ドイツで中古車を購入する

私たちのドライバーの多くにとってドイツは本当の楽園です。自分で判断してください：この国には世界で最高の道路がいくつかあり、ガソリンスタンドでは高品質の燃料のみが販売されています-この意味でヨーロッパの基準は非常に厳格であり、ドイツ人自身が時間厳守と正確さで有名です、そしてこれは車に対する彼らの態度に反映されています。

一定期間の運転後、それ自体が優れた製造品質を備えたドイツ車は、ロシアで運転された同様のモデルよりもはるかに見栄えが良くなると考えるのは難しいことではありません。あなたもロシアを取る必要はありません。

オランダでは、道路の質はドイツよりも悪くはありませんが、この国の車はここでは同じ需要がありません。 湿度の高い気候は体の状態に非常に強い影響を与えるからです、そしてボディワークは最も高価であることが知られています。

そのため、ドイツの中古車は、輸入税が高すぎる場合でも、極東では日本からの中古車が主流であるため、広大なロシア、つまりヨーロッパの一部のドライバーの間で常に需要があります。

あなたが車をうまく選ぶなら-そしてドイツ人は彼らの車を変えるのがとても好きです、特に走行距離計の数が100万に近づくとき-それはほとんど新しいように見えます、結局のところ、それは理想的な条件で操作されました。

ドイツからの車の費用はいくらですか？

もちろん、コストの問題では、一般化することは困難です。具体的な例は、より具体的な例です。ドイツで新車を購入することは有益ではないとしましょう。価格はモスクワの自動車販売店と同じです。さらに、新車には多額の税金を支払う必要があります。

価格が最大54千ユーロの場合、コストの8,5％。
48千ユーロ以上の場合は8,5％。

しかし、法律にはもうXNUMXつの明確化があります。 54または48パーセント、ただし2,5立方センチメートルのエンジンボリュームに対して一定のレート以上。このレートは、エンジンのボリュームと出力に応じて、「キューブ」あたり20〜XNUMXユーロの範囲になります。。一言で言えば、ドイツで新しい車を購入するオプションはもはや不可能です。また、少なくとも3年前に発売された車両は、新品と見なされることにも注意してください。

3〜5年前に生産された車を購入するのが最も有益です。なぜ彼らはこのようですか？なぜなら：

ドイツ人が平均して80〜150万キロを運転し、車を売りに出すのはそのような期間です。
関税と税金が削減されます。

ドイツで中古車を買う

簡単な例を見てみましょう。

最も有名なドイツのサイトMobile.deにアクセスします。ここでは、中古車、新車、さらには使用できない車の販売に関する広告が掲載されています。 2009年から2011年の最初の登録日であるフォルクスワーゲンゴルフなど、あらゆるモデルとブランドを探しています。数千のオプションが表示され、価格はグロスとネットで示されます。つまり、VATの有無にかかわらず表示されます。

正味価格-欧州連合の市民の場合、19％の付加価値税が含まれています。ロシアからの個人もVATを含めて支払いますが、車がEUの税関の境界を越えた後、売り手はこれらの19％を払い戻す、つまり買い手に返却する必要があります。直接の利益。ドイツからロシアに中古車を販売および配達する多くの仲介会社は、サービスを約10％プラス配達と見積もっていますが、すぐに正味価格で車を購入することを提案します。

ドイツで中古車を買う

たとえば、2010 VWゴルフIVチームの正味/総額が9300/7815ユーロのモデルを決定したら、税関計算機を見つけて、あらゆる種類の税金を支払う必要がある金額を計算します。価格ネット、エンジンサイズ、馬力を入力します。またはkW、年齢、エンジンタイプ、個人。その結果、すべての税金で、この車の費用は7815 + 2440=10255ユーロになることがわかりました。

比較のために、ロシアの広告サイトにアクセスして、同様のモデルを探します。価格帯は440万から600万ルーブルの範囲です。現在のユーロの為替レートを考慮すると、実質的に違いはないと確信しています。同じゴルフで492千ですが、彼は世界で最高のドイツの道路を走っていました。

確かに、ロシアの税関への車の配達には引き続き料金を支払う必要があります。ここにはいくつかのオプションがあります。

自己配達-通過番号のあるポーランドとベラルーシを経由すると、これは約3 kmです（ガソリンは約180〜200リットルかかります）。
サンクトペテルブルクへのフェリーで-約400ユーロ。
トレーラーによる輸送、民間の「蒸留所」または会社による輸送-平均1000〜1200ユーロ。

ドイツからの状態の良い車はロシアと同じ価格で購入できることがわかりました。もちろん、特にあなたが個人的にあなたが好きなモデルを検査するために行くならば、多くの関連する費用があります。ちなみに、これは理想的なオプションです。暗い過去を持つドイツ以外の車を注文できるからです。売買契約に基づくすべての論文の登録、および輸出ナンバープレートの取得には、180〜200ユーロの費用がかかります。原則として、これですべての費用が終了します。結果がロシアの同様の中古車の平均コストよりわずかに高い場合でも、それほど多くはありません。これらの「削減された」義務は、3〜5歳の車にのみ適用されることに注意してください。

ドイツで車を購入するときに知っておくべきことについてのビデオ。