2022年レクサスRXには5つのハイブリッドパワートレインが搭載されるのでしょうか？ SUVのライバルであるBMW X90とボルボXCXNUMXは現行モデルよりも環境に優しい製品となる

次世代RXは、2018 Lexus LF-Limitless Concept 1からデザインのヒントを得ている可能性があります。

レクサスは、次世代 RX に XNUMX つではなく XNUMX つのハイブリッド パワートレイン オプションを提供することで、世界中でのハイブリッド車販売の急増を利用するつもりのようです。

BMW X5、メルセデス・ベンツ GLE、ジェネシス GV80、その他の大型プレミアム SUV の新たなライバルとなるこのモデルは、第 XNUMX 世代を装って今年登場し、下半期初めにオーストラリアで発売される予定です。

日本人によると マガジンX и クリエイティブ311 ブログによると、次世代RXは、ISセダンやミッドレンジのSUX NXなど、長年にわたり多くのレクサスモデルに搭載されてきたRX221の370kW/3.5Nm 6リッターV350エンジンを省略する予定だ。

これは、今月NXでデビューし、2.4kW/205Nmを発生する新しい430リッターターボチャージャ付きガソリンエンジンに置き換えられます。 これにより RX350 という名前が残ります。

報道によると、レクサスはRX450hを廃止し、全電気走行距離の一部を提供しながら500リッターターボと電気モーターを組み合わせたRX2.4hと呼ばれる新しい主力プラグインハイブリッドに置き換える可能性も示唆されている。

現行のRX450hは、3.5リッターV6エンジン、230kW/335Nmを搭載した市販ハイブリッドです。

もう一つの新しいモデルである RX450h+ は、おそらく NX2.5h と同じ自然吸気 350 リッター ガソリン エンジンに電気モーターとリチウムイオン バッテリーを組み合わせます。

現行レクサス RXは2015年後半に登場しました。

エントリーレベルの RX350h ハイブリッド バージョンは、350 リッター エンジンと電気モーターを使用し、おそらく NX2.5h と一致します。 NX では、このパワートレインの出力は 179kW です。 レポートによると、RX450h+ と RX350h はシリアル ハイブリッドです。

新型RXは、トヨタのニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA-K）の中大型プラットフォームをベースに構築される予定で、このプラットフォームはすでにNX SUVやESセダン、さらにはトヨタ・クルーガー、カムリ、RAV4の基礎となっている。

90列目シートのオプションも引き続き提供され、ボルボXC7やアウディQXNUMXなどのプレミアム大型SUVセグメントと競合することになる。

デザインに関しては、1年のデトロイトモーターショーで公開されたレクサスLF-2018リミットレスコンセプトをベースにしている可能性があるが、一部のデザイン要素は新型NXから引き継がれると予想されている。

新型RXはXNUMX月の新型NXの発売に続くモデルだが、トヨタ・ランドクルーザーベースのフラッグシップLXよりも先に登場するとは予想されていない。

現在の第 2015 世代 RX は 2000 年後半から登場しており、XNUMX 年代初頭から存在する古いトヨタ K プラットフォームのバージョンに基づいています。

これはオーストラリアでの販売台数で 1908 番目に人気のあるレクサス モードで、昨年の登録台数は 1.5 台 (3091%増) でしたが、NX (XNUMX 台) ほどではありませんでした。

競合他社の中では、昨年はアウディ Q7 (1646 台)、レンジローバー スポーツ (1475 台)、フォルクスワーゲン トゥアレグ (1261 台)、ボルボ XC90 (1323 台) を上回りましたが、メルセデスベンツ GLE (3591 台) や BMW X5 を超えるには至りませんでした。 (3173)。