Lada Vestaの燃費について詳しく解説
新しい車を購入するとき、自動車愛好家は誰でもメーカーだけでなく、燃費などの重要な特性にも関心があると私たちは考えています。 したがって、新しいラーダ車種の所有者は、ラーダ ベスタの燃費を懸念しています。 何故ですか？ 実際、さまざまな種類の地形で車両をアクティブに操作すると、ガソリンのコストも変化します。 まずは、Vesta の一般的な特徴を理解することをお勧めします。
技術データ
Lada Vesta は、現時点で国内自動車産業で最も成功している製品です。 専門家はベスタを「手頃な」車、つまりメンテナンスに「莫大なお金」を費やす必要がない、と呼んでいます。 このモデルは2015年XNUMX月に発売され、現在も存在するセダンです。 将来的には、AvtoVAZ は別のステーションワゴンとハッチバックをリリースする予定でした。
| エンジン | 消費（トラック） | 消費（都市） | 消費（混合サイクル） |
| 1.6 5メカ | 5.5 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| 1.6 5 スレーブ | 5.3 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
| 1.8i 5スレーブ | 5.7 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
そこで、セダンの主な特徴を考えてみましょう:
- エンジンタイプ Lada Vesta: VAZ-21129 (106 HP);
- エンジンサイズ: 1,6リットル;
- Lada Vestaでの100 kmあたりのガソリン消費量：市街地サイクルで9,3リットル、高速道路でのVesta燃料消費量 - 5,5リットル、複合サイクル - 6,9リットル。
実燃費の測り方
Lada Vesta の正確な燃料費を計算することは、さまざまな要因に依存するため、非常に困難です。 主なものは、選択したギア、エンジン回転数、登坂時の牽引力、加速度です。 これらの理由から、車を購入する際には平均的な特性のみが報告されますが、実際の特性はまったく異なる場合があります。 一般に、結論を出す前に、Vestaの「経験豊富な」所有者のレビューを聞く価値があります。
「経験者」の口コミ
そのため、ロストフ・ナ・ドヌの居住者は、発売の年（2015年）にラーダ・ベスタを購入したばかりで、パスポートに規定されている技術的特徴が車の実際の性能と一致していることに嬉しい驚きを感じたと主張している。 しかし、1000kmも走った後には、 燃料消費量は9,3リットルから10リットルに増加しました。 複合サイクルでは、田舎道を走行した場合、排気量が6,9リットルから8リットルに増加しました。
モスクワ在住者は若干異なるデータを報告している。 彼の経験によれば、ラーダ ベスタの実燃費は公式の技術仕様とそれほど変わらなかったそうです。 市は9,6リットルのガソリンを消費した（モスクワの交通渋滞を考慮に入れて）。 しかし、寒さの始まりで状況は劇的に変わりました（「ストーブ」を積極的に使用しなければなりませんでした）。 その結果、冬季のベスタの燃料消費量は 12 キロメートルあたり 100 リットルでした。
オレンブルクの居住者は、燃料のコストと燃料の品質を結びつけています。 彼の経験によれば、タンクに95のガソリンを注ぐと、汗が出るLada Vestaでの100kmあたりの燃料消費量は8〜9リットルです。 他のガソリンを入れると7リットルになります。
その他のエンジン
最初に生産され、最も一般的な Lada 車のエンジンが VAZ-21129 であることはすでにわかっています。 ただし、Auto VAZ はさらに数種類のエンジンをリリースしており、Lada Vesta の燃料消費率は若干異なります。
このタイプのエンジンは通常、Lada Granta と Lada Kalina に搭載されています。
HR16DE-H4Mエンジンは「Lux」クラスに属します。 それが一番便利でお得です。 つまり、日産エンジンを搭載したラーダ ベスタの都市部での平均燃料消費量は、8,3 キロメートルあたり 100 リットル、複合サイクルで 6,3 リットル、国内では 5,3 リットルです。
VAZ-21176 モーターの特性を検討したところ、次のことが明らかになりました。
- このタイプのエンジンは、ベスタ用の既存のエンジンの中で、容積と出力の点で最大です。
- テストによると、市街地、高速道路、複合サイクルでの燃料消費量が 30% 増加します。
