リヨン、将来の自転車トラックを承認

2026 年までに、リヨン大都市の将来の高速自転車 (REV) ネットワークが、2021 年から 2026 年までの同地域の投資プログラムの一部となる予定です。

リヨン都市評議会は25月3.6日の会議で、2021年から2026年までの580億ユーロの投資計画を承認した。 この世界的なパッケージの一環として、自家用車に代わる交通手段の開発に約XNUMX億XNUMX万ユーロが費やされる。 カーシェアリング、カーシェアリング、公共交通ネットワークの拡大に加え、大都市はREVの創設を発表、 エクスプレス自転車ネットワーク.

それは2026だった この REV は 200 ～ 250 km の自転車スペースを提供します。. これで許される」 郊外の都市と集積の中心部の都市間、および内環状のほとんどの都市間の自転車の移動を容易にする 」。 この自転車道に加えて、メトロポリスは自転車レーンの数を増やす予定です。 マンデートの終わりまでに、テリトリーには現在の 1 倍の 700 ～ XNUMX km の自転車道が必要です。

自転車専用道路の創設を発表した都市はリヨン大都市ではない。 数か月前、ヴェロ・ル・ド・フランスのチームは、イル・ド・フランス地域における RER ヴェロの将来を想像しました。

より安全な駐車場

安全な駐車スペースの不足も利用者にとって大きな障壁となっているため、メトロポリスは、主に複合輸送ハブの近くに追加のスペースを 15 台作成する予定です。 同時に、道路上のアーチの数は000倍に増加します。 領土内の駐車スペースの総数を120万台に増やすには十分です。

サイクリングと電動自転車のサポートは、首都の計画のもう XNUMX つの重要な分野です。 Vélo'V を使用したセルフサービス サイクリストのパイオニアである Metropolis は、長期レンタル、危険にさらされている人々への寄付、修理店、練習の開始など、新しいサービスを作成する予定です...