タイヤメーカー「Tunga」のオールシーズンベストタイヤ
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Sibur-Russian Tires LLCは、Tungaブランドでさまざまな季節の自動車用タイヤを製造しています。 寒さの始まりとともに、ドライバーはトゥンガの冬用タイヤライン、実際の所有者のレビュー、技術仕様に興味を持っています。
Sibur-Russian Tires LLCは、Tungaブランドでさまざまな季節の自動車用タイヤを製造しています。 寒さの始まりとともに、ドライバーはトゥンガの冬用タイヤライン、実際の所有者のレビュー、技術仕様に興味を持っています。
車のタイヤTungaNordway冬
モデルは最新の機器で製造され、最新のシステムに従って品質がテストされています。 メーカーは、製品がすべての基準と要件を満たしていることを保証します。
Tunga Nordwayの冬用タイヤは、いくつかの特徴が特徴です。
- ユニークな製造材料。 シリカとシリコンが大量に組成物に含まれています。 最初のコンポーネントは、混合物の均一性と弾力性に関与します。 寒さの中での斜面の柔らかさは、輸送に自信を持って乗ることができ、転がり抵抗を減らし、それによって燃料を節約します。 シリコンは、構造の強度、摩耗のない長期動作に役立ちます。
- トレッドパターン。 タイヤの設計では、メーカーは縦方向のチャネルを放棄しました。 代わりに、大きなサイドブロックが中央部分に収束します。 それらは、直線で運転するときに車両の方向安定性を与える巨大なゾーンを作成します。 さまざまな形状のショルダーブロックにより、ターンへのスムーズな進入が可能です。 要素間の深い溝は斜面のセルフクリーニングに役立ち、Tungaの冬用タイヤにフィードバックを残した所有者を喜ばせます。
- ラメルと溝。 トレッド全体に沿って間隔を置いて配置されたさまざまな形状により、タイヤが氷の表面に「くっつく」効果が生まれます。
- シポフカ。 ダブルフランジ要素は特別な方法で取り付けられます。固定は下部で強く、上部で弱くなります。 このインストール方法では、スパイクが飛び出す頻度が少なくなります。
仕様：
| 任命 | 乗用車 |
| デザイン | 放射状の |
| きつさ | チューブレス |
| 寸法 | 185 / 70 R14 |
| 負荷指数 | 88 |
| ホイール荷重 | 560キロ |
| 推奨速度 | Q-時速160kmまで |
価格-2ルーブル。
スタッズ付き冬用タイヤR14「Tunga」のレビュー：
Jean o tire Tunga
タイヤTungaExtremeContact冬がちりばめられています
このモデルのタイヤは、一定の積雪、凍った道路がある国の北部地域を対象としています。 極端な条件で使用するために、トレッドはゴムコンパウンド（マレーシアのゴムが含まれています）と追加の保護およびシールド層を使用したマルチレベルコード保護システムで補強されています。 取られた措置はタイヤの動作寿命を延ばします：それらは突然の温度変化と機械的損傷からタイヤを保護します。
タイヤTungaNordway
トレッドの深い溝は、冬の道路でよく形成される雪水スラリーとの相性が抜群です。
パフォーマンス：
| 任命 | 乗用車 |
| デザイン | 放射状の |
| きつさ | チューブレス |
| 半径 | R13、R14、R15 |
| トレッド幅 | 175、185、195 |
| プロファイルの高さ | 60、65、70 |
| 負荷指数 | 82 ... 91 |
| ホイール荷重 | 475 ... 615 kg |
| 推奨速度 | Q-時速160kmまで |
TungaExtremeContactモデルは2ルーブルの価格で購入できます。
冬用タイヤTungaのレビュー：
ツンガエクストリームタイヤについてのアレクセイ
タイヤTungaTunga（C-140）冬がちりばめられた
ブランドのすべての製品と同様に、このモデルは非常に印象的です。 魅力的な外観は、トゥンガタイヤの特徴である「トリック」です。
トレッドは、典型的な「冬」のV字型でありながら、オリジナルのパターンで興味深いものです。 真ん中にはジグザグに作られた連続したストリップがあります。 肩の部分では、斜角のエッジを持つさまざまなサイズのチェッカーが交互に表示されます。 中央のベルトと側壁の間に大きな五角形のブロックがあります。 すべての要素は大きく、明確に定義されており、雪をよく掻き集める深い葉と横方向のスリットによって分離されています。 トゥンガの冬用タイヤのレビューでは、これはポジティブな品質として注目されています。
スパイクは表面全体に等間隔で配置され、約100個です。 スケートは雪の吹きだまりや氷の表面に対処します。
作業データ：
| 任命 | 乗用車 |
| デザイン | 放射状の |
| きつさ | チューブレス |
| 寸法 | 175 / 70 R13 |
| 負荷指数 | 82 |
| ホイール荷重 | 475キロ |
| 推奨速度 | Q-時速160kmまで |
価格-2ルーブルから。
冬用タイヤR13「Tunga」のレビュー：
タンガタイヤレビュー
車の所有者は、すべての点で最高の評価で、不満はありません。
車のタイヤTungaマスター冬がちりばめられた
安価なタイヤ「マスター」は、低価格の国産車の所有者が購入できます。
トレッドパターンはV字型のデザインに基づいています。 斜面の中央は狭い補強材に囲まれています。 エッジのさらに先には、五角形の大きくて目立つ要素があります。 肩の部分には巨大な同一のブロックがあり、そのエッジはより良い操作のために斜角になっています。
タンガタイヤ
全体の構造は、深い弧状の階段状のスロットと相まって、力の印象を与えます。 冬用のTungaタイヤのレビューに記載されているように、タイヤは優れたトラクション特性、直線安定性、優れたコーナリングを示します。
シリカと新世代ポリマーの含有量が増加しているため、異常な霜でも材料は弾力性を保ちます。 レビューのこの品質は、Tunga冬用タイヤの強度として注目されています。
技術データ：
| 任命 | 乗用車 |
| デザイン | 放射状の |
| きつさ | チューブレス |
| 半径 | R14、R15 |
| トレッド幅 | 185、195 |
| プロファイルの高さ | 60、65 |
| 負荷指数 | 82 ... 91 |
| ホイール荷重 | 475 ... 615 kg |
| 推奨速度 | Q-最大160km/ h、T-最大190 km / h |
価格-2ルーブルから。
冬用スパイクタイヤ「Tunga」（Tunga）のレビュー：
タイヤタンガマスターのレビュー
ドライバーは氷上での動きに不満を持っており、残りのパラメーターは4,5段階中XNUMXポイントと評価されています。
車のタイヤTunga4×4オールシーズン
ランキングの最新モデルの聴衆は全輪駆動SUVとクロスオーバーの所有者です。 季節限定タイヤの代替バージョンは、冬用タイヤと夏用タイヤの品質を組み合わせたものです。 完璧を達成することは不可能であるため、メーカーは妥協します。斜面の特定の特性が侵害されます。
Tunga 4×4オールシーズントレッドには、機能の異なるXNUMXつの非対称ゾーンがあります。中央の「冬」の部分には、深い溝で区切られた大きなブロックがあります。 そのようなタイヤは雪を漕ぎ、付着を取り除き、雪の吹きだまりを滑らせる原因となります。
エッジに沿って、「サマーゾーン」には、濡れた舗装と乾いた舗装での良好な取り扱いを整理するように設計されたあまり目立たない要素があります。 ホイールと路面の接地面から水を素早く取り除く排水溝がたくさんあります。
技術データ：
| 任命 | 乗用車 |
| デザイン | 放射状の |
| きつさ | チューブレス |
| 寸法 | 185 / 75 R16 |
| 負荷指数 | 92 |
| ホイール荷重 | 630キロ |
| 推奨速度 | T-最大190km/ h |
価格-2ルーブルから。
車の所有者のレビュー：
ツンガタイヤについてのアレクセイの正のフィードバック
購入者が指摘するように、音響の不快感は、Tunga全天候型タイヤの主な欠点です。
