非常に悪くなることに気づくまで、ヘッドライトの品質にあまり注意を払わない人もいます。 キセノン ヘッドライトは、従来のハロゲン ヘッドライトよりも優れた明るい照明を提供します。 この記事では、キセノン（キセノンヘッドライト）とは何か、その仕組みや装着するメリット・デメリットなどを紹介します。

キセノンとハロゲン: 違いは何ですか

ハロゲンガスを使用する従来のハロゲン白熱電球とは異なり、キセノンヘッドライトはキセノンガスを使用します。 これは、電流が流れると明るい白色光を発するガス状の要素です。 キセノンランプは、高輝度放電ランプまたはＨＩＤ（高輝度放電ランプ）とも呼ばれる。

1991 年、BMW 7 シリーズ セダンはキセノン ヘッドライト システムを採用した最初の車両でした。 それ以来、大手自動車メーカーはこれらの照明システムを自社のモデルに搭載してきました。 一般に、キセノンヘッドライトの取り付けは、車の高級感とコストの増加を示します。

キセノンとバイキセノンの違いは何ですか?

キセノンは、車のヘッドライトに使用されるランプを充填するのに最適なガスと考えられています。 タングステン フィラメントをほぼ融点まで加熱し、これらのランプの光の質は限りなく昼光に近くなります。

ただし、ランプが高温で切れてしまわないように、メーカーは白熱フィラメントを使用していません。 代わりに、このタイプの電球には 11 つの電極があり、ランプの動作中に電極間に電気アークが形成されます。 従来のハロゲンランプと比較して、キセノンランプは動作に必要なエネルギーが少なくて済みます (40% 対 3200%)。 このため、キセノンは電気代が安くなります。キセノンは、消費電力 1500 ～ 35 W (標準的なハロゲン ランプの 40 ～ 55 ワットに対して) で 60 ルーメン (ハロゲンの XNUMX ルーメンに対して) で発光します。

もちろん、より良い輝きを得るために、キセノンランプはハロゲンと比較してより複雑な構造を持っています。 たとえば、12 ボルトでは、ガスの点火とその後の燃焼には十分ではありません。 ランプを点灯するには、大量の充電が必要です。これは、点火モジュールまたは12ボルトを一時的な高電圧パルス（約25、周波数400ヘルツ）に変換する変圧器によって提供されます。

したがって、キセノンライトを点灯すると、より明るいフラッシュが生成されます。 ランプが点灯した後、点火モジュールは 12 ボルトから 85 V 付近の DC 電圧への変換を減らします。

当初、キセノンランプはロービームのみに使用され、ハイビームモードはハロゲンランプによって提供されていました。 時間が経つにつれて、自動車照明メーカーは XNUMX つのグロー モードを XNUMX つのヘッドライト ユニットに組み合わせることができるようになりました。 実際、キセノンはディップビームのみであり、バイキセノンは XNUMX つのグローモードです。

キセノン ランプに XNUMX つのグロー モードを提供するには、XNUMX つの方法があります。

1. 特別なカーテンを取り付けることで、ロービームモードで光線の一部が遮断され、車の近くの道路の一部だけが照らされます。 ドライバーがハイビームをオンにすると、このシェードは完全に完全に格納されます。 実際、これは常に XNUMX つのグロー モード (遠方) で動作するランプですが、カーテンを目的の位置に移動する追加の機構が装備されています。
2. 光束の再分配は、リフレクターに対するランプ自体の位置のずれによって発生します。 この場合、電球も同じモードで光りますが、光源の位置がずれているだけで、光線が歪んでいます。

どちらのバージョンのバイキセノンもカーテンの形状やリフレクターの形状を正確に観察する必要があるため、車の所有者は標準のハロゲン光ではなくキセノン光を正しく選択するという困難な課題に直面しています。 間違ったオプションを選択すると (これは頻繁に起こります)、たとえロービーム モードであっても、対向車のドライバーは盲目になります。

キセノンランプとは何ですか?

キセノンランプは、ロービーム、ハイビーム、フォグランプなど、あらゆる目的のヘッドライトに使用できます。 ロービームランプは D とマークされています。その明るさは 4300 ～ 6000 K です。

ベースに点火ユニットが組み込まれたランプもあります。 この場合、製品刻印はD1Sとなります。 このようなランプは、標準のヘッドライトに簡単に取り付けることができます。 レンズ付きヘッドライトの場合、刻印はD2S（欧州車）またはD4S（日本車）となります。

H という記号が付いているベースは、ディップビームに使用されます。 H3 とマークされたキセノンがフォグランプに取り付けられます (H1、H8、または H11 のオプションもあります)。 ランプベースに H4 の刻印がある場合、これらはバイキセノン オプションです。 明るさは 4300 ～ 6000 K の間で変化します。顧客には、冷たい白、白、黄色味のある白など、いくつかの色合いの輝きが提供されます。

キセノンランプの中にはHB口金のオプションもあります。 フォグランプとハイビーム用に設計されています。 どのタイプのランプを購入するかを正確に決定するには、自動車メーカーのマニュアルを参照する必要があります。

キセノンヘッドライト装置

キセノン ヘッドライトはいくつかのコンポーネントで構成されています。

放電ランプ

これはキセノンバルブそのもので、キセノンガスや他のガスが含まれています。 電気がシステムのこの部分に到達すると、明るい白色光が生成されます。 電気が「放電」される電極が含まれています。

キセノンバラスト

この装置はキセノンランプ内の混合ガスに点火します。 第 30 世代のキセノン HID システムは、最大 300 kV の高電圧パルスを供給できます。 このコンポーネントはキセノンランプの始動を制御し、最適な動作フェーズに迅速に到達できるようにします。 ランプが最適な明るさで動作すると、安定器はシステムを通過する電力を制御して明るさを維持します。 バラストには、システム内のランプやその他の電気コンポーネントに電力を供給するために必要な電圧を生成できる DC/DC コンバータが含まれています。 また、システムに XNUMX Hz AC を供給するブリッジ回路も含まれています。

点火ブロック

名前が示すように、このコンポーネントはキセノン ライト モジュールへの「スパーク」の供給をトリガーします。 キセノンバラストに接続されており、システムの世代モデルによっては金属シールドが含まれる場合があります。

キセノンヘッドライトの動作原理

従来のハロゲンランプは、ランプ内のタングステンフィラメントに電気を流します。 電球にはハロゲンガスも含まれているため、タングステンフィラメントと相互作用して加熱し、発光させます。

キセノンヘッドライトは動作が異なります。 キセノンランプにはフィラメントは含まれておらず、代わりにキセノンガスがバルブ内でイオン化されます。

1. 点火
   キセノン ヘッドライトを点灯すると、電気がバラストを通ってバルブの電極に流れます。 これによりキセノンが発火してイオン化します。
2. 暖房
   ガス混合物のイオン化により、温度が急速に上昇します。
3. 明るい光
   キセノン安定器は、約 35 ワットの一定のランプ電力を供給します。 これにより、ランプが最大強度で動作し、明るい白色光が得られます。

キセノン ガスは初期点灯段階でのみ使用されることを覚えておくことが重要です。 電球内の他のガスがイオン化すると、それらがキセノンに取って代わり、明るい照明を提供します。 これは、キセノン ヘッドライトによって生成された明るい光が見えるようになるまでに、ある程度の時間 (多くの場合数秒) がかかることを意味します。

キセノンランプのメリット

35 ワットのキセノン ランプは最大 3000 ルーメンを生成できます。 同等のハロゲン電球は 1400 ルーメンしか出力できません。 キセノン システムの色温度も、4000 ～ 6000 ケルビンの範囲の自然光の温度を模倣します。 一方、ハロゲンランプは黄白色の​​光を生成します。

幅広いカバレッジ

隠されたランプはより明るく、より自然な光を生み出すだけではありません。 また、道路のさらに先の照明も提供します。 キセノンランプはハロゲンランプよりも広く、より遠くに広がるため、夜間の高速走行がより安全になります。

効率的なエネルギー消費

確かに、キセノンランプの始動にはより多くの電力が必要です。 ただし、通常の動作時は、ハロゲン システムよりもはるかに少ないエネルギーを消費します。 これにより、エネルギー効率が向上します。 ただし、その恩恵は小さすぎて認識できないかもしれません。

サービス寿命

平均的なハロゲンランプの寿命は 400 ～ 600 時間です。 キセノンランプは最大5000時間動作します。 残念ながら、キセノンは LED 電球の 25 時間の寿命にはまだ及ばない。

高輝度

キセノンはガス放電ランプの中で最も高輝度です。 このおかげで、このような光学系は、道路の照明が向上し、道路上で最大限の安全性を提供します。 もちろん、このためには、光が対向車の目を眩まさないように、ハロゲンの代わりにキセノンが取り付けられている場合は電球を正しく選択する必要があります。

最適な色温度

キセノンの特徴は、その輝きが自然光に限りなく近いことです。 そのおかげで、夕暮れ時、特に雨の日には路面がくっきりと見えます。

このような状況では明るい光がドライバーの目の疲労を軽減し、急速な疲労を防ぎます。 古典的なハロゲンと比較すると、キセノン ハロゲンは、晴れた夜の月の光にマッチする黄色がかった色合いから、晴れた日の昼光に近い冷たい白までさまざまです。

熱の発生が少ない

キセノンランプはフィラメントを使用しないため、動作中に光源自体の発熱がほとんどありません。 このため、スレッドの加熱にエネルギーが費やされません。 ハロゲンでは、エネルギーのかなりの部分が光ではなく熱に費やされるため、プラスチックではなくガラスを使用したヘッドライトに取り付けることができます。

キセノンランプのデメリット

キセノン ヘッドライトは、昼光のような自然な明るさを提供しますが、いくつかの欠点もあります。

かなり高い

キセノンヘッドライトはハロゲンヘッドライトより高価です。 また、LED よりもコストは低いものの、平均寿命は LED を交換するまでにキセノン ランプを少なくとも 5 回交換する必要があるほどです。

強い眩しさ

キセノンの品質が低かったり、調整が適切でなかったりすると、通行する自動車にとって危険となる可能性があります。 まぶしさはドライバーを眩惑させ、事故を引き起こす可能性があります。

ハロゲンヘッドライトへの換装

すでにハロゲンヘッドライトが取り付けられている場合、キセノン照明システムの取り付けは非常に複雑で高価になる可能性があります。 もちろん、最良の選択肢はキセノンを在庫しておくことです。

最大の明るさに達するまでに時間がかかる

ハロゲンヘッドライトをオンにすると、すぐに最大の明るさが得られます。 キセノン ランプの場合、ランプがウォームアップして最大動作電力に達するまでに数秒かかります。

キセノンヘッドライトはその明るさから最近非常に人気があります。 すべてのことと同様、この自動車照明システムにも長所と短所があります。 これらの要素を比較検討して、キセノンが自分に適しているかどうかを判断してください。

キセノンの使用に関するご意見や経験をコメント欄に残してください - 議論します!

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キセノンの選び方は？

キセノンには有能な取り付けが必要であることを考慮すると、車の光学機器の取り付けに経験や正確な知識がない場合は、専門家を信頼する方が良いでしょう。 ヘッド光学系をアップグレードするには、適切なベースを備えたランプを購入するだけで十分だと考える人もいます。 実際、キセノンには光線を正しく導く特別な反射体が必要です。 この場合に限り、たとえ傾斜したビームであっても、対向車のドライバーを盲目にすることはありません。

特殊な自動車サービスの専門家は、より優れたより高価なヘッドライトを購入することを間違いなく推奨しますが、この場合はそれが正当化されます。 車に工場出荷時のキセノンヘッドライトが装備されている場合は、自分でアナログを選択できます。 ただし、バイキセノンを取り付けたい場合でも、専門のサービスステーションに連絡することをお勧めします。

キセノンの取り付け方法は？

車のヘッドライトを「明るく」したい場合は、標準のハロゲンの代わりに LED ランプを購入できますが、デイタイムランニングライトや室内照明としてはより効果的です。 レーザー光学系により最高品質で強力な光が提供されます。 ただし、この技術はすぐには一般の自動車運転者に利用可能にはなりません。

すでにわかったように、ハロゲンは多くの点で品質と信頼性がキセノンランプより劣ります。 また、組立ラインで製造された車両にハロゲン光学系が装備されていた場合でも、キセノン光学系に置き換えることができます。

ただし、最終的には不適切なランプのセットアップに多くの時間が費やされ、それでも専門家に頼らなければならないため、ヘッド光学系を自分でアップグレードしない方が良いでしょう。

関連動画

どのランプがより良く輝くかについての短いビデオは次のとおりです。

キセノンランプ。 最も明るいものを選ぶ

質問と回答：

車のキセノンとは何ですか？ キセノンは、ガス放電式自動車用ランプに封入されているガスです。 その特徴は、古典的な光のXNUMX倍の明るさです。

なぜキセノンは禁止されているのですか？ キセノンはヘッドランプメーカーから供給されていれば装着可能です。 ヘッドライトが他のランプ用に設計されている場合、光線の形成の違いによりキセノンは使用できません。

キセノンを入れるとどうなりますか？ 光ビームが正しく形成されません。 キセノンの場合、特殊なレンズ、ヘッドライトの自動補正装置、異なるベースが使用され、ヘッドライトには必ずワッシャーが装備されています。