車内の電球の交換は簡単ですか？

高品質の白熱灯の寿命は比較的長いですが、それでも寿命は限られています。 電球が切れた場合、ドライバーが自分ですぐにその場で電球を交換できると便利です。 一部の国の法律では、最も重要な照明は専門家でなくてもいつでも交換できることが義務付けられています。 いくつかの簡単なヒントに従えば、電球の交換は問題なく行えます。

1チップ

最初のステップは、電球の正確なタイプを決定することです。 現在、白熱灯には 4 種類以上の種類があります。 それらのいくつかの名前は似ているかもしれません。 たとえば、HB4 モデルは通常の HXNUMX ランプとは異なります。 デュアルヘッドライトはXNUMX種類のバルブを使用。 XNUMXつはハイビーム用、もうXNUMXつはロービーム用です。

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ランプを交換するときは、注意深く見る必要があります-マークが付いています。 この情報は、車両の取扱説明書に記載されています。 テールランプも同様です。 通常は 4W または 5W のランプが使用され、その差は大きい場合があります。

非標準のものは通常よりも発熱する可能性があり、そのため、それが取り付けられているボードが過熱し、トラックのXNUMXつの接触が失われる可能性があります。 場合によっては、標準以外のランプが電気システムに誤動作を引き起こす可能性があります。 連絡先も一致しない可能性があります。

3チップ

取扱説明書をよく読むことが非常に重要です。 電球の種類だけでなく、交換方法も記載されています。 さまざまな車には、それぞれ独自の特性があります。

電球を交換する前に、ライトを消し、イグニッションを無効にしてください。 これにより、電気システムへの損傷を回避できます。

4チップ

問題が単独で発生することは決してありません。これは、電球を交換すると、別の電球が続く可能性があることを意味します。 そのため、両方の白熱電球を同時に交換するとよいでしょう。 ランプを交換した後は、照明システムが正常に動作することを確認してください。

5チップ

キセノンヘッドライトの交換は専門業者に任せた方が良いでしょう。 最新のガス電球は高電圧で動作します。 ヘッドライトの種類によっては、30ボルトに達することがあります。 このため、専門家は、電球の交換は専門のサービスでのみ行うことをお勧めします。

6チップ

一部の車では、従来の電球を交換するのにさらに多くの労力と時間がかかります。 たとえば、フォルクスワーゲン ゴルフ 4 のヘッドライト バルブを交換するには (エンジンによって異なります)、ヘッドライト マウントに到達するまで、バンパー グリルとラジエーターを備えたフロント エンド全体を取り外す必要があります。 次世代モデルでは、この問題は解決されています。 中古車を購入する前に、電球の交換などの日常的な手順がどれほど複雑かを検討する価値があります。

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そして最後に、追加の電球のセットをトランクに置きます。 これのおかげで、路上で警察官の注意を引くことなく、切れたライトで問題を迅速に解決することが可能になります。

注意事項

専門家は手術中に眼鏡を使用します。 ハロゲンバルブは内部が高圧になっています。 部品が減圧されると (ガラスが破損すると)、破片が高速で飛散し、目を傷つける可能性があります。 欠陥のあるランプのバルブを強く引っ張ると、破損する可能性があります。 力を入れすぎると、ヘッドライトのマウントが損傷する可能性があります。

電球のガラスに触れないようにすることが特に重要です。電球は、根元の金属リングをつかんで取り付ける必要があります。 指についた少量の汗でも、ガラスの熱によって攻撃的な混合物に変化し、ガラスが割れたり、ヘッドライトの反射板が損傷したりする可能性があります。

質問と回答：

車の青いバッジは何を意味しますか? 車種により異なります。 たとえば、一部のダッシュボードでは、ハイビームがオンになると青いアイコンが点灯し、他のダッシュボードでは、冷えたエンジンでイグニッションがオンになると、そのような標識が点灯します。

車の黄色信号は何を意味しますか? 黄色では、車の車載システムが、サービスメンテナンスや診断を実行する必要があること、またはユニットやシステムの差し迫った故障に注意を払う必要があることを通知します。

ダッシュボード上の黄色の感嘆符は何を意味しますか? 多くの車では、何らかのシステムまたはユニット (ABS やエンジンなど) の隣に黄色の感嘆符が表示され、このシステムまたはその故障を確認する必要があることを示しています。