レクサスUX2023はハイブリッドであり、新しい技術を取得します

レクサスの派手な新しいインフォテインメントシステムは、2023年のレクサスUXの導入により、自動車メーカーのラインナップに加わりつつあります。また、ブランドは、クロスオーバーが米国でガスエンジンで提供されなくなることも確認しました。

ミッドサイクルアップデートは、車の予想寿命のほぼ半ばに行われ、古い車をラインナップのすべての派手な新しいものと同等に近づけるように設計されています。 今週は男性のマッサージの番です。

UXはハイブリッドパワートレインでリフレッシュ

先週、レクサスは更新された2023UXの小さなクロスオーバーを発表しました。 電化への焦点を増やすという自動車メーカーの計画に沿って、UXはガソリンのみのパワートレインオプションを失います。 2023年モデル以降、米国で販売されるすべてのレクサスUXモデルは、ガス電気ハイブリッドとしてのみ提供されます。 4リッターI2.0ガソリンエンジンと組み合わせた181つのモータージェネレーターは、2023hpの正味出力を発生します。 EPAはまだ2022モデルの数値を発表していませんが、41レクサスUXハイブリッドは、全輪駆動の38mpgの都市とXNUMXmpgの高速道路で評価されています。

UXのドライビングダイナミクスをさらに刺激するために、レクサスは車両のコアコンポーネントの改善にも取り組み、構造安定性を追加する20の新しいスポット溶接と、騒音と振動を低減するように設計された新しいブリヂストンランフラットタイヤを採用しました。 電動パワーステアリングとサスペンションもアップグレードされました。

2023レクサスUXはFスポーツハンドリングパッケージを提供します。

バイヤーが物事をさらに一歩進めたい場合は、新しいレクサスFスポーツパッケージが役に立ちます。 Fスポーツハンドリングパッケージは、より正確なハンドリングのためにアダプティブダンパーを追加します。 より難しいものをスキップしたい場合は、F Sport Designパッケージはサスペンションのアップグレードを削除しますが、それでもスポーツシート、よりスポーティなステアリングホイール、アルミニウムペダル、および独自のダッシュボードを追加します。

テレマティックシステムレクサスインターフェース

おそらく、2023年のレクサスUXの最大のアップデートは、そのインフォテインメントシステムです。 レクサスはレクサスインターフェーステレマティクスシステムを追加しました。これは、その老朽化した低解像度の前任者からの大きな一歩です。 8インチの画面が標準ですが、12.3まではオプションです。 どちらの画面も、標準のワイヤレスAppleCarPlayおよびAndroidAutoインターフェイスに加えて、デュアルBluetooth機能をサポートしています。

セキュリティの改善

LexusはUXセーフティパッケージも改善しました。 Lexus 2.0セキュリティシステムは、更新されたPlus2.5セキュリティシステムに置き換えられました。 ここでの主な変更点は、歩行者と自転車の両方を検出できる強化された自動緊急ブレーキシステムです。 このアップデートでは、保護されていない左折時に自動的にブレーキをかける機能と、衝突を回避するための回避操作中のステアリング操作を増やすことができるステアリング回避アシストも追加されています。

2023年型レクサスUXは今夏ディーラーに登場する予定だ。価格はまだ発表されていませんが、参考までに言うと、2022 UX 250h AWD の価格は目的地料金を含めて 36,825 ドルからとなります。

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