自動車のトップ ニュース & ストーリー: 13 月 19 ～ XNUMX 日
ページ内容
毎週、車の世界から最高の発表やイベントを集めています。 11月17日～XNUMX日の見逃せない話題はこちら。
アウディがグリーンライトカウントダウン機能をリリース
赤信号の前に座って、いつ変わるのだろうと思っていませんか? 新しいアウディモデルは、青信号が点灯するまでカウントダウンする信号機情報システムにより、このストレスを軽減するのに役立ちます.
一部の 2017 Audi モデルで利用可能なこのシステムは、組み込みの LTE ワイヤレス接続を使用して交通信号のステータスに関する情報を収集し、信号が緑色に変わるまでカウントダウンを表示します。 ただし、このシステムは、スマート信号機を使用する米国の特定の都市でのみ機能します。
アウディはドライバーに優しい機能としての地位を確立していますが、この技術が交通渋滞の緩和と燃費の改善に役立つ可能性があることを示唆しています。 これは、コネクテッド カーが私たちの運転方法を変える方法の XNUMX つにすぎません。
詳細については、Popular Mechanics をご覧ください。
セキュリティ侵害の脅威にさらされているフォルクスワーゲン
ディーゼルゲートのスキャンダルがフォルクスワーゲンに十分な問題を与えなかったかのように、新しい研究は彼らの問題をさらに悪化させています。 バーミンガム大学の研究者による調査では、1995 年以降に販売されたほぼすべてのフォルクスワーゲン車がセキュリティ侵害に対して脆弱であることが示されています。
ハッキングは、ドライバーがキーフォブのボタンを押したときに送信される信号を傍受することで機能します。 ハッカーは、キーフォブを模倣できる機器に、この信号の秘密コードと思われるものを保存できます。 その結果、ハッカーはこれらの偽の信号を使用して、ドアのロックを解除したり、エンジンを始動したりできます。車に安全に保管したいものにとっては悪いニュースです.
これはフォルクスワーゲンにとって朗報ではありません。フォルクスワーゲンは数千万台の車両で XNUMX つの一意のコードのみを使用することを選択したためです。 さらに、これらのワイヤレス機能を制御するコンポーネントのサプライヤは、フォルクスワーゲンに対して、より新しく、より安全なコードへのアップグレードを何年も推奨してきました。 フォルクスワーゲンは、脆弱性が発見されるとは思ってもいなかったので、自分たちが持っていたものに満足していたようです。
幸いなことに、実際的な観点からは、これらの信号を傍受することは非常に困難であり、研究者はコードをどのようにクラックしたかを正確に明らかにしていません. しかし、これは、フォルクスワーゲンのオーナーがブランドに対する信頼に疑問を抱くもうXNUMXつの理由です。次に何がうまくいかないのでしょうか?
詳細と完全な調査については、Wired にアクセスしてください。
ホンダのホットハッチバックが続々登場
ホンダ シビック クーペとセダンは、すでにアメリカで最も人気のある XNUMX つの車です。 今、ハッチバックの新しいボディワークは販売をさらに押し上げ、将来のスポーツチューンされたバージョンに何を期待するかについての考えを与えるはずです.
シビック クーペとセダンはハッチバックのような傾斜したプロファイルを持っていますが、この新しいバージョンは、十分な貨物スペースを備えた正当な 1.5 ドアです。 すべてのシビック ハッチバックには、最大 180 馬力の XNUMX リッター ターボチャージャー付き XNUMX 気筒エンジンが搭載されます。 ほとんどの購入者は連続可変オートマチック トランスミッションを選択しますが、愛好家は XNUMX 速マニュアルも利用できることを知って喜んでいるかもしれません。
さらに、ホンダは、シビック ハッチバックが、2017 年に発売予定のトラック対応タイプ R のベースになることを確認しました。 それまでは、シビック ハッチバックは、ドライバーに実用性、信頼性、燃費の組み合わせと、健康的な楽しさを提供します。
Jalopnik には追加の詳細と憶測があります。
BMWがトップスポーツカーをリコール
車の価格が高いからといって、リコールの対象にならないとは思わないでください。 BMWは、ドライブシャフトを修理するために、100,000ドル以上の価値があるM5およびM6スポーツカーの数百台をリコールしました. 外見から見ると、間違った溶接はドライブシャフトの破損の原因となり、その結果、トラクションが完全に失われる可能性があります。
このリコールは少数のドライバーにしか影響しませんが、今日私たちが生きているより大きなリコール文化を示しています。 もちろん、製造業者が欠陥があるとわかっている製品をリコールするのは良いことですが、通常の運転者にとっては、主な輸送手段がリコールされると不快になるのではないかと懸念されます。
NHTSAがリコールを発表。
2021 年までに自律フォード
自動運転車の研究は、最近では景品のようなものになっています。 製造業者は、自動化技術の進歩に追いついていない政府の規制に準拠するように独自のシステムを設計しています。 自動運転車がいつ私たちの道路を支配するようになるかは誰にもわかりませんが、フォードは、2021 年までにペダルやハンドルのない自動運転車が登場すると大胆に主張しています。
Ford は、多くの技術パートナーと協力して、この新しい車両を駆動するために必要な複雑なアルゴリズム、3D マップ、LiDAR、およびさまざまなセンサーを開発しています。 これは非常に高価になる可能性が高いため、自動車はおそらく個人の消費者には提供されず、むしろ輸送ネットワーク会社または共有サービスに提供されるでしょう.
大手メーカーの車から、ハンドルやペダルなどの基本的な操作機能がなくなるとは驚きです。 これがXNUMX年以内に明らかになることを考えると、今からXNUMX年後の車はどうなっているのだろうかと思わずにはいられない。
Motor Trend にはすべての詳細があります。
Epic Vision Mercedes-Maybach 6 コンセプトがオンラインで公開
メルセデス・ベンツは、最新のコンセプト、ビジョン・メルセデス・マイバッハ 6 を明らかにした。マイバッハ (メルセデス・ベンツの超高級車子会社) は、贅沢を知らないわけではなく、ブランドはこのスタイリッシュなクーペを作成するために多大な努力を払ってきた.
洗練された 236 ドアの全長は 20 インチを超え、最も近いライバルであるすでに巨大なロールスロイス レイスよりも XNUMX インチ長い。 非常に薄いヘッドライトとテールライトが巨大なクローム グリルを引き立て、コンセプトはルビーレッドにペイントされ、ホイールが一致します。
ガルウィングドアが持ち上げられ、白い革張りのインテリアにドライバーを迎えます。 インテリアには360度液晶やヘッドアップディスプレイなどハイテクが満載。 750 馬力の電動ドライブトレインは、わずか 60 分間の充電で航続距離を XNUMX マイル伸ばすことができる急速充電システムを備えたこの巨大なマシンに動力を供給します。
ヴィジョン メルセデス マイバッハ 6 は、19 月 XNUMX 日にカリフォルニア州モントレーで開催された華麗なペブル ビーチ コンテスト オブ エレガンスで一般公開されました。 現時点ではコンセプトに過ぎませんが、消費者の好意的な反応により、Maybach は製品化に乗り出す可能性があります。
Carscoops.com でより多くの写真を参照してください。
